一种铁路牵引所主变无缝投切方法与流程

本工法适用于电气化铁路牵引变电所改扩建施工，特别适用于单独无闭锁关系的二进六出牵引变电所主变投切施工。

背景技术：

随着国民经济的迅速发展和铁路建设规模的扩大，客运专线在不断增加，在修建客运专线时，难免会有些所、亭位置与客运专线位置冲突，需要还建所、亭改造工程，国家在考虑投资时，根据牵引变电所特点，大多采用所内设备全部新建，主变利用既有所主变的方式进行改造。主变在进行投切过程中需要全所停电情况下进行，全所停电对铁路线路行车影响特别大，尤其是客车，主变投切只能用垂直天窗进行，还建所改造周期长，对整体客专线建设影响大，而且对线路运营造成很大影响，特别是经济成本浪费严重。

技术实现要素：

为解决现存利用垂直天窗进行线路主变投切对铁路行车影响大，改造周期长，成本大的问题，本发明提供一种铁路牵引变电所新旧主变无缝投切的方法：

一种铁路牵引变电所主变无缝投切方法，步骤包括：（一）将新建牵引变电所主变倒闸受电并送电至接触网；（二）现存主变和新建主变同时向接触网供电；（三）对新建主变的空载冲击试验，

（四）新建主变技术参数核对；（五）退出待切主变，完成新旧主变无缝投切。

进一步的，为了避免对电调指令操作完成的回馈，以保护操作人员的人身安全，本发明还包括对每个电调操作指令的消令步骤。

进一步的，为了保证空载冲击试验的试验效果，本发明对空载试验时间控制不低于24小时。

本发明的有益效果是：

打破了利用天窗点对牵引变电所主变投切的传统做法，实现变电所对接触网不间断供电情况下进行主变投切。确保牵引变电所改造施工中的人身和设备安全。解决了铁路生产与施工的矛盾，保证接触网不停电，铁路生产正常运行，避免传统方法造成的巨大成本浪费。

发明附图

图1为本发明的工艺流程图

图2为本发明的一种实施例

图3为图2a部分放大图

图4为图2b部分发大图

图5为图2c部分发大图

发明实施方式：

下面对照附图一、二、三、四、五对本发明的实施做进一步说明：

如图一至五所示：

施工准备

1)检查主变安装质量验收标准，查看主变各项试验记录，是否满足受电冲击条件。

2)检查工具：万用表、活动扳手、力矩扳手、铁榔头、木榔头、手钳、水平尺等。

3)检查高压室内设备安装位置及主接线连接方式是否正确。

4)详细核对高压室内连锁试验及单体试验。

变电所1号操作步骤

工作内容：牵引变电所投切准备

倒闸程序：

（1）向电调要令“执行变电所-01#操作”

（2）确认交流盘、直流盘、控保屏、母联开关、盘内照明开关、电调电话已投入，远动开关置“当地”位。

（3）确认直流盘上信号、控制、合闸电源开关已投入。

（4）确认101、102断路器位于分位，机构箱内电机电源开关已合、转换开关置于远方位。

（5）确认1011、1021隔开处于分位，合闸电源开关已投入，操作箱内转换开关置于远方位。

（6）确认高压室201a、201b、202a、202b、211、212、213、214、215、216、21b、22b、231、232真空断路器处于分位，手车处于试验位置，其储能电源开关已经投入，转换开关置于远方位。

（7）确认馈出电动隔开2111、2113、2121、2123、2131、2133、2141、2143、2151、2153、2161、2163处于分位，电源开关已投入，操作箱内转换开关置于远方位，地刀2112、2122、2132、2142、2152、2162处于分位。

（8）确认2311、2321隔离开关处于分位。

（9）确认高压室2001、2002、2003、2004、2511、2512、2522、2521、2601开关处于分位,2801处于合位。

（10）确认全所进线自投及馈线自动重合闸连片已撤除，其它保护连片全部投入。

（11）确认全所接地封线已拆除。

（12）确认主变瓦斯继电器和套管内气体已全部放出。

（13）确认保护屏上连接片处于投入状态。

（14）向电调消令“变电所-01#令执行完毕”。

新所主变受电冲击步骤

变电所2号操作

工作内容：2#主变受电（待投切的主变）

倒闸程序：

（1）向电调要令“执行变电所-02#操作卡片”。

（2）将全所所有开关置于“分闸”位置，手车置于“试验”位。

（3）控制屏上的转换开关置于“当地”位，分合闸操作旋钮悬挂“禁止合闸”警示牌。

（4）合102断路器，在2#主变与202a、202b断路器间验电，验明有电，将验电结果汇报给电调。

（5）向电调消令“变电所-02#令执行完毕”。

技术参数核对步骤

1）主变技术参数核对

既有牵引变电所2#主变联接组标号为vv0/vv6，容量为10000+12500kva,1#主变联接组标号为vv0，容量为10000+12500kva，全部为牵引变压器，联接组标号、容量一致，具备两台变压器同时供电条件。

2）变电所主接线图核对

根据既有所运行主接线图与还建所主接线图进行详细核对，核对完成后，发现主接线图一致，然后根据图纸，与变电所内设备接线进行详细核对，如发现不符，提前与设计联系，在保持既有供电功能的基础上，将还建牵引索设备主接线方式，更改为与既有牵引变电所设备接线一致。

3）变电所供电相序核对

还建所与既有所相位核查，采取在高压室内核对，具体做法如下：2#主变搬迁到新所安装就位后，对2#主变进行主线连接及设备安装调试、进行交接试验，通过冲击试验，并空载运行24小时后，具备向接触网供电条件后，进行主变无缝投切相位核查。相位核查在高压室内进行，将2#主变电源送至高压主母线2#系统处，接触网上电源（即既有所1#主变电源）送至新所主高压母线1#系统处。具体倒闸卡片如下：

变电所3号操作步骤

工作内容：高压室2#系统侧电压互感器受电（新所2#主变向4tv、6tv送电）

倒闸程序：

（1）向电调要令“执行变电所-03#操作”

（2）将202a、202b断路器手车推入工作位，并确认手车已锁定。

（3）合202a、202b断路器，合2521、2522隔离开关，在4tv、6tv高压母线处验电，验明有电，将验电结果汇报给电调。

（4）向电调消令“变电所-03#令执行完毕”。

变电所4号操作步骤

工作内容：高压室1#系统电压互感器受电（既有所1#主变反向向新所3tv、5tv送电）

倒闸程序：

（1）向电调要令“执行变电所-04#操作”

（2）将212、211、213、214、215、216断路器手车推入工作位，并确认手车已锁定。

（3）合2121、2111、2131、2141、2151、2161隔离开关。

（4）合212、211、213、214、215、216断路器。

（5）合2001、2003、2601、2511、2512隔离开关。

（6）在3tv、5tv高压母线处验电，验明有电，将验电结果汇报给电调。

（7）向电调消令“变电所-04#令执行完毕”。

变电所5号操作步骤

工作内容：1#主变电源、2#主变电源供电相位、电压差核对

倒闸程序：

（1）向电调要令“执行变电所-05#操作”

（2）在高压室内将3tv、4tv、5tv、6tv端子箱打开。

（3）用万用表测量每个电压互感器间电压，并记录。

（4）记录数据分析：

3tv对5tv电压读数99，3tv对4tv电压读数0，3tv对6tv电压读数100；

5tv对4tv电压读数98，5tv对6tv电压读数0；4tv对6tv电压读数98。

根据记录数据分析，1#主变电源3tv和2#主变电源4tv为同相，且无电压差，1#主变电源5tv和2#主变电源6tv为同相，且无电压差。

（5）结论：1#主变和2#主变具备同时向接触网供电条件，并向电调汇报核相情况。

（6）向电调消令“变电所-05#令执行完毕”

两台主变同时向接触网供电

根据相位核查中电压读数，3tv和4tv读数为0，5tv和6tv读数为0，同相供电无电压差，不会增加主变运行负荷，具备两台主变同时向接触网供电条件。

变电所6号操作步骤

工作内容：两台主变同时向接触网供电

倒闸程序：

（1）向电调要令“执行变电所-06#操作”

（2）合2002、2004隔离开关，观察2#主变保护测控盘及电脑后台电流变化情况，并记录数据，观察3分钟。

（3）向电调消令“变电所-6#令执行完毕”。

退出投切主变

变电所7号操作步骤

工作内容：退出投切主变

倒闸程序：

（1）向电调要令“执行变电所-07#操作”

（2）既有所退出1#主变，分既有所2121、2111、2131、2141、2151、2161隔离开关。

（3）分既有所101断路器，分212、211、213、214、215、216断路器，将断路器手车推至试验位。

（4）向电调消令“变电所-7#令执行完毕”。

为使本领域技术人员更清楚附图，现将附图二中出现的符号对应器件名称罗列如下：

1t、2t：三相v-v牵引变压器

3t、4t:三相所用变压器（干式）

1-18ta：电流互感器

21-27ta、29ta：电流互感器

1-6tv：电压互感器

1-2qf：六氟化硫断路器

3-15qf、17qf：真空断路器

1-2qs：户外三极隔离开关

3-8qs:户内单极隔离开关

11-14qs：户内单极隔离开关

17-21、23qs：户外单极隔离开关

15qs：户内双极隔离开关

16qs户内三极隔离开关

1-21f：氧化锌避雷器

1-7fu:高压熔断器

8fu：跌落式熔断器

1-2c：电容器

1-2l：电抗器

1-6k：抗雷圈

yd1-yd6：验电器

通过以上各步骤的操作，在不中断铁路正常生产的前提下，有效进行空载冲击试验，保证了设备可靠性和人员人身安全，节省了时间和硬件成本。试验证明，此主变无缝投切方法能够节约直接经济成本三十万元以上。