1.一种基于压力发电的电容公交车充电装置，其特征在于，其包括压力发电装置、蓄电池、电压转换装置，蓄电池分别与压力发电装置、电压转换装置相连，为电容式公交车提供能量，压力发电装置包括弹性层、压电材料、第一磁铁、第二磁铁、第一支撑架、第二支撑架、支杆、回力弹簧、齿条、增速齿轮、行星轮、绝缘材料、线圈、电能收集元件，压力发电装置位于路面的下方，弹性层与路面相连，压电材料位于弹性层的中间，支杆的上端与弹性层铰链连接，第一支撑架上设有凸起杆，第一支撑架位于支杆的下方且凸起杆与支杆相连，第一支撑架的左侧与第一磁铁相连，齿条上设有齿条凸起，齿条位于支杆的右侧且齿条凸起与支杆的下端上方相连，回力弹簧与齿条的下端相连，齿条与增速齿轮相配合，增速齿轮与行星轮相配合，第二支撑架与行星轮的下端相连，第二磁铁位于行星轮的右侧，第一磁铁、第二磁铁都位于弹性层的下方，行星轮分别与绝缘材料、线圈相连，线圈的形状为长方形，线圈的每个角上分别设有一个电能收集元件。
2.根据权利要求1所述的基于压力发电的电容公交车充电装置，其特征在于，所述基于压力发电的电容公交车充电装置设有备用电池。
3.根据权利要求2所述的基于压力发电的电容公交车充电装置，其特征在于，所述电压转换装置包括开关、超级电容、备用电池、蓄电池、第一二极管、第二二极管、正温度系数热敏电阻，超级电容与蓄电池串联，蓄电池与第二二极管串联，第二二极管与正温度系数热敏电阻串联，备用电池与第一二极管串联，开关与用电元件串联，超级电容、备用电池都与用电元件相连，正温度系数热敏电阻、第一二极管都与开关相连。
4.根据权利要求1所述的基于压力发电的电容公交车充电装置，其特征在于，所述压力发电装置为箱体结构。
5.根据权利要求1所述的基于压力发电的电容公交车充电装置，其特征在于，所述弹性层与处理电路箱相连接，所述处理电路箱是集成化模块，所述处理电路箱包括整流电路和高效降压转换器，具有整流、滤波和电压转换的功能，所述整流电路是桥式整流电路，所述高效降压转换器的内部并联有稳压器。
6.根据权利要求5所述的基于压力发电的电容公交车充电装置，其特征在于，所述线圈的端口设有单向导电的二极管，用于单向输出电流，所述线圈与另一处理电路箱相连，所述两个处理电路箱分别与蓄电池相连，都用于给蓄电池充电。
7.根据权利要求1所述的基于压力发电的电容公交车充电装置，其特征在于，所述第一磁铁、第二磁铁都为钕铁硼磁铁且磁性相反。
8.根据权利要求1所述的基于压力发电的电容公交车充电装置，其特征在于，所述增速齿轮的表面涂有绝缘材料。