一种城市配网小型变压器辅助平台的制作方法

本发明涉及变压器辅助设备技术领域，具体涉及一种城市配网小型变压器辅助平台。

背景技术：

随着人们日益生活水平的提高，对电力需求不断增加，希望有合格电压质量和不间断电力服务，因此，提高供电可靠性，加强电力设备维护，缩短抢修时间，是我们每位电力员工职责，而杆上变压器是一个最重要供电设备，工作人员在运行维护及抢修杆上变压器时属高空操作。近年来，随着城市电网升级改造的不断深入推进，因资金和配电变压器安装位置的限制，城市电网升级改造中放置配电变压器的平台大多采用杆架式变压器台架。因配电变压器综合配电柜(jp柜)安装距离地面较高，给工作人员在进行设备操作、检查、维护时带来许多不便。目前，现有的操作模式一般为：一是由工作人员自带竹梯、凳子等工具进行；二是在杆架式变压器台架前的地面上垒砌水泥阶梯。在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下不足：工作人员在操作过程中自己携带工具带来不方便、工作效率低的问题，而且在工作中存在众多的安全隐患；另外，在杆架式变压器台架前垒砌水泥阶梯成本较高，还容易带来其它问题。

而又考虑到对变压器检修方便，工作人员很想在现场搭设平台，但是考虑到周围的复杂情况以及变压器的高危性，很难在变压器上预留永久检修平台，所以每次检修需要现场搭设脚手架才能施工。但变压器结构等原因使脚手架施工存在以下问题：1、断复引施工点下方为变压器散热器及其管路、控制系统等，普通快装脚手架难以应用；2、多台主变可能随批次不同，或由于改造的原因，存在外形尺寸、散热系统结构不同，无法制作一套通用快速脚手架，如根据各台变压单独制作，则使设备采购成本成倍增加；3、采用钢管/竹跳板脚手架虽然成本较低、结构灵活，但存在承载力有限、施工工期长、容易对变压器散热系统或套管造成损伤等缺陷。

申请号为201520300608.6的实用新型公开了一种杆架式变压器用绝缘伸缩工作平台，包括并列的两组上支撑构件、下支撑构件和踏板构件；每组下支撑构件包括第一下梯板和第二下梯板，第一下梯板和第二下梯板在中间部位铰接；每组踏板构件包括下支撑板、上支撑板和连接板；下支撑板的下端和连接板的下端与第二下梯板的上端铰接；上支撑板的下端与第一下梯板的上端铰接，两组踏板构件之间的第一下梯板与第二下梯板上端铰接有踏板；每组上支撑构件包括上梯板、上连接板和踏板，杆架式变压器绝缘伸缩工作平台装置存放在绝缘伸缩工作平台专用箱内，彻底解决了工作人员的自带工具繁琐，工作效率低、地面阶梯操作台造价高的问题。但是该平台无法吊装大型零部件，工作人员在取用工具或零件时存在不便。

申请号为201510722906.9的发明公开了一种柱上变压器检修台架，包括多个支撑杆和相互对称放置的两个l型踏体，所述每个l型踏体均由水平放置的踏板以及垂直于踏板的护栏组成，所述两个l型踏体的踏板之间通过串钉螺丝相互连接，所述每个踏板上设有多个滑槽，所述每个支撑杆的上端设有滑块，用于沿踏板上的滑槽滑动，同时，所述每个支撑杆的下端则通过紧固螺钉和两个弧形定位箍固定在杆架上。所述两个踏板之间还铺设有置物板。本发明为变压器检修人员提供了操作平台，降低了其工作的难度，并提高了变压器检修工作的安全性，值得推广。该发明仍然没有提升重物的能力，在检修时局限性较大。

技术实现要素：

本发明所要解决的问题是提供一种城市配网小型变压器辅助平台，对柱上变压器检修时可以对具体设备或零部件进行起吊移动，不需要其它的起吊设备进行辅助作业，避免了需要额外起吊设备参与的情况。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种城市配网小型变压器辅助平台，包括车体、所述车体上设置的滑动轨道，所述滑动轨道上设置相互平行的第一平移机构和第二平移机构，所述第一平移机构和第二平移机构上设置升降机构，所述升降机构顶端设置检修平台，所述检修平台的前端活动设置l型吊架，所述车体的后端设置l型支架。

进一步的，所述检修平台包括两根第一横臂和所述第一横臂之间的第一底板，两根所述第一横臂上设置滑道，所述滑道上设置第二横臂，所述第二横臂之间设置第二底板。

进一步的，所述检修平台旋转设置在所述升降机构的顶端。

进一步的，所述升降机构顶端对应所述检修平台设置斜向撑杆。

进一步的，所述l型吊架活动设置在所述第二底板的前端，所述第二横臂前端活动设置对接机构。

进一步的，所述对接机构包括内径大于所述第二横臂外径的固定管道，所述固定管道之间设置第三底板。

进一步的，所述第二底板的前端设置旋转基座，所述旋转基座上对应所述l型吊架设置固定插孔。

进一步的，所述升降机构包括液压升降柱和所述液压升降柱下端旋转连接设置的支撑底座，所述支撑底座上设置驱动电机，所述液压升降柱底部设置环形齿条，所述驱动电机与所述环形齿条通过减速箱传动连接。

进一步的，所述第一平移机构和第二平移机构包括丝杠、驱动所述丝杠的平移电机和与所述丝杠相配合的固定杆，所述丝杠和固定杆上套设滑块，所述滑块上设置所述支撑底座。

进一步的，所述丝杠与固定杆外表面设置石墨润滑层。

进一步的，所述检修平台两侧设置碰撞检测模块，所述碰撞检测模块包括所述盖板机构一端设置的红外线发射器和另一端设置的红外线接收器。

本发明提供了一种城市配网小型变压器辅助平台，意在解决现有技术中城市配网柱上变压器本体零件装配不便而导致的检修困难等问题，该辅助平台设置在车体上，在使用时可以快速拉至现场，车体的宽度小于支撑变压器的水泥杆塔之间的距离，便于将车体驶入变压器的正下方。当车体处于变压器正下方时，滑动轨道上的第一平移机构和第二平移机构调整自身位置到变压器对应的两侧，然后升降机构带动顶端的检修平台移动至变压器的侧面合适位置，升降机构开始伸长，将检修平台顶至变压器侧面，工作人员便可以在检修平台上对变压器进行检修作业。检修平台前端的l型吊架可以对变压器上的零部件进行吊挂转移，最终实现更换风扇、对变压器内部零件进行更换等作业。该吊架因为检修凭条具备升降功能，其本身水平位置就能够很高，可以采用小型的吊架，在安装时也非常方便。吊架设置在盖板机构的前端，可以将大型零部件吊至变压器上部进行安装更换，方便工作人员的工作。l型支架设置在车体的后方为车体的稳定性增加支撑，防止在起吊较重物体时影响车体平衡。

检修平台旋转设置在升降机构的顶端，且检修平台为伸缩设置，这样在检修变压器任何一侧的任何部位时通过旋转检修平台的方向以及调整平移机构，可以将l型吊架对应到变压器周侧的任何部位，升降机构的顶端设置斜向撑杆，检修平台的长度较大，通过斜向撑杆与第一横臂的连接，对检修平台实现更好的支撑。检修平台通过第一平移机构和第二平移机构设置在变压器对应的两个侧面，第二横臂前端活动设置对接机构，这样检修平台的高度大于变压器后，两个检修平台通过旋转后其前端可以对接在一起，从而在变压器上方搭建一个吊挂与检修的平台，实现对变压器上方的检修工作。该结构的好处在于变压器上方线路较多，该搭建方式灵活多变，可以绕过进出线，不会对上方的线路造成影响，使用非常灵活。l型吊架也通过旋转基座设置在第二底板上，这样在吊挂零部件时更加方便。

升降机构采用液压升降柱，其升降的力度更足，稳定性也更好。检修平台与升降机构旋转连接，则其连接处结构复杂，因此在液压升降柱底部设置旋转连接的支撑底座，通过驱动电机提供动力至环形齿条，从而带动升降机构进行旋转，进而实现盖板机构的方向调整。平移机构采用丝杠的方式来实现，平移电机带动丝杠进行旋转，从而使得滑块进行平移，带动升降机构进行平移，该平移方式力度更大，且更加稳定，丝杠与固定杆外表买内的石墨润滑层减小了滑块平移的摩擦力，效果更好。

本发明在对柱上变压器检修时可以对具体设备或零部件进行起吊移动，不需要其它的起吊设备进行辅助作业，避免了需要额外起吊设备参与的情况，使得工作人员对于变压器的检修维护更加方便，也提高了检修作业时的安全性；通过两两配合的检修平台进行对接，可以在不拆除变压器上方线路的情况下对变压器上方进行起吊安装作业，使用更加灵活方便。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步描述：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明滑动轨道的结构示意图；

图3是本发明检修平台的俯视图；

图4是本发明盖板机构的结构示意图；

图5是本发明盖板机构搭接状态的俯视图；

图6是本发明旋对接机构的结构示意图；

图7是本发明实施例四的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图7对本发明技术方案进一步展示，具体实施方式如下：

实施例一

如图1至图5所示：本实施例提供了一种城市配网小型变压器辅助平台，包括车体1、所述车体1上设置的滑动轨道7，所述滑动轨道7上设置相互平行的第一平移机构2和第二平移机构29，所述第一平移机构2和第二平移机构29上设置升降机构，所述升降机构顶端设置检修平台3，所述检修平台3的前端活动设置l型吊架9，所述车体1的后端设置l型支架8。

检修平台旋转设置在升降机构的顶端，且检修平台为伸缩设置，这样在检修变压器任何一侧的任何部位时通过旋转检修平台的方向以及调整平移机构，可以将l型吊架对应到变压器周侧的任何部位，升降机构的顶端设置斜向撑杆，检修平台的长度较大，通过斜向撑杆与第一横臂的连接，对检修平台实现更好的支撑。检修平台通过第一平移机构和第二平移机构设置在变压器对应的两个侧面，第二横臂前端活动设置对接机构，这样检修平台的高度大于变压器后，两个检修平台通过旋转后其前端可以对接在一起，从而在变压器上方搭建一个吊挂与检修的平台，实现对变压器上方的检修工作。该结构的好处在于变压器上方线路较多，该搭建方式灵活多变，可以绕过进出线，不会对上方的线路造成影响，使用非常灵活。l型吊架也通过旋转基座设置在第二底板上，这样在吊挂零部件时更加方便。l型支架设置在车体的后方为车体的稳定性增加支撑，防止在起吊较重物体时影响车体平衡。

所述检修平台3包括两根第一横臂19和所述第一横臂19之间的第一底板20，两根所述第一横臂19上设置滑道21，所述滑道21上设置第二横臂18，所述第二横臂18之间设置第二底板17；所述检修平台3旋转设置在所述升降机构的顶端；所述升降机构顶端对应所述检修平台3设置斜向撑杆6。

检修平台旋转设置在升降机构的顶端，且检修平台为伸缩设置，这样在检修变压器的任何部位时通过旋转检修平台的方向以及调整平移机构，可以将l型吊架对应到变压器周侧的任何部位，升降机构的顶端设置斜向撑杆，检修平台的长度较大，通过斜向撑杆与第一横臂的连接，对检修平台实现更好的支撑。

实施例二

如图6所示：其与实施例一的区别在于：

所述l型吊架9活动设置在所述第二底板17的前端，所述第二横臂18前端活动设置对接机构；所述对接机构包括内径大于所述第二横臂18外径的固定管道23，所述固定管道23之间设置第三底板22；所述第二底板17的前端设置旋转基座26，所述旋转基座26上对应所述l型吊架9设置固定插孔27。

检修平台通过第一平移机构和第二平移机构设置在变压器对应的两个侧面，第二横臂前端活动设置对接机构，这样检修平台的高度大于变压器后，两个检修平台通过旋转后其前端可以对接在一起，从而在变压器上方搭建一个吊挂与检修的平台，实现对变压器上方的检修工作。该结构的好处在于变压器上方线路较多，该搭建方式灵活多变，可以绕过进出线，不会对上方的线路造成影响，使用非常灵活。l型吊架也通过旋转基座设置在第二底板上，这样在吊挂零部件时更加方便。

实施例三

如图1所示：其与实施例一的区别在于：

所述升降机构包括液压升降柱4和所述液压升降柱4下端旋转连接设置的支撑底座13，所述支撑底座13上设置驱动电机15，所述液压升降柱4底部设置环形齿条14，所述驱动电机15与所述环形齿条14通过减速箱16传动连接。

所述平移机构包括丝杠11、驱动所述丝杠11的平移电机28和与所述丝杠11相配合的固定杆10，所述丝杠11和固定杆10上套设滑块12，所述滑块12上设置所述支撑底座13；所述丝杠11与固定杆10外表面设置石墨润滑层。

升降机构采用液压升降柱，其升降的力度更足，稳定性也更好。检修平台与升降机股旋转连接，则其连接处结构复杂，因此本实施例中在液压升降柱底部设置旋转连接的支撑底座，通过驱动电机提供动力至环形齿条，从而带动升降机构进行旋转，进而实现检修平台的方向调整，该旋转方式力度更足也更加平稳。平移机构采用丝杠的方式来实现，平移电机带动丝杠进行旋转，从而使得滑块进行平移，带动升降机构进行平移，该平移方式力度更大，且更加稳定，丝杠与固定杆外表买内的石墨润滑层减小了滑块平移的摩擦力，效果更好。第一平移机构和第二平移机构通过支架设置在滑动轨道上，类似于龙门吊结构，丝杠的两端通过轴承与支架的两端连接，平移电机施加动力便可以使得丝杠进行旋转。

实施例四

如图7所示：其与实施例一的区别在于：

所述检修平台3两侧设置碰撞检测模块，所述碰撞检测模块包括所述检修平台3一端设置的红外线发射器24和另一端设置的红外线接收器25。变压器上方的线路较多结构复杂，当两个检修平台搭接时很有可能会碰到线路或设备，造成损坏，因此在检修平台的两端设置红外线发射器与红外线接收器，一端发射的红外光会被另一端所接收，当中间有障碍物时，接收器无法接收到红外线，控制模块接收到信息后控制报警器进行报警，可以在变压器上方搭接检修平台时进行报警，提高作业的安全性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。