一种高分子材料挤出机用多级变速电机的制作方法

本实用新型涉及挤出机用电机技术领域，具体为一种高分子材料挤出机用多级变速电机。

背景技术：

挤出机是依靠螺杆旋转产生的压力及剪切力，能使得物料可以充分进行塑化以及均匀混合，通过口模成型。目前市场上的挤出机所配备的电机大都是三相电机，而三相电机的转速在开启后的一定时间后，电机转轴的转速只能在固定的转速下运转，而无法控制挤出机的挤出功率，由于目前的挤出机电机无法控制挤出机的挤出功率，而给人们带来不必要的麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高分子材料挤出机用多级变速电机，具备调整副转轴的转速的优点，解决了目前的挤出机电机无法控制挤出机的挤出功率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高分子材料挤出机用多级变速电机，包括机箱，所述机箱的内壁上固定连接有电机，所述机箱内腔的底部分别设有第一支撑块和第二支撑块，且第一支撑块的侧面与第二支撑块的侧面被传动轴依次贯穿，所述传动轴位于第一支撑块和第二支撑块之间的轴体表面固定连接有传动齿轮，所述电机的转轴表面通过皮带与传动轴的表面活动连接，所述传动轴的两端分别设有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块的夹槽中套接有推动杆，且推动杆远离第一限位块的一端贯穿机箱底部的缺口并延伸至机箱的下方，所述机箱的顶部设有固定块，且固定块的侧面与机箱内腔的一侧被副转轴的一端依次贯穿并延伸至机箱的外侧，所述副转轴位于传动齿轮正上方的轴体表面开设有齿纹，所述机箱的顶部设有固定板，所述固定板顶部的正面被齿轮正面的中心轴贯穿，且齿轮的中心轴与摇杆的一端固定连接，所述齿轮的磨齿与拉杆的磨齿相啮合，所述拉杆的顶部设有限位帽，所述拉杆的一端贯穿机箱的顶部并延伸至机箱的内腔，且拉杆的一端套接副转轴的轴体表面。

优选的，所述转轴的表面设有皮带轮，且皮带的表面位于皮带轮的夹槽中。

优选的，所述传动轴位于第一支撑块顶部夹槽中的轴体表面与皮带的内壁相接触。

优选的，所述机箱的底部设有支撑腿，且支撑腿的高度大于推动杆延伸至机箱底部的杆体长度。

优选的，所述固定块的数量为两个，且两个固定块之间的副转轴轴体表面固定连接有限位轮。

优选的，所述固定板的正面开设有固定孔，且固定孔内穿插有固定杆，所述固定杆的一端贯穿摇杆的正面。

优选的，所述传动齿轮的形状为锥形，且传动齿轮右端的直径小于传动齿轮左端的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置传动轴、推动杆、传动齿轮、副转轴和拉杆配合使用，使电机的转轴在转动时通过拉动拉杆带动副转轴上升，再通过推动推动杆使传动轴移动，从而带动传动齿轮移动，由于传动齿轮的形状为锥形，使传动齿轮的右端的直径小于传动齿轮左端的直径，从而通过所需电机转速的功率大小来调整传动齿轮的移动方位，调整好后松开拉杆使副转轴下降，使副转轴一端的齿纹与传动齿轮的磨齿相啮合，由于传动齿轮表面的直径大小不同，经过调整后再与副转轴传动连接，而完成调整副转轴的转速，从而使电机无法控制挤出机的挤出功率。

2、本实用新型通过设置固定板、齿轮、摇杆和固定杆配合使用，使拉杆在放下后由于齿轮的磨齿与拉杆的磨齿相啮合，通过将固定杆插入固定孔，而使与齿轮的磨齿相啮合的拉杆被固定，从而不会影响副转轴的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构正面剖视图；

图2为本实用新型第一支撑块结构示意图；

图3为本实用新型推动杆结构示意图；

图4为本实用新型拉杆结构示意图。

图中：1机箱、2电机、3转轴、4皮带轮、5皮带、6第一支撑块、7第二支撑块、8传动轴、9传动齿轮、10第一限位块、11第二限位块、12推动杆、13支撑腿、14固定块、15副转轴、16齿纹、17限位轮、18拉杆、19限位帽、20固定板、21齿轮、22摇杆、23固定孔、24固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种高分子材料挤出机用多级变速电机，包括机箱1，机箱1的内壁上固定连接有电机2，机箱1内腔的底部分别设有第一支撑块6和第二支撑块7，且第一支撑块6的侧面与第二支撑块7的侧面被传动轴8依次贯穿，传动轴8位于第一支撑块6和第二支撑块7之间的轴体表面固定连接有传动齿轮9，传动齿轮9的形状为锥形，且传动齿轮9右端的直径小于传动齿轮9左端的直径，电机2的转轴3表面通过皮带5与传动轴8的表面活动连接，通过开启电机2使转轴3带动皮带5运转而使传动轴8旋转，由于转轴3的表面设有皮带轮4，且皮带5的表面位于皮带轮4的夹槽中，而传动轴8位于第一支撑块6顶部夹槽中的轴体表面与皮带5的内壁相接触，从事使皮带5在运转下不会脱离转轴3表面的传动轴8表面，传动轴8的两端分别设有第一限位块10和第二限位块11，第一限位块10的夹槽中套接有推动杆12，且推动杆12远离第一限位块10的一端贯穿机箱1底部的缺口并延伸至机箱1的下方，机箱1的底部设有支撑腿13，由于支撑腿13的高度大于推动杆12延伸至机箱1底部的杆体长度，而不会推动杆12的底部着地，从而不影响推动杆12的使用，机箱1的顶部设有固定块14，且固定块14的侧面与机箱1内腔的一侧被副转轴15的一端依次贯穿并延伸至机箱1的外侧，固定块14的数量为两个，且两个固定块14之间的副转轴15轴体表面固定连接有限位轮17，副转轴15位于传动齿轮9正上方的轴体表面开设有齿纹16，通过拉动拉杆18带动副转轴15上升，再通过推动推动杆12使传动轴8移动，从而带动传动齿轮9移动，由于传动齿轮9的形状为锥形，使传动齿轮9的右端的直径小于传动齿轮9左端的直径，从而通过所需电机2转速的功率大小来调整传动齿轮9的移动方位，调整好后松开拉杆18使副转轴15下降，使副转轴15一端的齿纹16与传动齿轮9的磨齿相啮合，由于传动齿轮9表面的直径大小不同，经过调整后再与副转轴15传动连接，而完成调整副转轴15的转速，机箱1的顶部设有固定板20，固定板20顶部的正面被齿轮21正面的中心轴贯穿，且齿轮21的中心轴与摇杆22的一端固定连接，齿轮21的磨齿与拉杆18的磨齿相啮合，拉杆18的顶部设有限位帽19，拉杆18的一端贯穿机箱1的顶部并延伸至机箱1的内腔，且拉杆18的一端套接副转轴15的轴体表面，固定板20的正面开设有固定孔23，由于固定孔23内穿插有固定杆24，而固定杆24的一端贯穿摇杆22的正面，使拉杆18在放下后由于齿轮21的磨齿与拉杆18的磨齿相啮合，通过将固定杆24插入固定孔23，而使与齿轮21的磨齿相啮合的拉杆18被固定。

使用时，通过拉动拉杆18带动副转轴15上升，再通过推动推动杆12使传动轴8移动，从而带动传动齿轮9移动，由于传动齿轮9的形状为锥形，使传动齿轮9的右端的直径小于传动齿轮9左端的直径，从而通过所需电机2转速的功率大小来调整传动齿轮9的移动方位，调整好后松开拉杆18使副转轴15下降，使副转轴15一端的齿纹16与传动齿轮9的磨齿相啮合，经过调整后再与副转轴15传动连接，而完成调整副转轴15的转速。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。