本实用新型涉及电力施工辅助设备技术领域，具体涉及一种便携式电力架线装置。
背景技术：
在线路架设过程中，跨越道路施工是非常常见的施工环节，当跨越县公路需要做封路。跨越省路或县级路施工时，一般采用搭跨越架放线施工。搭跨越架存在诸多问题：通常情况是雇佣专业施工队伍，需在跨越道路上搭三个跨越架，避免道路封路等一系列民事协调工作。完成一处跨越架需提前两天进行勘查现场，确定有资质的施工队伍，施工前一天开始搭跨越架，施工当天再次搭跨越架。每个跨越架现在市场价是1600元，跨越架占用一部分道路，影响交通。涉及到园林局、公路局等职能部门，造成施工费用成本增加，施工周期变长，制约施工进度及安全施工。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种便携式电力架线装置，其简化施工难度，提高工作效率。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种便携式电力架线装置，包括固定架和支撑架，所述固定架包括由钢管焊接而成的呈矩形的底部框架以及垂直焊接固定于底部框架两侧的支撑臂，所述支撑臂为直角三角形结构，每个支撑臂上均焊接固定有一安装套管，所述支撑架包括一U形撑杆以及焊接于U形撑杆底部的插杆，所述支撑架通过插杆承插于安装套管内，底部框架的背面设置有能够与吊车吊臂连接固定的安装耳座。
进一步的，所述支撑臂的前端设置有连接座，所述连接座上连接有吊笼。
进一步的，所述安装套管的末端焊接固定于支撑臂垂足部位，安装套管的中部与支撑臂上的斜拉钢管焊接固定且在焊接点处通过斜拉钢筋进行加固。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
本实用新型提到的一种便携式电力架线装置，其无需在施工现场搭建跨越架，施工过程中不影响交通，同时节约劳动力，提高作业时间，降低施工成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
1-固定架；2-支撑架；11-底部框架；12-支撑臂；13-安装套管；14-安装耳座；15-连接座；21-U形撑杆；22-插杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示的一种便携式电力架线装置，包括固定架1和支撑架2，所述固定架1包括由钢管焊接而成的呈矩形的底部框架11以及垂直焊接固定于底部框架11两侧的支撑臂12，所述支撑臂12为直角三角形结构，每个支撑臂12上均焊接固定有一安装套管13，所述支撑架2包括一U形撑杆21以及焊接于U形撑杆21底部的插杆22，所述支撑架2通过插杆22承插于安装套管13内，底部框架11的背面设置有能够与吊车吊臂连接固定的安装耳座14。
其中，所述支撑臂12的前端设置有连接座15，所述连接座15上连接有吊笼；所述安装套管13的末端焊接固定于支撑臂12垂足部位，安装套管13的中部与支撑臂12上的斜拉钢管焊接固定且在焊接点处通过斜拉钢筋进行加固。
本实用新型提到的一种便携式电力架线装置，其在具体使用时，首先将固定架1通过其后侧的安装耳座14与吊车吊臂进行固定，安装耳座14一般设置有4个，其与吊车吊臂通过螺栓进行安装固定，而吊笼为选择性使用，当需要使用时，即将吊笼通过螺栓与位于支撑臂12前端的连接座15安装固定，支撑架2通过位于其底端的插杆22活动插接与安装套管13内，支撑架2与固定架1为分拆式的，一方面可以提高安装效率，防止因为装置过于笨重，增加安装难度，另一方面可拆解的结构也便于装置进行装运携带。
架线过程中，由于吊车吊臂处于倾斜状态，当固定架1安装固定于吊车吊臂上以后，安装套管13处于向上倾斜状态，此时安装支撑架2后，其U形撑杆21向上撑起，随着吊车吊臂的向上举起，施工人员可以通过U形撑杆21将电力电缆举起进行撑线。
通过后期对便携式电力架线装置的使用数据统计，我们共进行过了9次跨越道路工作，将工作人员数量由原来的7人降低到2人，平均用时实际耗费工时612(min*人/处)将为68(min*人/处)大大减少了工作人员的劳动强度，提高了施工效率。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。