电缆固定装置和风力发电机组的制作方法

本实用新型涉及风力发电技术领域，尤其涉及一种电缆固定装置和风力发电机组。

背景技术：

目前风力发电机组通过机舱偏航实现叶片对风，为了便于机舱执行偏航动作，风力发电机组的主动力电缆和机舱至塔底的控制电缆在敷设过程中都设计了扭缆段，即，使悬垂于塔架马鞍面至机舱内电缆固定夹板之间的电缆能够随同机舱偏航转动实现动态扭缆。在风力发电机组运行的过程中，扭缆段一般是处于扭转、晃动、摩擦等状态。

对于大功率风力发电机组而言，例如2.5MW的机组或更高MW级的风力发电机组，机舱内平台运行温度较高，为保证电缆运行时的散热空间，并且避免电缆相互之间因为摩擦而造成相互磨损，需要保证电缆彼此之间的间距，以防止电缆相互摩擦导致损坏或者扭断造成电缆坠落、或者由于温度过高引起火灾等事故。

因此，在敷设电缆时需要对扭缆段进行固定，但是现有的扭缆段固定工艺不能很好地将主动力电缆和控制电缆进行分隔设置，主动力电缆会对控制电缆造成信号干扰，并且由于控制电缆尺寸较小，如果热量堆积将会导致控制电缆温度过高，从而对风力发电机组的运行造成不利影响，并存在一定的安全隐患。

因此，亟需一种新的电缆固定装置和风力发电机组。

技术实现要素：

根据本实用新型的实施例，提供了一种电缆固定装置和风力发电机组，能够将风力发电机组中的主动力电缆和控制电缆分开敷设，实现避免对控制电缆造成信号干扰以及对控制电缆造成温升影响，并且使电缆固定装置的结构简单，对电缆的固定更稳固中的一个或多个目的。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种电缆固定装置，包括：固定框架，固定框架具有供电缆通过的开口；第一电缆固定部，第一电缆固定部包括两个或两个以上的电缆夹板，两个或两个以上的电缆夹板以彼此相邻的方式设置在固定框架上并与开口相对应，两个或两个以上的电缆夹板中的每个电缆夹板上设置有凹槽，以使两个或两个以上的电缆夹板中的两个相邻的电缆夹板的凹槽相互配合形成第一电缆固定孔；和第二电缆固定部，第二电缆固定部与第一电缆固定部彼此隔开并且第二电缆固定部包括电缆固定块，电缆固定块设置在固定框架上并与开口相对应，电缆固定块上设置有第二电缆固定孔。

根据本实用新型实施例的一个方面，第一电缆固定部还包括第一夹紧件，第一夹紧件设置在固定框架上，并沿两个或两个以上的电缆夹板的排列方向夹紧两个或两个以上的电缆夹板。

根据本实用新型实施例的一个方面，第一夹紧件包括两个辅助压板，两个辅助压板中的至少一者与固定框架可移动地连接，并且两个辅助压板沿两个或两个以上的电缆夹板的排列方向相对地设置在两个或两个以上的电缆夹板的两侧。

根据本实用新型实施例的一个方面，第一电缆固定部还包括垫块，垫块夹持在两个或两个以上的电缆夹板中相邻的电缆夹板之间。

根据本实用新型实施例的一个方面，第一电缆固定孔的孔壁设置有防滑部。

根据本实用新型实施例的一个方面，电缆夹板具有镂空结构。

根据本实用新型实施例的一个方面，电缆固定装置还包括：吊梁，吊梁设置在固定框架上并且靠近第一电缆固定孔；和卸扣，卸扣可拆卸地连接在吊梁上并且与第一电缆固定部上的第一电缆固定孔相对应。

根据本实用新型实施例的一个方面，电缆固定块包括弹性垫片，弹性垫片以卷绕方式布置在第二电缆固定孔中。

根据本实用新型实施例的一个方面，固定框架包括多个壁部，多个壁部在开口处围绕形成安装空间，电缆固定块为多个并且以叠置的方式设置在安装空间中。

根据本实用新型实施例的一个方面，第二电缆固定部还包括第二夹紧件，第二夹紧件设置在安装空间处，并沿多个电缆固定块的叠置方向压紧多个电缆固定块。

根据本实用新型实施例的一个方面，第二夹紧件包括挡板和紧固件，挡板可移动地设置在安装空间中并沿多个电缆固定块的叠置方向抵靠在多个电缆固定块的一侧，紧固件穿过壁部伸入安装空间并压靠在挡板上，以使挡板压紧多个电缆固定块。

根据本实用新型实施例的另一个方面，还提供了一种风力发电机组，风力发电机组的机舱内部设置有底座平台，底座平台上设置有供电缆通过的电缆安装孔，风力发电机组还包括上述的电缆固定装置，电缆固定装置设置在电缆安装孔处。

综上，本实用新型实施例的电缆固定装置通过在固定框架上分隔地设置第一电缆固定部和第二电缆固定部，并且第一电缆固定部设置有第一电缆固定孔，而第二电缆固定部设置有第二电缆固定孔，从而可以将主动力电缆和控制电缆通过第一电缆固定孔和第二电缆固定孔分开敷设，以避免控制电缆与主动力电缆相互缠绕造成控制电缆被损坏，并能够减少对控制电缆的信号干扰，同时还能够避免由于主动力电缆发热而导致控制电缆容易出现温升过高的问题。同时将第一电缆固定部设置为电缆夹板的形式，使得电缆固定装置能够对主动力电缆固定的更牢固，而将第二电缆固定部设置为电缆固定块的形式，能够在对控制电缆进行稳固固定的同时，对控制电缆进行较好的保护，避免控制电缆直径较小出现夹持力不当的情况，而在机舱执行偏航动作时容易使控制电缆扭断的问题。

附图说明

从下面结合附图对本实用新型的具体实施方式的描述中可以更好地理解本实用新型，其中：

通过阅读以下参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显，其中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征。

图1是根据本实用新型一个实施例的电缆固定装置的整体结构示意图。

图2是图1的电缆固定装置的使用状态示意图。

图3是图1中的电缆固定装置的主视结构示意图。

图4是图3的电缆固定装置中的固定框架的整体结构示意图。

图5是图1的电缆固定装置中的辅助压板的结构示意图。

图6是图1的电缆固定装置中的电缆夹板的整体结构示意图。

图7是图6的电缆夹板的主视结构示意图。

图8是图7中的电缆夹板的仰视结构示意图。

图9是图6的电缆夹板的A部分的局部结构放大示意图。

图10是图3的电缆固定装置的B部分的局部结构放大示意图。

图11是根据本实用新型实施例的垫块的结构示意图。

图12是图1中的电缆固定装置的另一轴测状态示意图。

图13是根据本实用新型实施例的电缆固定块的一个具体示例结构示意图。

图14是根据本实用新型实施例的电缆固定块的另一个具体示例结构示意图。

图15是根据本实用新型一个实施例的挡板的结构示意图。

其中：

100-机舱支架；200-发电机开关柜；300-发电机开关柜；1-电缆固定装置；

10-固定框架；11-框架主体；12-第一承托部；121-承托板；121a-压板安装孔；122-吊梁；122a-卸扣安装孔；13-第二承托部；131-安装空间；131a-调整孔；132-安装空间；133-安装空间；

20-第一电缆固定部；21-辅助压板；211-夹持板；211a-安装孔；212-连接板；212a-安装孔；22-电缆夹板；221-第一夹板；222-第二夹板；223-第一电缆固定孔；224-安装通孔；

30-第二电缆固定部；31-电缆固定块；32-挡板；33-紧固件；311-固定模块；312-固定模块；313-第二电缆固定孔；40-紧固件；

50-紧固件；

60-垫块；61-通孔；

70-卸扣；

2-电缆。

具体实施方式

下面将详细描述本实用新型的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本实用新型的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本实用新型可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本实用新型的示例来提供对本实用新型的更好的理解。在附图和下面的描述中，至少部分的公知结构和技术没有被示出，以便避免对本实用新型造成不必要的模糊；并且，为了清晰，可能夸大了部分结构的尺寸。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。此外，下文中所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。

下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本实用新型的电缆固定装置的具体结构进行限定。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型实施例提供的电缆固定装置能够应用于风力发电机组中，固定于机舱底座平台的电缆安装孔处，对风力发电机组中敷设电缆的扭缆段进行固定，使电缆彼此之间保持预定的间隙。以在机舱整行偏航动作时，避免电缆之间相互碰撞摩擦，并使风力发电机组的主动力电缆和控制电缆分隔开，减少主动力电缆对控制电缆产生影响，从而避免控制电缆被挤断，并避免电缆由于温度积累而造成温升过高引起火灾事故。

为了更好地理解本实用新型，下面结合图1至15根据本实用新型实施例的电缆固定装置进行详细描述。

图1是根据本实用新型一个实施例的电缆固定装置1的整体结构示意图。如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，电缆固定装置1包括：固定框架10、第一电缆固定部20和第二电缆固定部30。固定框架10具有供电缆通过的开口。第一电缆固定部20包括两个或两个以上的电缆夹板22，两个或两个以上的电缆夹板22以彼此相邻的方式设置在固定框架10上并与开口相对应，两个或两个以上的电缆夹板22中的每个电缆夹板22上设置有凹槽，以使两个或两个以上的电缆夹板22中的两个相邻的电缆夹板22的凹槽相互配合形成第一电缆固定孔223。第二电缆固定部30与第一电缆固定部20彼此隔开并且第二电缆固定部30包括电缆固定块31，电缆固定块31设置在固定框架10上并与开口相对应，电缆固定块31上设置有第二电缆固定孔313。

由此，本实用新型实施例的电缆固定装置1通过在固定框架10上分隔地设置第一电缆固定部20和第二电缆固定部30，并能够通过第一电缆固定部20的第一电缆固定孔223对主动力电缆进行固定，而通过第二电缆固定部30的第二电缆固定孔313对控制电缆进行固定，从而可以将主动力电缆和控制电缆分开铺设，以避免控制电缆与主动力电缆相互缠绕造成控制电缆被挤断，并能够减少对控制电缆的信号干扰，同时还能够避免主动力电缆发热而导致控制电缆容易出现温升过高的问题。将第一电缆固定部20设置为电缆夹板22的形式，使得电缆固定装置1能够对主动力电缆固定的更牢固，而将第二电缆固定部30设置为电缆固定块31的形式，能够在对控制电缆进行稳固固定的同时，对控制电缆进行较好的保护，避免控制电缆直径较小固定装置对控制电缆出现夹持力不当的情况，而在机舱执行偏航动作时容易使控制电缆扭断的问题。

图2是图1的电缆固定装置1的使用状态示意图，如图1和图2所示，根据本实用新型的一个实施例，电缆固定装置1被应用于风力发电机组(图中未示出)中，具体地，在风力发电机组的机舱底座平台(图中未示出)处设置有用于供电缆2穿过的电缆安装孔。风力发电机组的机舱中设置有发电机开关柜200和发电机开关柜300，风力发电机组的电缆2与发电机或者其他的设备连接后经由发电机开关柜200和发电机开关柜300从电缆安装孔通往塔架(图中未示出)内部。风力发电机组的机舱中设置有用于穿设电缆2的机舱支架100，机舱支架100的底面处设置有用于供电缆2通过的电缆安装孔，电缆固定装置1通过固定框架10连接在该电缆安装孔处，对风力发电机组的电缆2进行固定。避免电缆2和其周围的部件发生摩擦，出现绝缘橡胶磨损而导致绝缘失效或火灾事故。

电缆2包括主动力电缆和控制电缆，在以下的实施例描述中，示例性地以通过第一电缆固定部20对主动力电缆进行固定，而通过第二电缆固定部30对控制电缆进行固定来对本实用新型实施例的电缆固定装置1进行说明。

图3是图1中的电缆固定装置1的主视结构示意图，图4是图3的电缆固定装置1中的固定框架10的整体结构示意图。如图3和图4所示，根据本实用新型的一个实施例，固定框架10作为电缆固定装置1的整体支撑结构，采用金属材料制成，为了固定框架10的结构强度并提高其耐腐蚀性，优选将固定框架10采用不锈钢材料制成。

固定框架10通过彼此连接的板状结构构造成框架主体11，以通过该框架主体11支撑于电缆安装孔处并通过连接结构与电缆安装孔的孔边缘固定连接，例如可通过螺纹连接的方式固定连接于该电缆安装孔处，从而使固定框架10能够对电缆固定装置1的整体结构进行支撑。固定框架10通过上述框架主体11围成供电缆2通过的开口。

为了设置第一电缆固定部20和第二电缆固定部30，固定框架10上还设置有第一承托部12和第二承托部13，其中，第一承托部12用于固定第一电缆固定部20，而第二承托部13用于固定第二电缆固定部30。

在本实施例中，示例性地，第一承托部12包括底框、设置在底框中的多个吊梁122以及设置于底框上的承托板121，并且第一承托部12只覆盖固定框架10上的开口的部分面积，其中，底框为由四个侧壁彼此连接形成的框形结构，多个吊梁122沿同一方向平行地连接在底框相对的两个侧壁之间，而两个承托板121分别连接于底框的相对的两个侧壁处并朝向底框外侧凸出于底框，使得两个承托板121的板面以及多个吊梁122的端面共同形成承托面。当然，本实用新型实施例对两个承托板121以及多个吊梁122的设置方向并不进行限制，两个承托板121可以分别连接于第一承托部12的底框的任意两个相对的侧壁处，而多个吊梁122也同样可以以彼此平行的方式连接于底框的任意两个相对的侧壁之间。

另外，在第一承托部12上还设置有用于连接第一电缆固定部20的连接部，在本实施例中，示例性地，第一承托部12上的连接部为分别设置在两个承托板121上的多个压板安装孔121a，在每个承托板121上分别均匀设置三个压板安装孔121a，压板安装孔121a为长圆形。

示例性地，第二承托部13包括多个安装空间，而第二电缆固定部30可以包括多个电缆固定块31，多个电缆固定块31以叠置的方式设置在每个安装空间中。具体地，在本实施例中，第二承托部13包括安装空间131、安装空间132和安装空间133，其中，安装空间131、安装空间132和安装空间133尺寸不同。

第一电缆固定部20包括第一夹紧件和两个或者两个以上的电缆夹板22，第一夹紧件设置在固定框架10上，并沿两个或两个以上的电缆夹板22的排列方向夹紧两个或两个以上的电缆夹板22。图5是图1的电缆固定装置1中的辅助压板21的结构示意图，如图1、图4和图5所示，在本实施例中，第一夹紧部件包括两个辅助压板21，辅助压板21具有彼此呈直角连接的夹持板211和连接板212，其中夹持板211上均匀设置有多个安装孔211a。

连接板212对应第一承托部12的一个承托板121上设置的压板安装孔121a相应地设置有安装孔212a，由此，当将连接板212与第一承托部12的一个承托板121正对放置后，即可通过压板安装孔121a和安装孔212a采用紧固件50将第一电缆固定部20的其中一个辅助压板21连接于第一承托部12处(如图3所示)。两个辅助压板21被分别连接于第一承托部12的两个承托板121处后，使得两个夹持板211彼此相对地形成夹持空间。

在一些示例性实施例中，由于承托板121上的压板安装孔121a为长圆形，当采用紧固件50将承托板121和连接板212连接后，紧固件50可沿长圆形的压板安装孔121a移动。由此，通过紧固件50在压板安装孔121a中移动能够调节承托板121和连接板212彼此的相对位置，从而在将两个辅助压板21分别通过连接板212连接至第一承托部12处后，可通过紧固件50和压板安装孔121a的相互配合，使辅助压板21相对固定框架10移动，从而改变两个辅助压板21的夹持板211之间的距离，即改变夹持空间的大小。

在上述实施例中，辅助压板21通过在固定框架10上设置的承托板121和紧固件50配合实现调节压板21的两个夹持板211之间形成的夹持空间的大小，但是本实用新型的实施例并不限于此。在其他的实施例中，例如还可以对应两个辅助压板21在固定框架10上设置滑槽，而在辅助压板21上分别对应滑槽设置导向结构，从而使两个辅助压板21中的至少一者可移动地与固定框架10连接，进而实现调节夹持空间大小的目的。

图6是图1的电缆固定装置1中的电缆夹板22的整体结构示意图，如图1和图6所示，电缆夹板22可以包括多种形式的夹板单体，其数量可以为两个或者两个以上，并且两个或者两个以上的电缆夹板22以彼此相邻的方式置于第一承托部12的承托面上，并置于夹持空间中，即通过两个辅助压板21的夹持板211由两个或者两个以上的电缆夹板22的两侧为两个或者两个以上的电缆夹板22提供夹紧力。电缆夹板22可以采用具有一定强度的非金属材料制成，例如可以采用尼龙材料制成。

在本实施例中，示例性地，第一电缆固定部20中共设置有四个电缆夹板22，并且电缆夹板22的种类包括两种，分别为第一夹板221和第二夹板222两种夹板单体。每个电缆夹板22上设置有凹槽，使得当将两个或者两个以上的电缆夹板22以相邻的方式布置在夹持空间中后，能够通过两个或两个以上的电缆夹板22中的两个相邻的电缆夹板22的凹槽相互配合形成第一电缆固定孔223。示例性地，在本实施例中，第一夹板221和第二夹板222皆为条形的块状结构，其中，第一夹板221的一个侧面上均匀设置有多个凹槽，而第二夹板222对应第一夹板221上设置的多个凹槽在其相对的两个侧面上分别均匀设置多个凹槽。当将两个第一夹板221和两个第二夹板222按照预定的排列方式布置在夹持空间中后，在相邻的第一夹板221和第二夹板222以及第二夹板222和第二夹板222之间通过凹槽配合形成多个第一电缆固定孔223。即将两个第一夹板221分别布置在外侧，而将两个第二夹板222布置在两个第一夹板221之间，并由两个辅助压板21沿第一夹板221和第二夹板222的排列方向在第一夹板221和第二夹板222的两侧为第一夹板221和第二夹板222提供夹紧力。

当然，电缆夹板22的夹板单体上的凹槽设置形式并不限于此，在其他的实施例中，电缆夹板22还可以只包括单一种类的夹板单体，即电缆夹板22中全部为第一夹板221或者全部为第二夹板222的情况，同样能够设置凹槽形成第一电缆固定孔223。

由于两个夹持板211之间的距离可调节，使得在通过两个夹持板211夹紧两个或者两个以上的电缆夹板22时，能够根据第一电缆固定孔223中固定的主动力电缆的直径控制电缆夹板22的夹紧程度。同时，通过将第一电缆固定部20放置于第一承托部12上，并调节两个辅助压板21之间的距离来调节对电缆夹板22的夹紧程度，能够便捷地对电缆夹板22进行固定，避免现有的电缆固定装置由于将固定电缆的结构直接设置在固定框架10的开口处，而给电缆固定装置1的组装和对电缆的固定过程带来不便的问题。

在一个可选的实施例中，为了使第一电缆固定部20中的两个或者两个以上的电缆夹板22能够被更稳固地固定，第一电缆固定部20还包括预紧固件40。请一并参见图7和图8，其中，图7是图6的电缆夹板22的主视结构示意图，图8是图7中的电缆夹板22的仰视结构示意图，其中，由图8中即可看出，以彼此相邻的方式排列设置的两个或者两个以上的电缆夹板22共同开设有多列安装通孔224。辅助压板21的夹持板211上对应第一夹板221和第二夹板222上开设的安装通孔224同样设置有安装孔211a(如图5所示)。由此，即可采用预紧固件40经由第一夹板221和第二夹板222上设置的安装通孔224以及夹持板211上设置的安装孔211a将两个第一夹板221和两个第二夹板222穿设在两个夹持板211之间，在本实施例中预紧固件40为螺栓组件。

由此即可进一步地对电缆夹板22进行紧固，防止电缆夹板22在对主动力电缆进行固定的过程中发生松动使主动力电缆发生下滑的问题。另外，第一电缆固定部20也可以只采用预紧固件40通过将两个或者两个以上的电缆夹板22穿设并固定在两个夹持板211之间，此时，则不需要将第一夹紧件(即两个辅助压板21)与固定框架10可移动地连接。

在一个可选的实施例中，为了使电缆固定装置1的结构更轻便，降低安装电缆固定装置1时的操作难度，电缆夹板22还具有镂空结构。在本实施例中，为了保证第一电缆固定部20整体的结构强度，只在第二夹板222上设置了镂空结构，而在其他的实施例中，还可以将第一夹板221也设置成具有镂空结构。当然为了保证电缆夹板22的结构强度，在电缆夹板22上设置镂空结构时，还可以为电缆夹板22保留相应的筋板结构。

在一个可选的实施例中，为了使第一电缆固定孔223对主动力电缆的固定更可靠，在第一电缆固定孔223的内壁还设置有防滑部。图9是图6的电缆夹板22的A部分的局部结构放大示意图，如图9所示，示例性地，在本实施中，第一电缆固定孔223通过在其内壁处设置多条凸起223a形成防滑表面，以在第一电缆固定孔223对主动力电缆进行固定时，能够通过防滑表面与主动力电缆之间产生摩擦力，从而避免主动力电缆在第一电缆固定孔223中相对第一电缆固定孔223孔壁发生滑动，进而导致主动力电缆出现下滑的问题。当然，在其他的实施例中，防滑部还可以是其他能够阻止电缆下滑的形式。

在上述实施例中，辅助压板21通过夹持板211和连接板212构成角板型结构，但是本实用新型的实施例并不限于此。在其他的实施例中，辅助压板21还可以是设置在固定框架10上的直板形结构或者是其他能够辅助夹紧两个或者两个以上的电缆夹板22的结构，只要是通过设置在固定框架10上的第一夹紧件，能够沿两个或两个以上的电缆夹板22的排列方向夹紧两个或两个以上的电缆夹板22即可。

图10是图3中的电缆固定装置1的B部分的局部结构放大示意图，图11是根据本实用新型一个实施例的垫块60的结构示意图。如图10和图11所示，第一电缆固定部20还包括垫块60。垫块60呈薄块状，为了保证电缆夹板22受力均匀，垫块60可以采用弹性材料制成。并且为了穿设预紧固件40，垫块60上对应第一夹板221和第二夹板222上的安装通孔224相应地设置有通孔61。

在本实施例中，第一电缆固定部20包括多个垫块60，多个垫块60分别被夹持在相邻的电缆夹板22之间。在图3所示的实施例中，每间隔两个第一电缆固定孔223则在第一夹板221和第二夹板222之间夹设一个垫块60(当然，第二夹板222和第二夹板222之间的垫块60的设置情况与第一夹板221和第二夹板222之间相同)。通过在两个相邻的电缆夹板22之间设置垫块60，能够在第一电缆固定孔223对主动力电缆进行固定时，由垫块60限制两个电缆夹板22之间的间隙，以使第一电缆固定孔223能够与需要固定的主动力电缆的直径相适应。为电缆夹板22之间提供适当的压紧空间，从而保证电缆夹板22受力均匀，避免电缆夹板22变形，同时避免主动力电缆受到不适当的夹紧力。另外，还可以针对应风力发电机组的不同型号的主动力电缆设置不同尺寸的垫块60，以使多个电缆夹板22能够形成多种尺寸的第一电缆固定孔223，从而增加电缆固定装置1的灵活适用性。

图12是图1中的电缆固定装置1的另一轴测状态示意图，在一些实施例中，为了对主动力电缆进行进一步固定，防止主动力电缆扭断或者在随同机舱偏航时与其他部件发生摩擦或者下滑，电缆固定装置1还可以包括用于套装主动力电缆的网兜(图中未示出)以及用于连接网兜的卸扣70。如上述实施例中所述，第一承托部12包括多个吊梁122，在本实施中，示例性地，多个吊梁122一体地设置在框架10上，彼此平行地连接在第一承托部12底框的两个侧壁之间，并且朝向与第一电缆固定部20相反的方向凸出于固定框架10，以在第一电缆固定部20的相反方向形成多排板状部。每个吊梁122沿电缆夹板22的排列方向延伸并靠近第一电缆固定孔223，并且在吊梁122的靠近每个第一电缆固定孔223的位置处开设有卸扣安装孔122a(如图4所示)。通过多个卸扣安装孔122a能够可拆卸地连接多个卸扣70，并使多个卸扣70分别与第一电缆固定部20处的多个第一电缆固定孔223相对应(即一一对应)。

由此，则能够将多个网兜对应地安装于多个卸扣70上，使网兜受到拉力收紧，为穿过网兜的主动力电缆提供向上的拉力，从而对主动力电缆进一步进行固定，防止主动力电缆下滑。同时，由于吊梁122的结构牢固可靠，避免以往为卸扣70单独设置的吊装结构容易变形而影响电缆固定装置1结构稳定性的问题。通过直接在固定框架10上设置吊梁122连接网兜的方式，能够避免需要单独为卸扣70设置连接结构而使电缆固定装置结构复杂的问题，从而能够简化电缆固定装置1的整体结构，便于对电缆固定装置1整体的安装操作，进而能够提高工作效率。

图13是根据本实用新型实施例的电缆固定块31的一个具体示例的结构示意图，图14是根据本实用新型实施例的电缆固定块31的另一个具体示例的结构示意图。第二电缆固定部30用于对控制电缆进行固定，并且第二电缆固定部30与第一电缆固定部20彼此分隔地布置。如图1、图13、以及图14所示，在本实施例中，第二电缆固定部30对应上述的实施例中第二承托部13的多个不同尺寸的安装空间，设置有多种与安装空间相对应的电缆固定块31。

示例性的，图13中所示的电缆固定块31的具体示例结构为单体固定模块311，在固定模块311上设置有用于固定风力发电机组的控制电缆的第二电缆固定孔313。由于控制电缆的直径较小，因此，可将固定模块311采用弹性材料制成。如图13所示，在一些示例性的实施例中，固定模块311可以包括弹性垫片，弹性垫片以卷绕方式布置在第二电缆固定孔313中，以在第二电缆固定孔313中形成层状结构。通过卷绕设置的弹性垫片，在通过第二电缆固定孔313对控制电缆进行固定时，可以根据控制电缆的直径相应地截取部分的弹性垫片，来增加第二电缆固定孔313的孔径，从而可将固定模块311模块化制造，而在使用的过程中根据需要固定的控制电缆的直径对固定模块311的第二电缆固定孔313进行个别调整，从而增加了第二电缆固定部30的灵活适用性。

多个电缆固定块31分别被叠置地设置在第二承托部13的安装空间中，并且第二电缆固定部30还包括第二夹紧件，第二夹紧件设置在安装空间处，并沿多个电缆固定块31的叠置方向压紧多个电缆固定块31。图15是根据本实用新型一个实施例的挡板32的结构示意图，如图1和图15所示，在本实施例中，第二夹紧件包括挡板32和紧固件33，通过挡板32和紧固件33相互配合对多个电缆固定块31进行固定。示例性地，固定模块311叠置在安装空间131中，挡板32在靠近其上端边缘处设置有止挡边，通过止挡边抵靠在安装空间131的两个相对的壁部端面上，以能够使挡板32可移动地设置在安装空间131中并抵靠在多个固定模块311的一侧。第二电缆固定部30为螺栓组件，其穿过安装空间131的壁部上设置的调整孔131a伸入安装空间131中，并压靠在挡板32上，以使挡板32能够夹紧多个固定模块311。

当然第二夹紧部件并不限于此，在其他的实施例中，第二夹紧部件还可以是设置在安装空间中，并能够在多个电缆固定块31和安装空间的壁部之间提供项紧力的弹性件，或者能够夹紧多个叠置的电缆固定块31的其他结构。

图14所示的电缆固定块31的具体示例与图13中所示的电缆固定块31的具体示例的结构类似，不同之处在于，图14所示的固定模块312由两个图13所示的固定模块311组成，以便于对小尺寸的电缆固定块31进行加工，并适应第二承托部13的较小尺寸的安装空间132和安装空间133。固定模块312和固定模块311的固定方式相同，故不再加以赘述。另外，在本实施例中，第二承托部13包括对称设置的两个安装空间131、两个安装空间132和两个安装空间133，但是只在安装空间131和安装空间133中分别安装了相应的电缆固定块31，而安装空间132处于空置状态。可以理解的是，安装空间132中还可以放置与安装空间132尺寸相适应的电缆固定块31，并且第二承托部13还可以设置更多种尺寸的安装空间，以在电缆固定装置1上满足不同的电缆固定块31的安装需要。

由此通过第一电缆固定部20和第二电缆固定部30将主动力电缆和控制电缆分开敷设，能够避免控制电缆随主动力电缆一起敷设容易导致控制电缆缠绕混乱并且被挤断的问题。并且当第一电缆固定部20和第二电缆固定部30中各自固定有电缆2后，不但能够使多根电缆2本身彼此隔开，保证电缆2之间的间隙要求，还能够在一定程度上将风力发电机组的机舱内平台和塔筒内区域的热源进行隔离。保证了风力发电机组不同区域的环境温度要求，避免发生火灾事故，从而满足风力发电机组运行稳定性的要求。

在上述实施例中，示例性地以通过第一电缆固定部20对风力发电机组的主动力电缆进行固定，而通过第二电缆固定部30对风力发电机组的控制电缆进行固定，对本实用新型实施例的电缆固定装置1进行说明，但是本实用新型的实施例并不限于此。在其他的实施例中，还可以通过第一电缆固定部20对风力发电机组的控制电缆进行固定，而通过第二电缆固定部30对主动力电缆进行固定，同样能够实现将风力发电机组的主动力电缆和控制电缆进行分开布置的目的。

根据本实用新型的一个实施例，还提供一种风力发电机组(图中未示出)，风力发电机组的机舱内部设置有底座平台，底座平台上设置有供电缆通过的电缆安装孔，风力发电机组还包括如上述实施例中的电缆固定装置1，电缆固定装置1设置在电缆安装孔处。由此，风力发电机组与上述的电缆固定装置1具有相同的优点，故不再加以赘述。

综上，本实用新型实施例的电缆固定装置1通过在固定框架10上分隔地设置第一电缆固定部20和第二电缆固定部30，并能够通过第一电缆固定部20对主动力电缆进行固定，而通过第二电缆固定部30对控制电缆进行固定，从而可以将主动力电缆和控制电缆分开敷设，以避免控制电缆与主动力电缆相互缠绕造成控制电缆被损坏，并能够减少对控制电缆的信号干扰，同时还能够避免主动力电缆发热而导致控制电缆容易出现温升过高的问题。将第一电缆固定部20设置为电缆夹板22的形式，使得电缆固定装置1能够对主动力电缆固定的更牢固，而将第二电缆固定部30设置为电缆固定块31的形式，能够在对控制电缆进行稳固固定的同时，对控制电缆进行较好的保护，避免控制电缆直径较小导致固定装置对控制电缆的夹持力不当的情况，而在机舱执行偏航动作时容易使控制电缆扭断的问题。并且采用固定框架10的吊梁122直接连接卸扣70的方式不需要为卸扣70单独设置连接结构，能够简化电缆固定装置1的整体结构，使电缆固定装置1整体的安装操作以及电缆固定装置1对电缆的固定操作更便捷，进而能够提高工作效率。

本实用新型可以以其他的具体形式实现，而不脱离其精神和本质特征。因此，当前的实施例在所有方面都被看作是示例性的而非限定性的，本实用新型的范围由所附权利要求而非上述描述定义，并且，落入权利要求的含义和等同物的范围内的全部改变从而都被包括在本实用新型的范围之中。并且，在不同实施例中出现的不同技术特征可以进行组合，以取得有益效果。本领域技术人员在研究附图、说明书及权利要求书的基础上，应能理解并实现所揭示的实施例的其他变化的实施例。