一种汽车用精密钢管的制作方法

本实用新型涉及精密钢管，具体涉及一种汽车用精密钢管。

背景技术：

精密钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。

汽车是日常使用的最常见的交通工具，其上使用到很多钢管，有用在座椅上的，用在汽车仪表板上的，等等，这些钢管一般采用冷轧工艺制成，主要用于起支撑作用。

然而，目前的用于汽车上的钢管其整体为金属材质，其不能用于布线，若用于布线会存在漏电的安全隐患，并且，目前的钢管还存在安装不便，美观性不足等问题，因此，有必要对目前的汽车用钢管进行改进。

技术实现要素：

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种汽车用精密钢管，主要解决了现有钢管不能用于布线并且绝缘性能差、安装不便的问题，该汽车用精密钢管能够用于汽车布线，有效的杜绝了发生漏电的安全隐患,设置专门的安装键和安装槽，不仅安装方便，而且稳固可靠，长期使用不会出现脱落的现象，具有结构简单，方便使用的特点。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车用精密钢管，包括钢管本体、钢管本体内的圆形空腔以及安装键，所述的钢管本体为弓弧，其上端为矩形平面，底部为圆弧，所述的安装键设于上述的矩形平面上，所述的圆形空腔内壁两侧设有安装槽，所述的钢管本体由管体、防静电层、玻璃钢涂层、绝缘涂层和抛光层组成，所述的钢管本体外层由内而外设置上述的绝缘涂层和玻璃钢涂层，所述的钢管本体内层由外而内设置上述的防静电层和抛光层。

进一步的，所述的弓弧为3/4圆。

进一步的，所述的安装键为T型且位于矩形平面的中间位置，安装键的各个连接面之间均采用圆弧过。

进一步的，所述的安装槽为两个且为燕尾结构，安装槽与安装槽的连线与矩形平面相平行。

进一步的，所述的玻璃钢涂层外设有防腐层，所述的防腐层为环氧树脂复合材料涂料，其厚度为0.5mm～0.8mm。

进一步的，所述的绝缘涂层为阻燃绝缘涂层，其厚度为 0.3mm～0.7mm。

本实用新型的有益效果是：由于采取上述技术方案，该汽车用精密钢管能够用于汽车布线，有效的杜绝了发生漏电的安全隐患,设置专门的安装键和安装槽，不仅安装方便，而且稳固可靠，长期使用不会出现脱落的现象，具有结构简单，方便使用的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中1、圆形空腔；2、安装键；3、矩形平面；4、安装槽；5、管体；6、防静电层；7、玻璃钢涂层；8、绝缘涂层；9、抛光层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。

如图1和图2所示，一种汽车用精密钢管，包括钢管本体、钢管本体内的圆形空腔1以及安装键2，所述的钢管本体为弓弧，其上端为矩形平面3，在传统的圆形钢管表面削去部分的弓弧，留下较大部分的弓弧，使其表面形成一平面，方便与车内壁以及零部件之间的安装；底部为圆弧，所述的安装键2设于上述的矩形平面3上，所述的圆形空腔1内壁两侧设有安装槽4，使用的时候布线可以从圆形空腔内1穿过，布线不会暴露在外，提高汽车内布线的整体性，通过安装键2、安装槽4与汽车上部件相互配合连接，使钢管与汽车之间的连接更加稳固；所述的钢管本体由管体5、防静电层6、玻璃钢涂层7、绝缘涂层8和抛光层9组成，所述的钢管本体外层由内而外设置上述的绝缘涂层8和玻璃钢涂层7，所述的钢管本体内层由外而内设置上述的防静电层6和抛光层9，钢管上设有防静电层6和绝缘涂层8避免发生静电和漏电的情形。

优选的，所述的弓弧为3/4圆，所述的安装键2为T型且位于矩形平面3的中间位置，安装键2的各个连接面之间均采用圆弧过，圆弧过度使安装更加平滑，所述的安装槽4为两个且为燕尾结构，安装槽4与安装槽4的连线与矩形平面相平行，燕尾形的安装槽4能够提高安装的稳定性。

优选的，所述的玻璃钢涂层7外设有防腐层，所述的防腐层为环氧树脂复合材料涂料，其厚度为0.5mm～0.8mm，所述的绝缘涂层8为阻燃绝缘涂层，其厚度为0.3mm～0.7mm。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。