电动汽车电机的制作方法

技术特征：

1.电动汽车电机，包括机壳(10)，机壳(10)内设置有定子(20)，定子(20)内设置有转子，转子的转轴(30)伸出机壳(10)头部，其特征在于：所述机壳(10)的尾端设置有风扇(40)，所述风扇(40)设置在转子的转轴(30)上，所述风扇(40)的出风侧指向机壳(10)的尾端，位于机壳(10)的尾端衔接有散热器，所述散热器包括散热片(50)，所述散热片(50)沿着机壳(10)尾端周向方向及轴向方向间隔设置多个，所述散热片(50)之间通过支架(60)连接为一体。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电机，其特征在于：所述转轴(30)与定子(20)之间设置有空隙，所述风扇(40)的进风侧指向空隙的开口侧。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车电机，其特征在于：所述散热片(50)为弧形板状，散热片(50)沿着机壳(10)的周向方向及轴向方向间隔布置多个。

4.根据权利要求3所述的电动汽车电机，其特征在于：所述机壳(10)的尾端设置有连接管(11)，所述连接管(11)外壁整体呈圆锥台状，所述支架(60)整体呈杆状且沿着连接管(11)的管长方向布置，支架(60)的悬伸端设置有延伸杆，所述延伸杆沿着连接管(11)的径向方向布置，延伸杆分别穿过散热片(50)，延伸杆与散热片(50)固定。

5.根据权利要求4所述的电动汽车电机，其特征在于：所述风扇(40)包括内管(41)及外环(42)，所述内管(41)与外环(42)之间通过径向连接筋条(43)连接为一体，所述内管(41)与转轴(30)固连，所述外环(42)的外壁周向方向设置多个叶片(44)。

6.根据权利要求5所述的电动汽车电机，其特征在于：所述叶片(44)整体呈L形薄片状结构，叶片(44)的一端与外环(42)端面固连、另一端悬伸状布置，叶片(44)向机壳(10)端口及机壳(10)的内壁延伸布置，外环(42)的芯线与风扇叶片(44)的板面平行。

7.根据权利要求1所述的电动汽车电机，其特征在于：所述风扇(40)邻近机壳(10)的尾端设置，位于该尾端的外壁上设置有散热筋片(12)。