专利名称：新能源汽车电机的制作方法
技术领域：
本实用新型一种涉及机械驱动设备电动机技术领域，具体是一种新能源汽车电机。
背景技术：
新能源汽车电机的特征要求是体积小、重量轻、功率大也即功率密度大。在此要求下，本实用新型一改以往普通电机的结构设计思路，形成了多个闭合的风路，很好的对电机进行了冷却，达到了新能源汽车的功率密度大的要求。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是采用结构改进设计，达到新能源汽车的功率密度大的要求。对于本实用新型的结构改进来说，上述技术问题是这样加以解决的新能源汽车电机，包括圆筒形壳体，定子，转子，端盖，电机轴伸端安装有扇叶，扇叶外装有风罩，其特征在于圆筒形壳体外壁上径向分布有散热筋所述散热筋外罩有外罩板。所述罩有外罩板的散热筋成径向间隔分布。所述的散热筋成径向间隔分布在圆筒壳体的四角，外罩板位于四角处形成方形的机座。圆筒形壳体由优质铝合金材料通过挤压一次成型。扇叶随着电机轴转动，形成的风从散热筋之间冷却通道吹过，起到电机散热的作用。本实用新型改变原电机结构使得电机机座形成多通风道散热系统结构，体积不增加的情况下，能有效提高了散热效率，有效地降低电机温升，等效地降低材料成本，达到提高电机功率密度的目的，其特有的结构也提高了电机的机械强度，降低了电机的机械振动。另外，机座是用冷挤压成型工艺加工的，表面光洁度高，工件变形小，可有效减少加工余量，减少加工成本。本实用新型可广泛应用于汽车电机，紧凑性高的高端用户市场。
图I为本实用新型的新能源汽车电机结构爆炸示意图。图2为机座的结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，新能源汽车电机，包括圆筒形壳体3，定子6，转子7，端盖5，电机轴伸端安装有扇叶8，扇叶外装有风罩9，圆筒形壳体3外壁四角处径向间隔分布有散热筋2，散热筋2外罩有外罩板I。外罩板I位于四角处形成方形的机座。圆筒形壳体3由优质铝合金材料通过挤压一次成型。圆筒形壳体的 上、下、左、右的中间部位外壁上也设有小外散热筋4。
权利要求1.新能源汽车电机，包括圆筒形壳体，定子，转子，端盖，电机轴伸端安装有扇叶，扇叶外装有风罩，其特征在于圆筒形壳体外壁上径向分布有散热筋，所述散热筋外罩有外罩板。
2.按照权利要求I所述的新能源汽车电机，其特征在于所述罩有外罩板的散热筋成径向间隔分布。
3.按照权利要求I所述的新能源汽车电机，其特征在于所述的散热筋成径向间隔分布在圆筒壳体的四角，外罩板位于四角处形成方形的机座。
4.按照权利要求I所述的新能源汽车电机，其特征在于圆筒形壳体由优质铝合金材料通过挤压一次成型。
专利摘要本实用新型公开了新能源汽车电机，包括圆筒形壳体，定子，转子，端盖，电机轴伸端安装有扇叶，扇叶外装有风罩，圆筒形壳体外壁上径向分布有散热筋，所述散热筋外罩有外罩板。本实用新型改变原电机结构使得电机机座形成多通风道散热系统结构，体积不增加的情况下，能有效提高了散热效率，有效地降低电机温升，等效地降低材料成本，达到提高电机功率密度的目的，其特有的结构也提高了电机的机械强度，降低了电机的机械振动。另外，机座是用冷挤压成型工艺加工的，表面光洁度高，工件变形小，可有效减少加工余量，减少加工成本。本实用新型可广泛应用于汽车电机，紧凑性高的高端用户市场。
文档编号H02K5/04GK202513708SQ20122008168
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月6日 优先权日2012年3月6日
发明者宁榕, 施小豹, 李志平, 李超, 沈阳, 王屹峰 申请人:安徽同华新能源动力股份有限公司