一种垂直于主轴线的双侧长挂角发电机端盖的制作方法

本实用新型涉及发电机结构领域，尤其涉及一种垂直于主轴线的双侧长挂角发电机端盖。

背景技术：

传统的汽车发电机端盖挂角安装孔一般采用轴向单侧挂角结构或轴向双侧挂角结构，这两种结构分别存在如下问题：一、单侧挂角结构，发电机前盖1、发电机后盖2和挂角3结构如附图1所示，由于发电机两个固定点分别位于前、后端盖上，且受力点超出支撑面，在发电机震动和传动带张紧力的交变作用下，发电机前、后端盖会产生扭曲变形，使发电机丧失装配精度造成输出功率下降，甚至挂角断裂；二、双侧轴向挂角结构，发电机前盖1、发电机后盖2和挂角3结构如附图2所示，采用三点固定方式虽然改善了机体受力状况，但有一个挂角螺栓需要贯穿发电机前后端盖来固定机体，在汽车行驶中的道路颠簸、发电机震动和温升等因素会造成端盖应力变形，造成发电机装配精度丧失，使用寿命下降或早期失效，对于机体质量重、输出功率大的载重卡车用发电机尤为突出。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型设计了一种垂直于主轴线的双侧长挂角发电机端盖。

本实用新型采用如下技术方案：

一种垂直于主轴线的双侧长挂角发电机端盖，包括发电机前盖和发电机后盖，发电机前盖和发电机后盖的各边角分别对应设置有连接孔，发电机前盖和发电机后盖分别通过螺栓穿过对应的连接孔相互紧固连接，发电机前盖和发电机后盖的相对两侧分别设置有挂角，挂角上分别竖直设置有挂角孔，挂角孔垂直于发电机端盖的中心线。

作为优选，所述发电机前盖和发电机后盖上的挂角分别对称分布于发电机前盖和发电机后盖两侧。

作为优选，所述挂角内侧设置有加强筋。

作为优选，所述挂角外侧分别开设有减重槽。

与现有技术相比，该垂直于主轴线的双侧长挂角发电机端盖的有益效果是：1、垂直于轴向的布局使挂角有足够空间能够加长加厚，以抗击来自发电机震动和道路颠簸产生的交变载荷作用；2、发电机前盖和发电机后盖上的挂角分别对称分布于发电机前盖和发电机后盖两侧独立设置，紧固螺栓分别独立固定在端盖的挂角面上，解决了端盖的应力变形所导致的装配精度丧失；3、独立的挂角固定方式，使发电机更稳固，受力状况更趋合理，提高了发电机使用寿命，降低了索赔和外部质量损失成本。

附图说明

图1是原有单侧挂角结构的发电机端盖的一种结构示意图；

图2是原有双侧轴向挂角结构的发电机端盖的一种结构示意图；

图3是本实用新型的一种结构示意图；

图4是图3中F-F的一种剖视图；

图5是图3的一种俯视图；

图6是图3的一种后视图；

图中：1、发电机前盖，2、发电机后盖，3、挂角，4、螺栓，5、连接孔，6、加强筋，7、减重槽，8、挂角孔。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：如附图3，附图4，附图5和附图6所示，一种垂直于主轴线的双侧长挂角发电机端盖，包括发电机前盖1和发电机后盖2，发电机前盖和发电机后盖的各边角分别对应设置有连接孔5，发电机前盖和发电机后盖分别通过螺栓4穿过对应的连接孔相互紧固连接，发电机前盖和发电机后盖的相对两侧分别设置有挂角3，挂角上分别竖直设置有挂角孔8，挂角孔垂直于发电机端盖的中心线，发电机前盖和发电机后盖上的挂角分别对称分布于发电机前盖和发电机后盖两侧，每个挂角内侧设置有两条加强筋6，每个挂角外侧分别开设有两个减重槽7。

该垂直于主轴线的双侧长挂角发电机端盖使用时，垂直于轴向的布局使挂角有足够空间能够加长加厚，以抗击来自发电机震动和道路颠簸产生的交变载荷作用，发电机前盖和发电机后盖上的挂角分别对称分布于发电机前盖和发电机后盖两侧独立设置，紧固螺栓分别独立固定在端盖的挂角面上，解决了端盖的应力变形所导致的装配精度丧失，独立的挂角固定方式，使发电机更稳固，受力状况更趋合理，提高了发电机使用寿命，降低了索赔和外部质量损失成本。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。