一种适用于手车式开关柜的多功能平台车的制作方法

本实用新型涉及一种多功能平台车，具体涉及一种适用于手车式开关柜的多功能平台车。

背景技术：

目前10kV中置开关柜凭其自身的优点已被广泛应用于电力系统，尽管如此，在实际运行过程中还是存有一些不足的地方。开关柜由于间隔用途的不同，而导致本身尺寸不同，从而导致其内部包括导轨、绝缘挡板开启机构等部件位置的不同。也正是由于这些辅助部件位置不同，当验收或是调试不同尺寸的开关柜时，需要频繁地更换不同尺寸的手车式断路器与之相匹配，这样作业不仅费时费力，而且在更换手车式断路器过程极易发生人员碰伤事故。

鉴于上述不足，本项目旨在通过理论研究及实践探索，力求找到一种方便、高效、适用性强的平台车，能够在不同尺寸的开关柜中应用。如果能够实现，将不仅能够在验收、调试过程中减少不必要的劳动强度，提高检修的质量，还能大大地降低了检修（抢修消缺）成本及设备停电时间。同时也会成为对现有检修工器具的有效完善和补充，并具备实际的推广意义。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便检修、检测的适用于手车式开关柜的多功能平台车。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种适用于手车式开关柜的多功能平台车，包括带中空腔的车体，底部设有滚轮，顶部设有平台；

所述平台的末端侧面设有端子排，与设置在车体正面的开关柜检测装置连接，

外接电源插座接开关柜检测装置，

车体顶部设有贯通平台的观察窗。

上述平台侧面设有水平仪。

上述平台通过可调支柱设置在车体顶部。

上述平台的两侧设有互成镜像的L型导轨。

上述开关柜检测装置和外接电源插座之间设有空气开关断路器。

上述中空腔的内层周圈为绝缘层。

上述车体底部设有接地线。

上述端子排接扩展引线。

上述滚轮为绝缘材质，车体为不锈钢。

上述平台表面设有一对匹配L型导轨的导槽。

本实用新型的有益之处在于：

本发明的一种适用于手车式开关柜的多功能平台车，通过可调节间距的 L型导轨匹配任意尺寸的底盘车，通过集成开关柜检测装置的车体，简化对开关柜内电器设备的检测；通过观察窗，可实时观察开关内部各个节点的运作状态，并实现检测、检修；通过空气开关断路器、绝缘层、接地线，进一步保护了检修人员的人身安全。

本发明的一种适用于手车式开关柜的多功能平台车，结构简单，维护、使用方便，制作成本低，具有很强的实用性和广泛的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的一种适用于手车式开关柜的多功能平台车的结构示意图。

图2为本实用新型的一种适用于手车式开关柜的多功能平台车的结构示意图的俯视图。

附图中标记的含义如下：1、车体，2、绝缘层，3、滚轮，4、支柱，5、观察窗，6、端子排，7、水平仪，8、导轨，9、平台，10、空气开关断路器，11、开关柜检测装置，12、电源插座，13、接地线，14、导槽。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

本发明的开关柜检测装置11为市购产品。（中国江苏常州，型号:CG6830，常州帕斯菲克自动化技术股份有限公司）

一种适用于手车式开关柜的多功能平台9车，包括不锈钢车体1和平台9；平台9通过可调支柱4设置在车体1顶部，平台9的两侧设有互成镜像的L型导轨8，分别固定在平台9表面的导槽14上，平台9的侧面设有水平仪7。

车体1底部设有绝缘滚轮3，内有带绝缘层2的中空腔，顶部有贯通平台9的观察窗5，底部设有接地线13。

车体1的正面设有开关柜检测装置11，与设置在平台9末端侧面的端子排6及扩展引线连接，电源由外接电源插座12经空气开关断路器10提供给开关柜检测装置11。

使用时，

将装载手车式断路器放置在平台9，在导槽14上L型导轨8的宽度（间距），根据不同型号的断路器来调节,以限制车体1的左右宽度，同时作为车体1前进和后退的导轨8。

观察水平仪7，调节平台9的水平及高度，使得装载断路器的车体1与开关柜内的断路器室等高，便于接触及匹配。

将端子排6及扩展引线与开关柜内的航空插头座连接。

推动断路器在平台9上移动，使得断路器到达“检修”或是“运行”位置，通过开关柜检测装置11观察开关的分合闸指示、开关的位置指示、储能电机控制开关机弹簧储能等指示，检修人员可进入中空腔内，同时通过观察窗5直观的观察开关内部各个节点的运作状态，是否存在异常；

若存有异常，可通过开关柜检测装置11监测相应的电路开关，及时通过观察窗5进行相关位置的检测与检修，大大缩短了检修人员的测试时间。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。