一种汽油发电机专用连接轴的稳固传动结构的制作方法

本实用新型属于机械传动领域，尤其涉及一种汽油发电机专用连接轴的稳固传动结构。

背景技术：

在没有电源使用的地方需要使用电能时，这时就需要通过汽油机带动发电机进行发电来供给电能，大多数汽油机和发电机大都是独立的机器，体积笨重造成使用时携带不方便，两个机器分开运作自身功率消耗较大，汽油机输出的功率较小；为了解决这一问题设计者设计出可以让汽油机和发电机实现同轴相连，即在发电机转子的中心轴中安装一螺栓，在汽油机主轴的输出端设置与螺栓匹配的螺孔，螺栓将发电机转子与汽油机的主轴固定在一起，从而使汽油机与发电机实现同步工作，减小汽油机体积和自身功率消耗，增加汽油机的输出功率。可是这种技术方案却存在缺陷，就是忽略了汽油机的主轴带动发电机中心轴进行的高速转动产生离心力，同时发电机转子的中心轴与汽油机主轴的连接处承受的应力高而集中，而发电机转子的中心轴与汽油机的主轴使通过螺栓与螺孔匹配拧接的方式形成相对固定，这样的固定方式会使发电机转子在汽油机主轴的高速带动下与汽油机主轴发生脱落的情况，不仅影响使用，同时也存在一定程度的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽油发电机专用连接轴的稳固传动结构，在汽油机和发电机实现同轴相连、同步工作的前提下，提高发电机转子与汽油机主轴连接的稳固性，减少汽油机主轴与发电机转子轴连接处应力集中，有效的防止发电机转子在汽油机主轴的高速带动下与汽油机主轴发生脱落的情况，进一步提高使用过程的安全性。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种汽油发电机专用连接轴的稳固传动结构，包括汽油机主轴，发电机转子以及转子轴，汽油机主轴的输出端设置有螺孔I，发电机转子轴中设置有螺栓I，螺栓I与螺孔I匹配拧接将发电机转子与汽油机主轴实现固定；所述汽油机主轴的输出端设置有固定孔I,所述转子轴与主轴的输出端连接的一端设置有花键槽，花键槽内设置有固定孔II，所述转子轴上设置有贯通至花键槽的螺孔II；所述花键槽安设有连接固定件，连接固定件的外壁设置有与花键槽匹配的外花键，以及连接固定件中心设置有可让螺栓I穿过的通孔；所述连接固定件一端设置有一体且与固定孔I匹配的固定杆I，另一端设置有一体且与固定孔II匹配的固定杆II；所述连接固定件上设置有与螺孔II对应并贯通至通孔的螺孔III，所述螺栓I上设置有与螺孔III对应的卡孔，所述螺孔II和螺孔III匹配拧接有螺栓II，螺栓II的自由端地接在卡孔内。

所述连接固定件包括与花键槽匹配的键齿I、键齿II、键齿III、键齿IV,固定杆I位于连接固定件一侧分别与键齿I和键齿III的位置相对应，固定杆II位于连接固定件另一侧分别与键齿II和键齿IV的位置相对应。

所述固定孔I和固定孔II为锥形孔，固定杆I和固定杆II亦是与之匹配的锥形端。

所述螺栓I上的卡孔为环形卡孔。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型在所述转子轴与汽油机主轴的输出端连接的一端设置有花键槽，花键槽内匹配有连接固定件，汽油机的连端设置有固定孔I，花键槽内设置有固定孔II，连接固定件的两端设置有与固定孔I和固定孔II分别匹配的固定杆I、固定杆II，这样提高发电机转子与汽油机主轴连接的稳固性，同时汽油机主轴就可以通过连接固定件带动发电机转子转动，承受了分担了大部分汽油机主轴与发电机转子轴连接处转动时产生的扭矩力；发电机转子轴和连接固定件设置有对应的螺孔II、螺孔III，螺孔II和螺孔III拧接有螺栓II，螺栓I上设置有可卡固螺栓II端头的卡孔，这样进一步使螺栓I、连接固定件和发电机转子轴之间形成相对固定，更好的使汽油机主轴通过连接固定件带动发电机转子轴来实现同步转动，使汽油机主轴与发电机转子轴连接处对螺栓I的应力减小，这样有效的避免发电机转子因高速转动脱离汽油机的主轴，进一步提高了使用过程的安全性。

附图说明

图1是本实用新型第一个角度的结构示意图；

图2是本实用新型第二个角度的结构示意图；

图3是连接固定件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种汽油发电机专用连接轴的稳固传动结构，包括汽油机主轴1，发电机转子2以及转子轴3，汽油机主轴1的输出端4设置有螺孔I5，发电机转子轴3中设置有螺栓I6，螺栓I6与螺孔I5匹配拧接将发电机转子2与汽油机主轴1实现固定；所述汽油机主轴1的输出端4设置有固定孔I7,所述转子轴3与主轴1的输出端4连接的一端设置有花键槽8，花键槽8内设置有固定孔II9，所述转子轴3上设置有贯通至花键槽8的螺孔II10；所述花键槽8安设有连接固定件11，连接固定件11的外壁设置有与花键槽8匹配的外花键，以及连接固定件11中心设置有可让螺栓I6穿过的通孔12；所述连接固定件11一端设置有一体且与固定孔I7匹配的固定杆I13，另一端设置有一体且与固定孔II9匹配的固定杆II14；所述连接固定件11上设置有与螺孔II10对应并贯通至通孔12的螺孔III15，所述螺栓I6上设置有与螺孔III15对应的卡孔16，所述螺孔II10和螺孔III15匹配拧接有螺栓II17，螺栓II17的自由端地接在卡孔16内。

所述连接固定件11包括与花键槽8匹配的螺栓II18、键齿II19、键齿III20、键齿IV21,固定杆I13位于连接固定件11一侧分别与螺栓II18和键齿III20的位置相对应，固定杆II14位于连接固定件11另一侧分别与键齿II19和键齿IV21的位置相对应，连接固定件11两端的固定杆I13和固定杆II14的位置相对错开，这样可以更好的分散减小汽油机主轴1与发电机转子轴3连接处的应力。

所述固定孔I7和固定孔II9为锥形孔，固定杆I13和固定杆II14亦是与之匹配的锥形端，锥行孔配合在压入过程中，不容易向圆柱空一样发生偏斜，使连接固定件11与汽油机主轴1和发电机转子轴3的安装对接更容易。

所述螺栓I6上的卡孔16为环形卡孔，可以使螺栓II17的端头更容与卡孔16匹配卡接。

本实用新型的安装工作原理如下：

使用前，将连接固定件11匹配安装在花键槽8中，使连接固定件11两端的固定杆I13和固定杆II14分别匹配在固定孔I7和固定孔II9中，然后将螺栓I6拧接进螺孔I5中，使汽油机主轴1与发电机转子2实现固定，最后用螺栓II17依次拧接通过螺孔II10、螺孔III15，使螺栓II17的端头匹配在螺栓I6上的卡孔16内，进一步使连接固定件11相对于发电机转子轴3和螺栓I6更牢固。在使用发电的过程中，汽油机的主轴1带动发电机转子轴3转动时会产生较强的扭矩力，而连接固定件11两端通过固定杆I13和固定杆II14使汽油机主轴1与发电子转子轴3形成相对固定，这样连接固定件11承担了大部分扭矩力；再者在使用的过程中，汽油机的主轴1与发电机转子轴3连接处的应力较集中，而现在汽油机主轴1主要是通过连接固定件11带动发电机转子轴3的转动，这样就分散了汽油机的主轴1带动发电机转子轴3转动时两者的连接处对螺栓I6产生的应力；安装的连接固定件11承担了汽油机的主轴1带动发电机转子轴3转动时会产生的扭矩力，以及分散了汽油机的主轴1带动发电机转子轴3转动时对螺栓I6产生的应力，所以这样也避免了发电机转子2在汽油机主轴1的高速带动下与汽油机主轴1发生脱落的情况，进一步提高使用过程的安全性。

以上对本实用新型实施例所提供的一种汽油发电机专用连接轴的稳固传动结构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。