便携式耐高温汽车启动电源的制作方法

本实用新型涉及一种汽车启动电源，特别涉及一种便携式耐高温汽车启动电源。

背景技术：

随着社会的发展进步，让越来越多的人成了“有车一族”，汽车为人们的生活出行带来了很多的便捷。不过很多开车的用户也常常会遇到一些小故障，一旦遇到了都是大问题，尤其是一些救援无法及时到达的地方，结果导致汽车无法启动，严重影响了出行计划。特别是在一些天气寒冷、气温较高的区域，经常会出现汽车点火异常。为解决这一问题，汽车应急启动电源便应运而生了。随着锂离子电池的发展，汽车应急启动电源中多选用锂离子电池，可满足高温、低温要求，同时锂离子电池的能量密度大、体积小，可使得汽车应急启动电源的体积较小，便于携带。但随着环境温度的不断恶化，超高温、超低温的情况也经常发生，锂离子电池的选用成为非常关键的一环。另外，随着客户要求的不断提出，在汽车启动电源起到汽车应急启动的作用外，还需要附带有多种多样的功能，如何设计功能多样的汽车启动电源，也就成为了当前的一个研究课题。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种方便携带、耐高温性能好、安全可靠的便携式耐高温汽车启动电源。

本实用新型通过以下方案实现：

一种便携式耐高温汽车启动电源，包括上盖、底壳、耐高温电芯和EC5插头，所述上盖与底壳相互配套嵌合，所述耐高温电芯安装在上盖与底壳配套合并形成的空间内，所述耐高温电芯的一侧设置主控制PCB板，所述主控制PCB板上安装有DC充电口、DC放电口、至少一个USB接口、启动开关、连接器和LED照明灯，所述连接器与耐高温电芯相连通，所述DC充电口、DC放电口、USB接口、启动开关和LED照明灯均穿过底壳和/或上盖，所述底壳内的一端设置有圆形卡槽，所述上盖内与底壳内的圆形卡槽相对应位置上设置有方形卡槽，所述上盖和底壳在两者相合并后的同一侧分别开设有通孔，EC5插头卡在底壳内的圆形卡槽和上盖内的方形卡槽之间，EC5插头的尾部固定在通孔内，EC5插头的头部连接在耐高温电芯上。

进一步地，在所述耐高温的一侧设置辅助PCB板，所述辅助PCB板与主控制PCB板位于同一侧且辅助PCB板位于主控制PCB板的上方，辅助PCB板与主控制PCB板之间通过排针相连接。

为方便用户对电压输出的识别和对电量的把控，所述辅助PCB板上设置有若干个电压输出指示灯和若干个电量显示灯，所述电压输出指示灯和电量显示灯均穿过上盖外露。一般情况下，电压输出指示灯根据耐高温电芯的可输出电压范围来确定数量，当某个指示灯亮时则表示当前DC放电口的输出电压为该指示灯表示的电压；电量显示灯可根据需要来设置，一般可设置为5～10个。电压输出指示灯、电量显示灯一般都采用LED灯。

进一步地，所述上盖顶部的露出电压输出指示灯和电量显示灯部分覆盖有透光片，所述透光片底部经黑色丝印处理，这样可以遮挡住上盖上一些安装螺栓，而且也不影响电压输出指示灯和电量显示灯的辨别，可使得整体外观更为美观。

进一步地，所述底壳和/或上盖位于启动开关穿过位置的外侧四周设置凹进部分，所述启动开关的端部最高面与凹进部分的最低面平齐。这样的设计，启动开关只有在人为操作的时候才能被启动，避免了非人为操作下按动启动开关导致的安全风险。

进一步地，所述EC5插头的尾部套有防护塞，所述防护塞上设置有尖头朝外的锥形凸台，所述锥形凸台穿过并固定在底壳和上盖上。所述防护塞外侧设置有凸出部分。一般情况下，防护塞采用橡胶材质制作，防护塞可以有效的防水，防尘，防短路，提高了产品的安全系数。而在防护塞上设置锥形凸台，在装配的时候可以很轻易的装配到外壳上对应的固定孔，提高了装配效率。

优选地，所述耐高温电芯为耐高温高功率锂离子电池组，其在100％SOC下75度搁置48小时，电池组厚度膨胀小于1％，容量衰减小于2％，功率衰减小于1％。该类型电池组的比能量大于105Wh/Kg，放电比功率大于4kW/Kg，电池组的3C放电平台可达到n×2.25V以上，其中n为电池组中的相串联的单体电池数量。

实际制作时，为方便DC充电口、DC放电口、USB接口、启动开关和LED照明灯穿过底壳或/和上盖，会先在底壳或/和上盖的相应位置上设置相应的放置孔，相应的，在上盖的与电压输出指示灯和电量显示灯相对应位置上也会先设置一些穿孔，以方便电压输出指示灯和电量显示灯穿过上盖。

本实用新型的便携式耐高温汽车启动电源，携带方便，采用耐高温高功率锂离子电池组，满足高温使用要求，可以在环境温度达到70度的极端环境下使用，有效的防止夏天汽车高温暴晒，汽车内部温度过高的情况下启动电源电芯起火，导致严重的事故发生，设置了电压输出指示灯和电量显示灯，方便用户使用，EC5插头可以给汽车点火，配备了USB接口提供稳定输出，可以作为紧急移动电源给手持电子设备充电，同时也配备了一个DC放电口即输出接口，可以在多种输出电压之间切换，满足不同设备的不同需求。本实用新型的便携式耐高温汽车启动电源，具有安全可靠、功能齐全的特点。

附图说明

图1为实施例1中便携式耐高温汽车启动电源的整体结构示意图；

图2为实施例1中便携式耐高温汽车启动电源(不含上盖)的结构示意图；

图3为实施例1中便携式耐高温汽车启动电源的爆炸示意图；

图4为实施例1中上盖的结构示意图；

图5为实施例1中底壳的结构示意图；

图6为实施例1中防护塞的结构示意图。

具体实施方式

实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。

实施例1

一种便携式耐高温汽车启动电源，如图1、图2、图3所示，包括上盖1、底壳2、耐高温电芯3和EC5插头4，上盖1与底壳2相互配套嵌合，耐高温电芯3安装在上盖1与底壳2配套合并形成的空间内，耐高温电芯3的一侧设置主控制PCB板5和辅助PCB板6，辅助PCB板6与主控制PCB板5位于同一侧且辅助PCB板6位于主控制PCB板5的上方，辅助PCB板6与主控制PCB板5之间通过排针7相连接，辅助PCB板6上设置有三个电压输出指示灯8和十个电量显示灯9，电压输出指示灯8和电量显示灯9均穿过上盖1外露，上盖1顶部的露出电压输出指示灯8和电量显示灯9部分覆盖有透光片10，透光片10底部经黑色丝印处理，主控制PCB板5上安装有DC充电口11、DC放电口12、两个USB接口13、启动开关14、连接器15和LED照明灯16，连接器15与耐高温电芯3相连通，DC充电口11、DC放电口12、USB接口13、启动开关14和LED照明灯16均穿过底壳2和上盖1，底壳2和上盖1位于启动开关14穿过位置的外侧四周设置凹进部分17，启动开关14的端部最高面与凹进部分17的最低面平齐；如图5所示，底壳2内的一端设置有圆形卡槽18；如图4所示，上盖1内与底壳2内的圆形卡槽18相对应位置上设置有方形卡槽19，上盖1和底壳2在两者相合并后的同一侧分别开设有通孔20，EC5插头4卡在底壳2内的圆形卡槽18和上盖1内的方形卡槽19之间，EC5插头4的头部连接在耐高温电芯3上，EC5插头4的尾部固定在通孔20内且在EC5插头4的尾部套有橡胶塞21，如图6所示，橡胶塞21上设置有尖头朝外的锥形凸台22，锥形凸台22穿过并固定在底壳2和上盖1上，橡胶塞21外侧设置有凸出部分23。

本实用新型的耐高温电芯3为四只耐高温高功率锂离子单体串联形成的电池组，其比能量大于105Wh/Kg，放电比功率大于4kW/Kg，电池组的3C放电平台可达到9V以上，电池组在100％SOC下75度搁置48小时，电池组厚度膨胀小于1％，容量衰减小于2％，功率衰减小于1％。本实施例中的便携式耐高温汽车启动电源，DC放电口的输出电压可在12V、16V、19V之间切换。