一种精密外转子航模电机机壳的制作方法

本实用新型涉及外转子航模电机技术领域，具体为一种精密外转子航模电机机壳。

背景技术：

外转子电机具有节省空间，设计紧凑且美观的特点。适合安装在叶轮里，具有最佳的冷却效果。无需V型带、附加的张紧带或其他设备。当电机带动外转子(即外磁钢)进行旋转时，通过磁场的作用磁力线穿过隔离套，带动内转子(即内磁钢)进行和叶轮的同步旋转，这是外转子电机的工作原理，现在的外转子航模电机节省空间，设计紧凑但是无法有效的安装在航模中，同时外转子航模电机的散热效果不够理想。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种精密外转子航模电机机壳，以解决上述背景技术中提出的现在的外转子航模电机节省空间，设计紧凑但是无法有效的安装在航模中，同时外转子航模电机的散热效果不够理想的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密外转子航模电机机壳，包括主壳体、卡合凸起、第一固定孔、集线器和卡合通孔，所述主壳体与机壳底盖和机壳顶盖相连接，所述机壳底盖上设置有第一散热孔，且第一散热孔上设置有防尘网，所述卡合凸起位于机壳底盖上，且卡合凸起的中心位置设置有旋转轴，所述第一固定孔设置在机壳底盖上，所述机壳顶盖上设置有第二散热孔，且第二散热孔上设置有防尘网，所述集线器位于第二散热孔的内部，且集线器与电源线相连接，所述卡合通孔位于固定片的中心位置，且固定片上设置有第二固定孔。

优选的，所述第一散热孔共设置有四个，且第一散热孔呈等间距均匀分布在机壳底盖上。

优选的，所述卡合凸起位于机壳底盖的中心位置，且卡合凸起的直径与卡合通孔相同，同时卡合凸起到第一固定孔之间的距离等于卡合通孔到第二固定孔之间的距离。

优选的，所述第一固定孔共设置有四个，且第一固定孔呈等间距分布在机壳底盖上，同时第一固定孔均匀分布在第一散热孔之间。

优选的，所述固定片上设置有固定支架，且固定支架共设置有四个，同时固定片呈“十”字形结构。

优选的，所述第二固定孔共设置有四组，且第二固定孔均匀分布在固定支架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该精密外转子航模电机机壳，第一散热孔和第二散热孔的设计可以有效的进行通风，降低航模电机的温度，延长其使用寿命，同时在第一散热孔和第二散热孔上设置有防尘网，这样可以阻止灰尘的进入，将卡合凸起穿过卡合通孔，旋转固定片，使得第一固定孔与第二固定孔相互对齐，通过螺栓等固定装置将固定片与机壳底盖或者机壳顶盖相连接，然后通过固定片上的其他第二固定孔将固定片固定在航模上的某个位置，机壳底盖和机壳顶盖上都设置有第一固定孔，并且与固定片之间构成拆卸机构，这样使得航模电机能够更加方便的固定在航模电机上。

附图说明

图1为本实用新型机壳顶盖结构示意图；

图2为本实用新型主壳体结构示意图；

图3为本实用新型机壳底盖结构示意图；

图4为本实用新型固定片结构示意图。

图中：1、主壳体，2、机壳底盖，3、第一散热孔，4、防尘网，5、卡合凸起，6、旋转轴，7、第一固定孔，8、机壳顶盖，9、第二散热孔，10、集线器，11、电源线，12、卡合通孔，13、固定片，1301、固定支架，14、第二固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种精密外转子航模电机机壳，包括主壳体1、卡合凸起5、第一固定孔7、集线器10和卡合通孔12，主壳体1与机壳底盖2和机壳顶盖8相连接，机壳底盖2上设置有第一散热孔3，且第一散热孔3上设置有防尘网4，第一散热孔3共设置有四个，且第一散热孔3呈等间距均匀分布在机壳底盖2上，这样可以有效的进行通风，降低航模电机的热量，延长其使用寿命，卡合凸起5位于机壳底盖2上，且卡合凸起5的中心位置设置有旋转轴6，卡合凸起5位于机壳底盖2的中心位置，且卡合凸起5的直径与卡合通孔12相同，同时卡合凸起5到第一固定孔7之间的距离等于卡合通孔12到第二固定孔14之间的距离，这样才能保证第一固定孔7与第二固定孔14能够相互对齐，第一固定孔7设置在机壳底盖2上，第一固定孔7共设置有四个，且第一固定孔7呈等间距分布在机壳底盖2上，同时第一固定孔7均匀分布在第一散热孔3之间，多个第一固定孔7的设置可以增加固定片13与航模电机连接的稳固程度，机壳顶盖8上设置有第二散热孔9，且第二散热孔9上设置有防尘网4，集线器10位于第二散热孔9的内部，且集线器10与电源线11相连接，卡合通孔12位于固定片13的中心位置，且固定片13上设置有第二固定孔14，固定片13上设置有固定支架1301，且固定支架1301共设置有四个，同时固定片13呈“十”字形结构，固定片13的设计可以将航模电机固定在航模的任意位置，第二固定孔14共设置有四组，且第二固定孔14均匀分布在固定支架1301上，这样可以增加航模电机与航模连接的稳固程度。

工作原理：首先确定航模电机安装在航模上的位置，然后取出固定片13，将机壳底盖2中心位置上的卡合凸起5穿过固定片13上的卡合通孔12，转动固定片13，使得固定片13上的第一固定孔7与机壳底盖2上的第二固定孔14相互对齐，通过螺栓等固定装置将固定片13与机壳底盖2相连接，然后通过其他第二固定孔14将固定片13固定在航模上的某个位置上，在机壳顶盖8上同样设置有卡合凸起5和第一固定孔7，通过同样的操作使得机壳顶盖8通过固定片13与航模相连接，这样可以增加航模电机与航模连接的稳固程度，然后接通外部电源，旋转轴6开始转动，这就是该外转子航模电机机壳所具备的功能，同时本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。