1.一种新能源汽车母排叠层铜基芯板，包括呈矩阵排列的若干个母线电容，且所述若干个母线电容的电级端子位于同一平面，其特征在于：所述若干个母线电容的电级端子上设置有中间级母排、第一母排和第二母排；所述中间级母排呈“工”字形，且与每一母线电容的一个电级端子电连接；所述第一母排和第二母排对称设置在所述中间级母排的两侧，且与中间级母排排设在母线电容上方的同一平面；所述中间级母排底排的两侧分别设有第一下沉部和第二下沉部；所述第一母排包括呈“E”字形的第一母排本体以及跨接在所述第一下沉部上的第一跨接部，所述第一母排本体与第一跨接部的上表面位于同一平面，所述第一母排本体与中间级母排左侧母线电容的另一电级端子电连接，所述第一下沉部的下沉尺寸大于所述第一跨接部的厚度，且所述第一下沉部与第一跨接部之间设有第一绝缘片；所述第二母排包括呈“E”字形的第二母排本体以及跨接在所述第二下沉部上的第二跨接部，所述第二母排本体与第二跨接部的上表面位于同一平面，所述第二母排本体与中间级母排右侧母线电容的另一电级端子电连接，所述第二下沉部的下沉尺寸大于所述第二跨接部的厚度，且所述第二下沉部与第二跨接部之间设有第二绝缘片。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车母排叠层铜基芯板，其特征在于：所述第一母排本体与第一跨接部为一体结构；所述第二母排本体与第二跨接部为一体结构。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车母排叠层铜基芯板，其特征在于：所述中间级母排、第一母排本体、第二母排本体的底面均设有与母线电容的电级端子电连接的接点。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车母排叠层铜基芯板，其特征在于：所述第一母排为正极母排，所述第二母排为负极母排，或者所述第一母排为负极母排，所述第二母排为正极母排。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车母排叠层铜基芯板，其特征在于：所述若干个母线电容呈四列三排分布。