一种可调式船用电缆拉放系统的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，特别是涉及一种可调式的船用电缆拉放系统。

背景技术：

目前，船舶与海洋工程项目在生产施工期间，施工人员需要投入大量的人力去敷设电缆，特别是涉及到电力推进船的推进电力电缆，其长度都大部分超过了100米，有的达到200米以上，且电缆的规格一般是3x95mm2和3x120mm2，它们的外径均达到了60mm，其电缆重量为6967kg/km，这在拉放的时候，如果不使用专业的工具，需要将电缆放在电缆托架上，然后使用大量的施工人员去拖拽电缆,施工过程耗工耗时。在拖拽过程中，因为托架等金属物容易损伤电缆外皮，即使电缆外包裹了防护布，电缆外皮也极易损伤，而一旦电缆在拉放过程中损伤外护套，如果发现及时，耗费点人力和财力可以更换，如果不能发现，则在后期电气系统调试的时候，因为电缆外护套的损伤，导致电缆的电气绝缘性降低，将会对电力系统和工作人员造成大的伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调式的船用电缆拉放系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种可调式船用电缆拉放系统由电缆拉放装置和托架组成，其中电缆拉放装置是由轴承滚筒、轴承、轴、滚筒固定螺栓、滚筒支撑板、调节固定螺栓、固定底板组成；托架由托架托板和托架侧板组成，电缆从轴承滚筒上方穿过，通过轴承滚筒的旋转输送电缆。

其中，所述的电缆拉放装置与托架托板，通过调节固定螺栓连接。

其中，所述的托架托板设置有一组腰圆孔。

其中，所述的固定底板两端各设置有可调安装腰圆孔。

其中，所述的轴承滚筒上设置有一凹槽。

其中，所述的轴承与轴，通过螺纹连接。

其中，所述的轴，设置有螺纹孔。

其中，所述的两个滚筒支撑板焊接在固定底板的两边。

其中，所述的轴承滚筒与滚筒支撑板，通过滚筒固定螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.可以根据现场电缆托架的托板上电缆绑扎孔的实际情况，调节电缆拉放装置的安装孔距，使电缆现场施工安装简单方便；

2.大大减少拉放电缆的施工人员，为生产节省大量的人力和时间，提高效率，降低成本；

3.大大降低电缆在敷设过程中的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种可调式的船用电缆拉放系统的整体结构示意图。

图2是本实用新型所述一种可调式的船用电缆拉放系统中的电缆拉放装置结构示意图。

图3是本实用新型所述一种可调式的船用电缆拉放系统中的电缆拉放装置A-A剖视图。

图4是本实用新型所述一种可调式的船用电缆拉放系统的电缆拉放装置局部剖视图。

附图标记说明如下：

1、轴承滚筒；2、轴承；3、轴；4、滚筒固定螺栓；5、滚筒支撑板；6、调节固定螺栓；7、固定底板；8、托架托板；9、托架侧板；10、可调安装腰圆孔；11、腰圆孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图2所示，一种可调式船用电缆拉放系统由电缆拉放装置和托架组成，其中电缆拉放装置是由轴承滚筒1、轴承2、轴3、滚筒固定螺栓4、滚筒支撑板5、调节固定螺栓6、固定底板7组成；托架由托架托板8、托架侧板9组成。

电缆拉放装置通过其调节固定螺栓6固定在电缆辅助轨道托架托板8上，托架托板8上设置有一组腰圆孔11，其用于将需要敷设的电缆绑扎带的穿过，在电缆拉放装置固定底板7两端各设置有一个可调安装腰圆孔10，通过调节滚筒固定螺栓4，用了调节安装范围，使其产品安装在不同的托架上，便于现场的安装于拆卸；在工作使用时，将需要敷设的电缆一端放置在轴承滚筒1的上方，施工人员进行拉动电缆，每到达一个电缆拉放装置，就将电缆从该装置的轴承滚筒1上方穿过，通过轴承滚筒1的旋转，将电缆向前输送，当这根电缆全部拉放到指定位置后，将整个电从轴承滚筒1上移下，放置在主干电缆托架上，直至电缆全部铺设完成。既节省了电缆1敷设时的施工人力，也避免了电缆因与托架托板8等的摩擦而损伤电缆外护套。

为实现本技术方案更好的理解，作进一步说明：

轴承滚筒1设置一凹槽，用来固定轴承2与轴3；轴3设置有一螺纹孔，通过螺纹与轴承2连接；滚筒固定螺栓4穿过滚筒支撑板5后与轴承滚筒连接；两个滚筒支撑板5焊接在固定底板7的两边。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。