一种新能源汽车电机的制作方法

本发明属于电机配件技术领域，涉及一种新能源汽车电机。

背景技术：

随着电子技术和新能源技术的进步，由电能替代石油驱动的新能源汽车已经逐渐呈现出新的发展趋势，市场上出现的新能源汽车主要以混合动力、纯电动车为主，汽车电机是专门用于汽车内部使用的驱动装置，是新能源汽车动力系统中非常重要的一部分，电机的运行情况直接关系到汽车的行驶安全。现有的新能源汽车中的电机一般是直接安装在车体内部的，缺少保护措施，在路况较差的情况下行驶时，会产生颠簸的情况，长期的颠簸会使得电机发生偏移、导致导线松脱等问题，影响新能源汽车的正常驾驶，并且存在安全隐患同时电机的支撑座也可能因颠簸而产生裂缝，为了使用者的安全，就需要对此进行更换，增加了跟换成本。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种防止电机颠簸偏移且具有减震效果、更换成本低的电机。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种新能源汽车电机，包括电机主体和设置在电机主体上的接线盒，其特征在于，所述的电机主体的两端部均分别套设有两个对称设置且与电机主体拆卸连接的支撑组件，所述的电机主体的正下方设置有供两个支撑组件安装且限制电机主体位置的安装底板，所述的安装底板的上端面位于电机主体的两侧均设置有两个对称设置且与两个支撑组件相配合连接的安装板，所述的支撑组件均由安装环以及四个与安装环拆卸连接且沿安装环圆周方向间隔分布的支撑脚座组成，四个所述支撑脚座每两个为一组构成两个上下对称设置的支撑单元，所述的支撑单元中的两个支撑脚座均为左右对称设置，所述的安装板位于相对应支撑脚座处的内侧壁上均分别开设有供相对应支撑脚座安装的上安装槽和下安装槽，所述安装板中的下安装槽的槽底面与相对应支撑脚座之间设置有与安装板相固连且起到缓冲减震的弹性单元。

在上述的一种新能源汽车电机中，所述的安装底板的上端面设置有两个对称设置且分别与相对应安装板相固连的安装条，所述的安装条的长度a大于所述安装板的长度b，所述的安装条与所述安装板为一体设置而成，所述的安装条与安装底板均通过螺钉相固连。

在上述的一种新能源汽车电机中，所述的两个安装板的两端部均设置有轴向向下凸起且嵌入安装底板的凸起部三，所述的安装底板位于相对应凸起部三处开设有供相对应凸起部三轴向移动的移动槽，所述的两个移动槽之间的最大距离c小于安装条的长度a。

在上述的一种新能源汽车电机中，所述的两个安装板位于相对应上安装槽之间均设置有两端部分别嵌入相对应上安装槽内且使在相对应上安装槽内轴向移动的连接条，所述的连接条与相对应位于电机主体上方支撑单元中的支撑脚座通过若干个螺钉相固连，所述的连接条的下端面与相对应上安装槽的槽底面之间设置有缓冲垫，所述的连接条位于相对应相对应上安装槽内的两侧壁均设置有轴向向外凸起且嵌入相对应安装板内的凸起部四，所述的安装板中的上安装槽位于相对应连接条的上方设置有嵌入相对应上安装槽内且限制连接条位置的限位块，所述的限位块的两侧壁均设置有轴向向外凸起且嵌入相对应安装板内的凸起部五。

在上述的一种新能源汽车电机中，所述的连接条由asp材料制成。

在上述的一种新能源汽车电机中，所述的安装环与电机主体通过若干个周向间隔均匀分布的螺钉相固连，所述的安装环位于与相对应支撑脚座相连接处的外端面上开设有向内凹陷且供相对应支撑脚座嵌入安装的环形槽，所述的环形槽位于两相邻支撑脚座处均设置有限制相对应支撑脚座位置且嵌入相对应环形槽内的限位条，所述的限位条的两侧均设置有沿圆周方向凸起且嵌入相对应支撑脚座的凸起部一，所述的限位条与安装环均通过螺钉相固连。

在上述的一种新能源汽车电机中，所述的弹性单元为缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧的上端面设置有与其相贴合的缓冲板，所述的缓冲弹簧的两端部分别与安装板中相对应下安装槽的槽底面和缓冲板与缓冲弹簧相贴合的端面相固连，所述的缓冲板朝向安装板的侧壁均与安装板中相对应下安装槽处的侧壁相滑动贴合。

在上述的一种新能源汽车电机中，所述的支撑脚座的底部均开设有缺口槽，所述的支撑脚座位于相对应缺口槽处均设置有轴向移动的连接板，所述的连接板与缺口槽中槽底面相贴合的端面设置有竖直轴向向相对应支撑脚座凸起且嵌入相对应支撑脚座的凸起部二，且凸起部二的横截面为t形。

与现有技术相比，本新能源汽车电机具有以下优点：

1、电机主体的两端部均分别套设有两个对称设置且与电机主体拆卸连接的支撑组件，支撑组件均由安装环以及四个与安装环拆卸连接且沿安装环圆周方向间隔分布的支撑脚座组成，四个所述支撑脚座每两个为一组构成两个上下对称设置的支撑单元，支撑单元中的两个支撑脚座均为左右对称设置，安装环位于与相对应支撑脚座相连接处的外端面上开设有向内凹陷且供相对应支撑脚座嵌入安装的环形槽，环形槽位于两相邻支撑脚座处均设置有限制相对应支撑脚座位置且嵌入相对应环形槽内的限位条，限位条与安装环均通过螺钉相固连，上述结构的设置，使支撑脚座在损坏后可以进行拆卸更换，降低更换成本，同时支撑脚座的支撑方向可沿电机主体圆周方向进行调整支撑方向，用于应变多种环境的安装；

2、电机主体的正下方设置有供两个支撑组件安装且限制电机主体位置的安装底板，安装底板的上端面位于电机主体的两侧均设置有两个对称设置且与两个支撑组件相配合连接的安装板，安装板位于相对应支撑脚座处的内侧壁上均分别开设有供相对应支撑脚座安装的上安装槽和下安装槽，所述安装板中的下安装槽的槽底面与相对应支撑脚座之间设置有与安装板相固连且起到缓冲减震的弹性单元，上述结构的设置，防止电机主体在路况较差的情况下，电机颠簸产生位移，同时防止导线的松脱，从而保证新能源汽车的正常驾驶。

附图说明

图1是本新能源汽车电机中的立体结构示意图。

图2是本新能源汽车电机中去掉电机后的立体结构示意图。

图3是本新能源汽车电机中电机的侧视结构示意图。

图中，1、电机主体；2、支撑组件；3、安装底板；4、安装板；5、安装环；6、支撑脚座；7、支撑单元；8、上安装槽；9、下安装槽；10、弹性单元；11、安装条；12、凸起部三；13、移动槽；14、连接条；15、缓冲垫；16、凸起部四；17、限位块；18、凸起部五；19、环形槽；20、限位条；21、凸起部一；22、缓冲板；23、缺口槽；24、连接板；25、凸起部二。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本新能源汽车电机包括电机主体1和设置在电机主体1上的接线盒，电机主体1的两端部均分别套设有两个对称设置且与电机主体1拆卸连接的支撑组件2，电机主体1的正下方设置有供两个支撑组件2安装且限制电机主体1位置的安装底板3，安装底板3的上端面位于电机主体1的两侧均设置有两个对称设置且与两个支撑组件2相配合连接的安装板4，支撑组件2均由安装环5以及四个与安装环5拆卸连接且沿安装环5圆周方向间隔分布的支撑脚座6组成，四个所述支撑脚座6每两个为一组构成两个上下对称设置的支撑单元7，支撑单元7中的两个支撑脚座6均为左右对称设置的结构，安装环5与电机主体1通过若干个周向间隔均匀分布的螺钉相固连，安装环5位于与相对应支撑脚座6相连接处的外端面上开设有向内凹陷且供相对应支撑脚座6嵌入安装的环形槽19，安装环5中的环形槽19位于相对应两相邻支撑脚座6处均设置有限制相对应支撑脚座6位置且嵌入相对应环形槽19内的限位条20，限位条20的两侧均设置有沿环形槽19圆周方向凸起且嵌入相对应支撑脚座6的凸起部一21，限位条20与安装环5均通过螺钉相固连，安装环5位于环形槽19的槽底面上开设有若干个供螺钉安装的螺钉孔，螺钉孔的数量至少为相对应螺钉的3倍以上，螺钉孔的位置根据实际可调位置来设置，安装板4位于相对应支撑单元7中的支撑脚座6处的内侧壁上均分别开设有供相对应支撑单元7中的支撑脚座6安装的上安装槽8和下安装槽9，安装板4中的下安装槽9的槽底面与相对应支撑单元7中的支撑脚座6之间设置有与安装板4相固连且起到缓冲减震的弹性单元10，两个安装板4的两端部均设置有轴向向下凸起且嵌入安装底板3的凸起部三12，安装底板3位于相对应凸起部三12处开设有供相对应凸起部三12轴向移动的移动槽13，移动槽13和凸起部三12的设置是用于调整两安装板4之间的间距，可以适用于不同大小的新能源电机，安装底板3的上端面设置有两个对称设置且分别与相对应安装板4相固连的安装条11，安装条11的长度a大于所述安装板4的长度b，安装条11与所述安装板4为一体设置而成，安装条11与安装底板3均通过螺钉相固连，同时方便将安装板4固定在安装底板3上，防止安装板4在适用时因其它因素产生偏移，影响安装板4的实际使用状态，两个移动槽13之间的最大距离c小于安装条11的长度a，安装条11上的螺钉和安装底板3上的螺孔均分别位于相对应移动槽13的外侧，安装底板3上开设有若干个间隔分布且与相对应安装条11上螺钉相配合的螺孔，螺孔的位置根据实际可调位置来设置,安装条11的中心线与安装底板3的中心线位于同于水平线，当电机主体1安装后，位于电机主体1下方支撑单元7中的支撑脚座6与安装条11的上端面相贴合抵触，弹性单元10为缓冲弹簧，缓冲弹簧的上端面设置有与其相贴合的缓冲板22，缓冲弹簧的两端部分别与安装板4中相对应下安装槽9的槽底面和缓冲板22与缓冲弹簧相贴合的端面相固连，缓冲板22的设置是防止缓冲弹簧直接接触缓冲部件，在缓冲的过程中造成缓冲弹簧的偏移，影响缓冲弹簧的缓冲效果，缓冲板22朝向安装板4的侧壁均与安装板4中相对应下安装槽9处的侧壁相滑动贴合，缓冲板22滑动贴合的设置是限制缓冲板22位置的同时又不影响缓冲弹簧的缓冲效果。

进一步细说，连接板24的设置是方便将支撑脚座6与缓冲板22的贴合设置，同时也可以适应不同的安装环5境，支撑脚座6的底部均开设有缺口槽23，支撑脚座6位于相对应缺口槽23处均设置有轴向移动的连接板24，连接板24与缺口槽23中槽底面相贴合的端面设置有竖直轴向向相对应支撑脚座6凸起且嵌入相对应支撑脚座6的凸起部二25，凸起部二25的横截面为t形，支撑脚座6上开设有供凸起部二25安装且供凸起部二25轴向移动的t形槽，支撑脚座6位于相对应凸起部二25的两侧设置有两个对称设置的调节螺钉，连接板24位于凸起部二25的两侧开设有若干个两两相对设置且与相对应调节螺钉相配合安装的的调节螺孔，连接板24两侧中的两相邻调节螺孔的位置是根据实际可调位置来设置，在电机主体1安装时，将位于缺口槽23中的连接板24移入相对应的下安装槽9内且与下安装槽9内的缓冲板22相贴合，并通过调节螺钉固定连接板24。

进一步细说，连接条14的设置是增加了与电机连接的稳定性，同时使缓冲效果更好，两个安装板4位于相对应上安装槽8之间均设置有两端部分别嵌入相对应上安装槽8内且使在相对应上安装槽8内轴向移动的连接条14，连接条14与相对应位于电机主体1上方支撑单元7中的支撑脚座6通过若干个螺钉相固连，连接条14的下端面与相对应上安装槽8的槽底面之间设置有缓冲垫15，缓冲垫15的设置也是起到一个缓冲作用，连接条14位于相对应相对应上安装槽8内的两侧壁均设置有轴向向外凸起且嵌入相对应安装板4内的凸起部四16，当电机主体1安装后，安装板4中的上安装槽8位于相对应连接条14的上方设置有嵌入相对应上安装槽8内且限制连接条14位置的限位块17，限位块17的两侧壁均设置有轴向向外凸起且嵌入相对应安装板4内的凸起部五18，安装板4位于相对应凸起部四16处开设有供凸起部四16和凸起部五18嵌入且供其轴向移动的嵌入滑轨。

作为优选结构，连接条14由asp材料制成。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。