专利名称：一种汽车变整流无刷发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种整流型式可变换的汽车无刷发电机，这种发电机可用在各种型号的汽车、拖拉机和以内燃机为动力的发动机上。
现在，汽车无刷发电机的定子三相绕组大都是采用星形接法，由于仅有一套整流电路，发电机的零电流转速与额定输出电流之间的矛盾得不到解决。如果定子绕组匝数取多些，零电流转速会降低，有利于发电机的低速充电，但是在高速运转时额定电流将减少；反之，如果定子绕组的匝数取少些，高速时的额定电流增大，可是发电机的零电流转速也伴随着增大，使低速时的充电性能变差。为此，有不少的技术方案提出解决的设想，例如中国专利95224578.7号提及一种在汽车交流发电机内设计两种的整流电路，一种整流电路输出电压高，它适用于电机低速运转，另一种整流电路输出电流大，它适用于电机高速运转，并且采用一个转速切换器进行自动控制。这种变整流的发电机总共使用12个整流管，整个整流电路及控制装置结构复杂，造价高，控制精度比较难实现，整机的性能不够稳定。
本实用新型的任务是要提供一种新型的变整流汽车无刷发电机，这种发电机在低速时输出电压高，充电性能好，在高速运转时输出电流大，高低速切换控制灵活，整体结构比较简单，整机的性能稳定。
本实用新型的任务是以如下的方式完成，这种汽车无刷发电机的整流装置仍然采用六个晶体管组成的三相桥式整流器，发电机三相定子绕组的首、末端分别与转速切换器的输出端相接，首端接在常开输出端，末端接在常开和常闭两个输出端上，增添的一个公共端接在常闭输出端。当发电机运转速度低于1800转/分时，转速切换器的输出处于低电平状态，定子绕组的末端与接在常闭输出端的公共端相接通，三相定子绕组呈星形接法，电机输出的电压高；当发电机的运转速度超过1800转/分时，转速切换器的输出变成高电平，定子绕组每一组绕组的末端与公共端断开，并且与下一相绕组的首端相接通，电机的三相绕组改变为三角形接法，它的输出电流大。
下面将结合附图对本实用新型作进一步的阐述。
图1是本实用新型的汽车变整流无刷发电机的电路原理图。
图2是本实用新型的转速切换器部分电路图。
从图1和图2结合起来分析可看出，这种汽车变整流无刷发电机仍然采用6个整流管D1至D6所组成的三相桥式整器(1)，三相定子绕组A、B、C的末端a、b、c分别与下一相定子绕组B、C、A的首端b′、c′、a′分别接在转速切换器(2)的常开输出端，如图1的末端a是与首端b′分别接在图2转速切换器(2)的常开输出端(3)、(4)上，而末端b与首端c′，末端c与首端a′也是接在转速切换器(2)的常开输出端上(由于电路图相似省略)；定子绕组A、B、C的末端a、b、c还与其公共端(5)分别接在转速切换器(2)的常闭输出端，其中末端a与公共端(5)是接在转速切换器(2)的常闭输出端(6)、(7)上，而末端b与公共端(5)，末端c与公共端(5)也是接在转速切换器(2)的常闭输出端上，由于电路相似而未加描述。在转速切换器(2)中有一个数字集成电路(8)，这是一个采样电路，其型号为MC723，它的常开输出端(3)、(4)和常闭输出端(6)、(7)受到双向可控硅(9)、(10)所控制。当汽车电机转速低于1800转/分时，数字集成电路(8)输出低电平信号，转速切换器(2)的输出状态保持不变，常闭输出端(6)和(7)相互接通，这样定子绕组A、B、C的末端a、b、c则与其公共端(5)相接通，发电机的三相绕组成为星形接法，电机输出高电压，有利于低速充电。当电机的运转速度超过1800转/分时，该信号输入到数字集成电路(8)之后，它产生一个高电平输出，使转速切换器(2)的输出状态翻转，双向可控硅(9)、(10)控制使常闭输出端(6)、(7)相互断开，而常开输出端(3)、(4)相互接通，从而使定子绕组A、B、C的末端a、b、c与其公共端(5)相互断开，并使末端a、b、c与其下一相绕组B、C、A的首端b′、c′、a′相互接通，这时发电机的三相绕组由星形接法变为三角形接法，使电机的输出电流增大 倍，有效地提高发电机的输出功率，改善电机的整机性能。
权利要求1.一种由桥式整流器(1)，定子绕组A、B、C所组成的汽车变整流无刷发电机，其特征是三相绕组A、B、C的末端a、b、c与其下一相定子绕组B、C、A的首端b′、c′、a′接在转速切换器(2)的常开输出端上，其中末端a与首端b′是接在常开输出端(3)、(4)上，而且定子绕组A、B、C的末端a、b、c还与公共端(5)接在转速切换器(2)的常闭输出端上，其中末端a与公共端(5)是接在常闭输出端(6)、(7)上。
2.按权利要求1所规定的汽车变整流无刷发电机，其特征是转速切换器(2)有一个数字集成电路(8)，常开输出端(3)、(4)和常闭输出端(6)、(7)是受到双向可控硅(9)、(10)控制的。
3.按权利要求1所规定的汽车变整流无刷发电机，其特征是数字集成电路(8)在电机转速低于1800转/分的信号输入时，其输出为低电平，在超过1800转/分的信号输入时其输出为高电平。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车变整流无刷发电机,这种发电机的三相定子绕组A、B、C的末端a、b、c与定子下一相绕组B、C、A的首端b′、c′、a′接在转速切换器的常开输出端上,而且定子绕组A、B、C的末端a、b、c又与公共端接在转速切换器的常闭输出端上。这种汽车变整流无刷发电机的结构简单,高低速切换控制灵活,低速时电机的电压高,充电性能好;高速时电机的电流输出大,它能够妥善解决零电流转速和额定输出电流的矛盾,使整机性能稳定。
文档编号H02K7/18GK2313322SQ97215469
公开日1999年4月7日 申请日期1997年4月24日 优先权日1997年4月24日
发明者叶羽纬, 叶羽纺, 叶松青, 叶杉 申请人:福建省仙游电机厂