一种路灯智能单灯控制器，用于路灯的单灯控制，属于路灯控制器技术领域。
背景技术：
随着我国城市的发展、经济的繁荣、社会的进步和人们提高生活水平及环境质量的要求，城市道路照明和城市的夜景照明已经成为城市规划、建设和管理中的一项重要工作。城市道路照明是方便城市居民必备的生活条件，而城市的夜景照明是再塑和美化城市形象、鼓舞民心、振奋精神的一项非常有意义的工作。近几年来，全国许多大城市、甚至一些中小城市的各级领导，都格外重视道路照明和夜景照明工作。城市亮化作为形象工程的重要组成部分，越来越被政府所重视，大量的资金投入进行建设和改造，使得我们的城市夜晚变得灯火辉煌，绚丽多彩，但问题也随之而来，能耗的逐年攀升，由此产生的某些问题亦逐渐显露出来，如城市路灯的维护量增大，带来人员不足；维护费用增加，社会成本过高，电费支出过多，财政承担相对困难；光污染现象严重等这些问题的产生无疑给当地的路灯管理部门的各方面工作带来很大的压力，急切加以解决。尤其是在当前环境条件每况愈下的形势下，低碳、节能、环保越来越收到人们的重视。旧式的控制系统存在功耗大，公共资源得不到充分应用，效率低等消极影响。
伴随着微电子技术的发展和单片机技术在各行各业中的应用，近几十年来,基于单片机的交通灯智能控制系统对城市路灯系统进行全面的升级,不仅实现了智能控制，而且降低了运行成本。因此，智能路灯控制系统的推广，可以改变城建系统企业传统的管理服务方式，提高服务效率，并对提高城市形象起到了极大的推动作用。
现有技术中的路灯控制器在下以下不足，路灯的控制器都是暴露在室外的，处于日晒雨淋的状态，如果控制器的壳体出现老化，很容易造成控制器内部进水，并让内部零件被腐蚀，甚至造成控制器出现故障；现在城市中都靠人工发电来维护路灯的亮度，每个夜晚路灯的电能消耗量及大，造成了电能的浪费；春夏秋冬四个季节中，每天天亮与天黑的时间都是不一样的，通过定时开关路灯，往往会出现天还非常亮的时候，路灯开关，天处于非常灰暗的情况下路灯不会开启，不能实时的节约电能或满足城市的亮度需求。
技术实现要素：
本发明针对上述不足之处提供了一种路灯智能单灯控制器，解决现有技术中路灯的控制器都是暴露在室外的，处于日晒雨淋的状态，如果控制器的壳体出现老化，很容易造成控制器内部进水，并让内部零件被腐蚀，甚至造成控制器出现故障；现在城市中都靠人工发电来维护路灯的亮度，每个夜晚路灯的电能消耗量及大，造成了电能的浪费；春夏秋冬四个季节中，每天天亮与天黑的时间都是不一样的，通过定时开关路灯，往往会出现天还非常亮的时候，路灯开关，天处于非常灰暗的情况下路灯不会开启，不能实时的节约电能或满足城市的亮度需求的问题。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种路灯智能单灯控制器，其特征在于：包括CPU模块，
与CPU模块相连接的用于储存电量的蓄电模块；
与CPU模块相连接的用于定时开关路灯的定时模块；
与CPU模块相连接的用于路灯根据定时模块处于关闭状态时，感应路灯周围亮度的亮度感应模块；
与CPU模块相连接的用于感应控制器内部湿度的湿度感应模块；
与CPU模块相连接的用于提醒工作人员控制器内部较湿的警示模块；
与蓄电模块相连接的将光能转换为电能的太阳能光伏电池模块；
所述蓄电模块分别与亮度感应模块和定时模块相连接，湿度感应模块与警示模块相连接。
进一步，还包括与CPU模块相连接的用于计量一天内路灯是否有用电的电量计算模块，电量计算模块与警示模块相连接。
进一步，所述警示模块包括湿度警示模块和路灯零用电警示模块。
进一步，还包括与CPU模块相连接的用于净化路灯周边空气的净化模块和用于检测路灯周边空气质量的空气质量检测模块，净化模块与空气质量检测模块相连接。
进一步，所述蓄电模块上连接有一用于供电的电源模块。
进一步，还包括与CPU模块相连接的视频采集模块和存储模块，视频采集模块和存储模块相连接。
进一步，还包括与CPU模块相连接的网络模块和发送模块，网络模块与发送模块相连接，发送模块分别与警示模块和视频采集模块相连接。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
一、通过湿度感应模块对控制器内部进行湿度感应，并通知监管人员，可快速将进水的设备进行维修，防止控制器出现故障，亮度感应模块在路灯定时关闭后，通过感应天气的亮度来进行路灯的开启，防止天暗，造成车祸，行人安全的问题，通过太阳能光伏电池模块将光能转化为电能，并通过蓄电模块进行储存和供电，可节约大部分电量；
二、电量计算模块可用于计算当天路灯是否有用电，并根据用电情况，判断路灯或控制器是否出现故障；
三、净化模块与空气质量检测模块的设置，可在大量车流量的情况下，车子的尾气以及PM2.5过重的情况下，将路边的空气实时进行净化，保证了行人有良好的呼吸环境，而且可以有效的减少空气的污染；
四、电源模块的设置是为了防止设备蓄电模块储存的电量不够时，通过电源模块通电给路灯供电；
五、视频采集模块的设置，可对每段路的行车信息以及路人进行实时监控，维护交通秩序，可快速认定车祸事故，还可监控行人的安全问题；
六、网络模块和发送模块的设置，可将相关信息实时的传送出去，防止设备被破坏等情况。
附图说明
图1为本发明的框架示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例1
一种路灯智能单灯控制器，包括CPU模块1，与CPU模块1相连接的用于储存电量的蓄电模块2；与CPU模块1相连接的用于定时开关路灯的定时模块3；与CPU模块1相连接的用于路灯根据定时模块处于关闭状态时，感应路灯周围亮度的亮度感应模块4；与CPU模块1相连接的用于感应控制器内部湿度的湿度感应模块5；与CPU模块1相连接的用于提醒工作人员控制器内部较湿的警示模块6；与蓄电模块2相连接的将光能转换为电能的太阳能光伏电池模块7；所述蓄电模块2分别与亮度感应模块4和定时模块3相连接，湿度感应模块5与警示模块6相连接。通过湿度感应模块对控制器内部进行湿度感应，并通知监管人员，可快速将进水的设备进行维修，防止控制器出现故障，亮度感应模块在路灯定时关闭后，通过感应天气的亮度来进行路灯的开启，防止天暗，造成车祸，行人安全的问题，通过太阳能光伏电池模块将光能转化为电能，并通过蓄电模块进行储存和供电，可节约大部分电量，或可全通过太阳能就可供整完的电。
实施例2
一种路灯智能单灯控制器，包括CPU模块1，与CPU模块1相连接的用于储存电量的蓄电模块2；与CPU模块1相连接的用于定时开关路灯的定时模块3；与CPU模块1相连接的用于路灯根据定时模块处于关闭状态时，感应路灯周围亮度的亮度感应模块4；与CPU模块1相连接的用于感应控制器内部湿度的湿度感应模块5；与CPU模块1相连接的用于提醒工作人员控制器内部较湿的警示模块6；与蓄电模块2相连接的将光能转换为电能的太阳能光伏电池模块7；所述蓄电模块2分别与亮度感应模块4和定时模块3相连接，湿度感应模块5与警示模块6相连接。通过湿度感应模块对控制器内部进行湿度感应，并通知监管人员，可快速将进水的设备进行维修，防止控制器出现故障，亮度感应模块在路灯定时关闭后，通过感应天气的亮度来进行路灯的开启，防止天暗，造成车祸，行人安全的问题，通过太阳能光伏电池模块将光能转化为电能，并通过蓄电模块进行储存和供电，可节约大部分电量，或可全通过太阳能就可供整完的电。还包括与CPU模块1相连接的用于计量一天内路灯是否有用电的电量计算模块8，电量计算模块8与警示模块6相连接。电量计算模块可用于计算当天路灯是否有用电，并根据用电情况，判断路灯或控制器是否出现故障。其中所述警示模块6包括湿度警示模块9和路灯零用电警示模块10。
实施例3
一种路灯智能单灯控制器，包括CPU模块1，与CPU模块1相连接的用于储存电量的蓄电模块2；与CPU模块1相连接的用于定时开关路灯的定时模块3；与CPU模块1相连接的用于路灯根据定时模块处于关闭状态时，感应路灯周围亮度的亮度感应模块4；与CPU模块1相连接的用于感应控制器内部湿度的湿度感应模块5；与CPU模块1相连接的用于提醒工作人员控制器内部较湿的警示模块6；与蓄电模块2相连接的将光能转换为电能的太阳能光伏电池模块7；所述蓄电模块2分别与亮度感应模块4和定时模块3相连接，湿度感应模块5与警示模块6相连接。通过湿度感应模块对控制器内部进行湿度感应，并通知监管人员，可快速将进水的设备进行维修，防止控制器出现故障，亮度感应模块在路灯定时关闭后，通过感应天气的亮度来进行路灯的开启，防止天暗，造成车祸，行人安全的问题，通过太阳能光伏电池模块将光能转化为电能，并通过蓄电模块进行储存和供电，可节约大部分电量，或可全通过太阳能就可供整完的电。还包括与CPU模块1相连接的用于计量一天内路灯是否有用电的电量计算模块8，电量计算模块8与警示模块6相连接。电量计算模块可用于计算当天路灯是否有用电，并根据用电情况，判断路灯或控制器是否出现故障。其中所述警示模块6包括湿度警示模块9和路灯零用电警示模块10。在现在车辆越来越多的情况下，环境污染是急需要解决的最主要的问题，还包括与CPU模块1相连接的用于净化路灯周边空气的净化模块11和用于检测路灯周边空气质量的空气质量检测模块12，净化模块11与空气质量检测模块12相连接。净化模块与空气质量检测模块设置在每个路灯的控制器中，可在大量车流量的情况下，车子的尾气以及PM2.5过重的情况下，将路边的空气实时进行净化，保证了行人有良好的呼吸环境，而且可以有效的减少空气的污染，防止行人在车上车，吸的全是汽车尾气，影响筒体健康。
实施例4
一种路灯智能单灯控制器，包括CPU模块1，与CPU模块1相连接的用于储存电量的蓄电模块2；与CPU模块1相连接的用于定时开关路灯的定时模块3；与CPU模块1相连接的用于路灯根据定时模块处于关闭状态时，感应路灯周围亮度的亮度感应模块4；与CPU模块1相连接的用于感应控制器内部湿度的湿度感应模块5；与CPU模块1相连接的用于提醒工作人员控制器内部较湿的警示模块6；与蓄电模块2相连接的将光能转换为电能的太阳能光伏电池模块7；所述蓄电模块2分别与亮度感应模块4和定时模块3相连接，湿度感应模块5与警示模块6相连接。通过湿度感应模块对控制器内部进行湿度感应，并通知监管人员，可快速将进水的设备进行维修，防止控制器出现故障，亮度感应模块在路灯定时关闭后，通过感应天气的亮度来进行路灯的开启，防止天暗，造成车祸，行人安全的问题，通过太阳能光伏电池模块将光能转化为电能，并通过蓄电模块进行储存和供电，可节约大部分电量，或可全通过太阳能就可供整完的电。还包括与CPU模块1相连接的用于计量一天内路灯是否有用电的电量计算模块8，电量计算模块8与警示模块6相连接。电量计算模块可用于计算当天路灯是否有用电，并根据用电情况，判断路灯或控制器是否出现故障。其中所述警示模块6包括湿度警示模块9和路灯零用电警示模块10。在现在车辆越来越多的情况下，环境污染是急需要解决的最主要的问题，还包括与CPU模块1相连接的用于净化路灯周边空气的净化模块11和用于检测路灯周边空气质量的空气质量检测模块12，净化模块11与空气质量检测模块12相连接。净化模块与空气质量检测模块的设置，可在大量车流量的情况下，车子的尾气以及PM2.5过重的情况下，将路边的空气实时进行净化，保证了行车有良好的呼吸环境，而且可以有效的减少空气的污染，防止行人在车上车，吸的全是汽车尾气，影响筒体健康。还包括与CPU模块1相连接的视频采集模块14和存储模块15，视频采集模块14和存储模块15相连接。还包括与CPU模块1相连接的网络模块16和发送模块17，网络模块16与发送模块17相连接，发送模块17分别与警示模块6和视频采集模块14相连接。视频采集模块的设置，可对每段路的行车信息以及路人进行实时监控，维护交通秩序，可快速认定车祸事故，还可监控行人的安全问题；网络模块和发送模块的设置，可将相关信息实时的传送出去，防止设备被破坏等情况。
本发明所述蓄电模块2上连接有一用于供电的电源模块13。所述CPU模块1还可设置语音口令模块，便于检修人员通过口令进行控制器的开启，否则则通过警示模块进行防盗信息传送。