技术领域本实用新型属于电子技术应用领域，特别涉及一种地下车库进出口车辆安全交会警示灯。
背景技术：
地下车库的进出口通道普遍比较窄小，这给车辆进出造成很大的不便，特别对驾车技术不娴熟的新手更加恐慌，尤其是对同时进出的车辆更容易发生刮蹭。如果能有一种自动装置代替人员指挥，让进出车辆自行按时序进出，就能够很好避免上述问题的发生，也就是哪辆车先触发启动警示灯工作，谁就优先操作车辆进入，对方的车辆自觉靠右行驶或等待。本实用新型所述的地下车库进出口车辆安全交会警示灯，它采用普通电子元件搭车成单稳态电路，通过车灯灯光照射触发即可启动会车警示灯工作。以下详细说明本实用新型所述的地下车库进出口车辆安全交会警示灯在实施过程中所涉及必要的、关键性技术内容。
技术实现要素：
发明目的及有益效果：地下车库的进出口通道普遍比较窄小，这给车辆进出造成很大的不便，特别对驾车技术不娴熟的新手更加恐慌，尤其是对同时进出的车辆更容易发生刮蹭。如果能有一种自动装置代替人员指挥，让进出车辆自行按时序进出，就能够很好避免上述问题的发生，也就是哪辆车先触发启动警示灯工作，谁就优先操作车辆进入，对方的车辆自觉靠右行驶或等待。本实用新型所述的地下车库进出口车辆安全交会警示灯，它采用普通电子元件搭车成单稳态电路，通过车灯灯光照射触发即可启动会车警示灯工作。电路工作原理：地下车库进出口车辆安全交会警示灯在车辆时，车量驶出到车库的指定位置打开远光灯一下，当光敏二极管D1接收到车灯灯光照射后，使光敏二极管D1导通，这时时基电路IC1的第2脚电压为一个低电平，电解电容C1很快被充电，电解电容C1上的电压迅速达到时基电路IC1的翻转电压，时基电路IC1的第2脚和第6脚即刻变成高电平，时基电路IC1立即复位，时基电路IC1的第3脚输出低电平，超高亮红色发光二极管LED1～LED12被接通直流电源而点亮发光；当车量驶离指定位置时，光敏二极管D1接收不到车灯灯光的照射，使光敏二极管D1的阻值变得很大，时基电路IC1的第2脚电压接近为零，从而时基电路IC1的第2脚为低电平，同时由于PNP型三极管BG1的作用，电解电容C1被很快放电，这样时基电路IC1的第2脚和第6脚均为低电平，时基电路IC1的第3脚输出高电平，从而使超高亮红色发光二极管LED1～LED12失电熄灭。同理，当有车辆欲驶进车库时，车灯照射在光敏二极管D3上，使光敏二极管D3导通，然后单稳态电路控制着红色发光二极管LED1～LED12点亮发光。电路中的开关二极管D2、开关二极管D4主要起着隔离作用，目的是防止两路感光电路相互干扰而影响单稳态电路工作的可靠性。技术特征：地下车库进出口车辆安全交会警示灯，它包括12V直流电源、两路光敏接收电路、光控信号转换及单稳态电路、警示灯电路，其特征在于：两路光敏接收电路：一路由电位器RP1、光敏二级管D1、开关二极管D2和电阻R1组成，另一路由电位器RP2、光敏二级管D3、开关二极管D4和电阻R2组成，光敏二级管D1的正极接电位器RP1的一端，电位器RP1的另一端及其活动端接电路正极VCC，光敏二级管D1的负极接开关二极管D2的正极，开关二极管D2的负极接时基电路IC1的第2脚和电阻R1的一端，电阻R1的另一端接电路地GND；光敏二级管D3的正极接电位器RP2的一端，电位器RP2的另一端及其活动端接电路正极VCC，光敏二级管D3的负极接开关二极管D4的正极，开关二极管D4的负极接时基电路IC1的第2脚和电阻R2的一端，电阻R2的另一端接电路地GND；光控信号转换及单稳态电路：它由PNP型三极管BG1、电阻R3、电解电容C1和时基电路IC1组成，时基电路IC1采用的型号为NE555，PNP型三极管BG1的基极接开关二级管D2的负极和开关二级管D4的负极，时基电路IC1的第6脚接PNP型三极管BG1的发射极和电阻R3的一端及电解电容C1的正极，电阻R3的另一端接电路正极VCC，电解电容C1的负极接电路地GND，时基电路IC1的第2脚接PNP型三极管BG1的基极，PNP型三极管BG1的集电极和时基电路IC1的第1脚接电路地GND，时基电路IC1的第4脚和第8脚接电路正极VCC，时基电路IC1的第3脚接警示灯电路；警示灯电路：它由肖特基二极管D5、超高亮红色发光二极管LED1～LED12组成，时基电路IC1的第3脚接肖特基二极管D5的负极，肖特基二极管D5的正极接超高亮红色发光二极管LED4的负极和超高亮红色发光二极管LED8的负极及超高亮红色发光二极管LED12的负极，超高亮红色发光二极管LED1～LED4相互串连，超高亮红色发光二极管LED5～LED8相互串连，超高亮红色发光二极管LED9～LED12相互串连，超高亮红色发光二极管LED1的正极和超高亮红色发光二极管LED5的正极及超高亮红色发光二极管LED9的正极接电路正极VCC；12V直流电源的正极与电路正极VCC相连，12V直流电源的负极与电路地GND相连。附图说明附图1是本实用新型提供的地下车库进出口车辆安全交会警示灯一个实施例的电路工作原理图。具体实施方式按照附图1所示的地下车库进出口车辆安全交会警示灯电路工作原理图和附图说明，并按照实用新型内容所述的各部分电路中元器件之间连接关系，以及实施方式中所述的元器件技术参数要求和电路制作要点进行实施即可实现本实用新型，以下结合实施例对本实用新型的相关技术作进一步的描述。元器件的技术参数及其选择要求IC1为时基电路，使用的型号为NE555；D1、D3为光敏二级管，采用的型号为PH302；D2和D4为开关二极管，选用的型号为1N4148；BG1为PNP型三极管，选用的型号为2CS9012或2CS9015；D5为肖特基二极管，其工作电流参数≥1A；LED1～LED12为12只超高亮红色发光二极管；RPl、RP2选用WH7-A型电位器，其阻值为8.2KΩ；Rl～R2电阻采用1/8W金属膜电阻，其阻值均为6.2KΩ；电阻R3的阻值为100KΩ、功率为1/4W；C1使用CD11-10V型电解电容，其容量为47μF。电路制作要点及其电路调试因地下车库进出口车辆安全交会警示灯的电路结构比较简单，只要选用的电子元器件性能完好，并按照说明书附图1中的元器件连接关系进行焊接，物理连接线及焊接质量经过仔细检查正确无误后，本实用新型的电路只需要进行简单地调试即可正常工作。为了提高地下车库进出口车辆安全交会警示灯在白天强光条件下工作的可靠性，每路光敏二级管应加装一个遮光导管，以避免光敏二级管被阳光直射而造成电路误动作，2只遮光导管采用金属管制作，其尺寸为￠12×60～70mm，将光敏二级管粘结在遮光导管的一端并加以固定；电位器RP1和电位器RP2分别用于调节光敏二级管D1、光敏二级管D3感受车灯灯光的灵敏度；单稳态电路的具体延迟时间，通过适当调整电解电容C1的容量或改变电阻R3的阻值来确定。本实用新型的电路结构设计、元器件布局，以及它的外观形状及其尺寸大小等均不是本实用新型的关键技术，也不是本实用新型要求保护的关键性技术内容，因不影响本实用新型具体实施过程和实用新型目的的实现，故不在说明书中一一说明。