主控板及导航设备的制作方法

本实用新型涉及汽车导航设备领域，特别涉及一种主控板及应用该主控板的导航设备。
背景技术：
：传统的主控板上设有的功放支架为U字形结构，无固定支脚，该功放支架在安装于散热件时，需要手动进行定位，将功放与功放支架固定再用螺钉连接散热件与功放支架，从而使功放紧密的贴合于散热件，该安装过程较为繁琐，且手动定位使得功放支架与散热件的连接容易错位，对功放与电路板的连接造成影响。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提供一种主控板，旨在使主控板的功放与散热器连接更加方便，无需手动定位。为实现上述目的，本实用新型提出的主控板，所述主控板包括印制电路板、固定于所述印制电路板的功放支架和电连接所述印制电路板的功放，所述功放支架包括背板和二相对设置的侧板，每一侧板垂直连接于所述背板的一侧，所述功放卡持于二侧板之间，并贴合于所述背板。优选地，所述功放背对所述背板的一侧设有散热件，所述散热件紧固于所述背板，并贴合于所述功放。优选地，所述侧板的宽度小于或等于所述功放的厚度，所述散热件贴合于所述功放背对所述背板的一面。优选地，所述功放支架还包括支脚，所述支脚由所述侧板向所述印制电路板的方向延伸形成，所述印制电路板设有孔位，所述支脚穿过所述孔位，并固定于所述印制电路板。优选地，所述侧板的宽度大于所述支脚的宽度，所述侧板具有连接所述支脚的过渡面，所述过渡面止挡于所述印制电路板的表面。优选地，所述支脚穿过所述孔位的部分扭转变形，并抵持于所述孔位的侧壁。优选地，所述功放包括主体部，所述主体部面向所述印制电路板的一侧设有引脚部，所述引脚部电连接所述主体部和所述印制电路板，所述功放支架的背板与所述印制电路板的距离大于或等于所述功放的主体部与所述印制电路板的距离。优选地，所述功放支架的背板设有安装孔，所述功放设有与所述安装孔相配合的通孔，所述散热件设有与所述安装孔相配合的连接孔；一螺钉经过一所述安装孔、一通孔和一连接孔将所述功放支架与散热件连接，使所述功放抵持于所述散热件。优选地，所述主控板还包括电连接于所述印制电路板的GPS模块、蓝牙模块和互联网模块的至少之一。本实用新型还提出一种导航设备，所述导航设备包括散热件和上述的主控板，所述所述散热件紧固于所述主控板。本实用新型技术方案通过在印制电路板上设置功放支架，将功放固定于功放支架上，保证功放连接于印制电路板的稳定性，且不易倾倒和发生故障。进一步地，功放支架具有的背板和二侧板，对功放进行夹持，使功放在连接散热件时无需手动定位。本实用新型技术方案节省了定位功放的夹具和人力，简化了安装步骤，降低了主控板的成本，优化了导航设备的使用性能。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型主控板的一实施例的结构示意图；图2为图1中功放支架的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称10主控板13功放支架11印制电路板131背板111表面1311安装孔12功放132侧板121通孔1321过渡面122主体部133支脚本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。本实用新型提出一种主控板。参照图1至2，本实用新型的主控板10包括印制电路板11、固定于印制电路板11的功放支架13和电连接所述印制电路板11的功放12，功放支架13包括背板131和二相对设置的侧板132，每一侧板132垂直连接于背板131的一侧，功放12卡持于二侧板132之间，并贴合于背板131；功放12背对背板131的一侧设有散热件(未图示)，散热件紧固于背板131。在本实用新型实施例中，该主控板10固定安装于壳体(未图示)上，触控屏幕(未图示)电连接于该主控板10的印制电路板11，并盖合于壳体，组合安装形成具有多种功能的导航设备。该主控板10还包括电连接于印制电路板11上的GPS模块(未标示)、蓝牙模块(未标示)和互联网模块(未标示)的至少之一，通过对该触控屏幕的操作可以实现GPS导航功能、蓝牙通信功能及互联网功能中的一种或多种功能。将该导航设备安装于汽车的控制台，使得汽车控制台具有GPS导航功能、蓝牙通信能和互联网功能中的一种或多种功能。该功放支架13的背板131可以为与印制电路板11的表面111相平行设置，或者具有夹角的设置方式，本实施例中，优选为，背板131与印制电路板11的表面111相垂直的结构，由于功放12的体积较小，为了更充分的利用印制电路板11的空间，将功放12以垂直于印制电路板11的表面111的连接方式连接于印制电路板11上，因此，该背板131也垂直于印制电路板11的表面111设置。散热件连接于功放支架13的连接方式可以为卡扣连接或螺纹连接，本实用新型的实施例中优选为螺纹连接。本实用新型技术方案通过在印制电路板11上设置功放支架13，将功放12固定于功放支架13上，保证功放12连接于印制电路板11的稳定性，且不易倾倒和发生故障。进一步地，功放支架13具有的背板131和二侧板132，对功放12进行夹持，使功放12在连接散热件时无需手动定位。更进一步地，功放支架13连接散热件后，功放支架的背板131将功放12与散热件紧贴在一起，使功放12的散热效果好，且在生产过程中节省了夹具和人力，简化了安装步骤，从而降低成本。侧板132的宽度小于或等于功放12的厚度，散热件贴合于功放12背对背板131的一面，换句话说，功放12背对背板131的一面与侧板132的边缘相平齐，或高于侧板132的边缘。参见图1，本实用新型实施例中，优选为，功放12背对背板131的一面与侧板132的边缘相平齐，该设置方式使散热件贴紧于功放12的同时不会损伤元器件，保证了功放12的散热效果，且使功放12的使用性能良好。在本实用新型的其他实施例中，功放12背对背板131的一面高于侧板132的边缘。使得功放12更紧密的贴合于散热件，功放12的散热效果更好。还可以为，当功放12背对背板131的一面低于侧板132的边缘时，散热件面对功放12的一面设有凸部，该凸部的部分容置于功放支架的二侧板之间，功放支架连接该散热件之后，该散热件的凸部抵持于功放，该设置方式同样能使散热件紧贴于功放，保证功放具有良好的散热效果。参见图2，本实用新型实施例中，功放支架13还包括支脚133，支脚133由侧板132向印制电路板11的方向延伸形成，印制电路板11设有孔位(未标示)，支脚133穿过孔位，并固定于印制电路板11。该支脚133为两个，分别为二侧板132延伸形成。将支脚133设置为由侧板132延伸的结构，使得该功放支架13的结构简单，对功放12的支撑效果好，侧板132的宽度大于支脚133的宽度，使侧板132具有连接支脚133的过渡面1321，过渡面1321止挡于印制电路板11的表面111。在功放支架13安装于印制电路板11的过程中，将支脚133插入印制电路板11相对应的孔位中，过渡面1321止挡于印制电路板11的表面111，接着将支脚133固定于印制电路板11。支脚133固定于印制电路板11的方式可以为将支脚133穿过孔位的部分进行折弯，使折弯的部分抵接于印制电路板11的底面(未图示)。还可以如本实用新型实施例中的方式，将支脚133穿过孔位的部分进行扭转变形，利用变形后的支脚133的侧边抵持于孔位的侧壁，从而使该功放支架13固定于印制电路板11。该连接方式简单、可靠。功放12包括主体部122，主体部122面向印制电路板11的一侧设有引脚部(未图示)，引脚部电连接主体部122和印制电路板11，功放支架13的背板131与印制电路板11的距离大于或等于功放12的主体部131与印制电路板11的距离。将支脚133设于功放12的两侧，使支架133不会妨碍功放12的引脚部与印制电路板11的连接，且背板131与印制电路板11的距离大于或等于主体部131与印制电路板11的距离，使得功放支架13在安装于印制电路板11的过程中不会对功放12的引脚部造成压迫，从而使该功放12的性能好。本实用新型实施例中，功放12设有通孔121，通孔121贯穿于功放12，背板131设有与通孔121相匹配的安装孔1311，散热件设有与所述通孔相匹配的孔；一螺钉(未图示)经过相应的一安装孔1311、一通孔121和一连接孔将功放支架13与散热件连接，使功放12抵持于散热件。该本实用新型实施例中，优选地，安装孔1311、通孔121和连接孔分别为两个，且每一安装孔1311、通孔121和连接孔均对应设置。用螺钉的方式将功放支架13与散热件进行连接，连接效果好。该通孔121为功放两侧相对位置设置的缺口，缺口由功放支架的侧壁封堵形成通孔，该设置方式使功放12加工方便，且将功放支架13与散热件进行连接的过程中对功放12的内部结构影响较小。使功放12能够进行有效的散热的同时使用性能好。本实用新型还提出一种导航设备，该导航设备包括散热件和主控板10，该主控板10的具体结构参照上述实施例，由于本导航设备采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。该导航设备主要应用于汽车，但不仅限于此。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页1 2 3