行车记录仪散热方法与流程

本发明是一种散热方法，尤其是一种行车记录仪散热方法。

背景技术：

近年来，选择汽车作为代步工具的人越来越多。由于汽车使用数量的增多，交通会越来越拥挤，这样就会极易引发交通事故。而有“黑匣子”功能的行车记录仪越来越受到人们的青睐。由于行车记录仪为电子产品，所以需要具有良好的散热功能才不至于其因本身温度过高而影响正常的工作。然而，由于汽车内部和记录仪内部散热空间小，行车记录仪内部的耗电元件积聚的热量无法散发出去，周围环境温度升高或行车记录仪长时间工作时，机器内部温度较高，严重影响行车记录仪的工作稳定性和安全性。

由此可见，如何设计出一种行车记录仪散热方法，能够具备较佳的散热功能是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种行车记录仪散热方法，其能够具备较佳的散热功能。

为解决上述技术问题，本发明提供一种种行车记录仪散热方法，其应用于一行车记录仪上，在行车记录仪开机后执行，该行车记录仪包括一摄影模块以及一附加功能模块，该摄影模块以及该附加功能模块在行车记录仪开启后被启动，该方法包括以下步骤：

a.侦测该行车记录仪内的第一温度；

b．判断该行车记录仪内的第一温度是否大于一预设的阈值，若否，则返回步骤a，若是，则执行步骤c；

c．关闭该行车记录仪内的附加功能模块，并执行步骤d；

d.侦测该行车记录仪内关闭该附件功能模块后的一第二温度，接着执行步骤e；

e.判断该第二温度是否大于该预设的阈值，如果是则返回步骤d，如果否，则执行步骤f；

f.启动该附加功能模块，并返回步骤a。

本发明还提供另一种行车记录仪散热方法，其应用于一行车记录仪上，在行车记录仪开机后执行，该行车记录仪包括一摄影模块以及一附加功能模块，该摄影模块以及该附加功能模块在行车记录仪开启后被启动，其包括以下步骤：

a.侦测该行车记录仪内的第一温度；

b.判断该行车记录仪内的第一温度是否大于一预设的阈值，若否，则返回步骤a，若是，则执行步骤c；

c.关闭该行车记录仪内的附加功能模块，并执行步骤d。

d.侦测该行车记录仪内关闭该附件功能模块后的一第二温度，接着执行步骤e；

e.判断该第二温度是否大于该预设的阈值，如果是则执行步骤g，如果否，则执行步骤f；

f.启动该附加功能模块，并返回步骤a；

g.调低行车记录仪摄影模块的摄影分辨率或/和每秒传输帧数，接着执行步骤h；

h.侦测该行车记录仪内调低该摄影分辨率或/和每秒传输帧数后的一第三温度，接着执行步骤i；

i.判断该第三温度是否大于该预设的阈值，如果是则返回步骤h，如果否，则执行步骤j；

j.恢复该摄影分辨率或/和每秒传输帧数，并返回步骤d。

优选地，该附加功能模块是选自由hdr模块、wifi模块、bt模块、gps模块以及lcd模块构成的群组。

与现有技术相比较，本发明可通过侦测该行车记录仪内的实时温度，根据所侦测到的实时温度关闭附加功能模块又或是降低行车记录仪的摄影模块的摄像分辨率或/和每秒传输帧数来降低该行车记录仪内部组件自身产生的热量，以确保行车记录仪具有最佳的散热功能，提高行车记录仪的工作稳定性和安全性。

【附图说明】

图1为本发明一种行车记录仪散热方法一较佳实施例的步骤流程图。

图2本发明一种行车记录仪散热方法另一较佳实施例的步骤流程图

【具体实施方式】

请参阅图1所示，本发明提供一种行车记录仪散热方法一较佳实施例，其应用于一行车记录仪上，在行车记录仪开机后执行，该行车记录仪包括一摄影模块以及一附加功能模块，该摄影模块以及该附加功能模块在行车记录仪开启后被启动，该附加功能模块是选自由hdr（high-dynamicrange,简称hdr，高动态范围图像)模块、wifi模块、bt（bluetooth，蓝牙）模块、gps（globalpositioningsystem，全球定位）模块、lcd（liquidcrystaldisplay，液晶显示）模块等构成的群组，该行车记录仪散热方法包括以下步骤：

步骤100：侦测该行车记录仪内的第一温度；

步骤101：判断该行车记录仪内的第一温度是否大于一预设的阈值，若否，则返回步骤100，若是，则执行步骤102；

步骤102：关闭该行车记录仪内的附加功能模块，并执行步骤103。

步骤103：侦测该行车记录仪内关闭该附件功能模块后的一第二温度，接着执行步骤104。

步骤104：判断该第二温度是否大于该预设的阈值，如果是则返回步骤103，如果否，则执行步骤105；

步骤105：启动该附加功能模块，并返回步骤100。

请参阅图2所示，本发明提供一种行车记录仪散热方法另一较佳实施例，其包括以下步骤：

步骤200：侦测该行车记录仪内的第一温度；

步骤201：判断该行车记录仪内的第一温度是否大于一预设的阈值，若否，则返回步骤200，若是，则执行步骤202；

步骤202：关闭该行车记录仪内的附加功能模块，并执行步骤203。

步骤203：侦测该行车记录仪内关闭该附件功能模块后的一第二温度，接着执行步骤204。

步骤204：判断该第二温度是否大于该预设的阈值，如果是则执行步骤206，如果否，则执行步骤205；

步骤205：启动该附加功能模块，并返回步骤200；

步骤206：调低行车记录仪摄影模块的摄影分辨率或/和每秒传输帧数，接着执行步骤207；

步骤207：侦测该行车记录仪内调低该摄影分辨率或/和每秒传输帧数后的一第三温度，接着执行步骤208；

步骤208：判断该第三温度是否大于该预设的阈值，如果是则返回步骤207，如果否，则执行步骤209；

步骤209：恢复该摄影分辨率或/和每秒传输帧数，并返回步骤203。

借由上述步骤，可通过侦测该行车记录仪内的实时温度，根据所侦测到的实时温度关闭附加功能模块又或是降低行车记录仪的摄影模块的摄像分辨率或/和每秒传输帧数来降低该行车记录仪内部组件自身产生的热量，以确保行车记录仪具有最佳的散热功能，提高行车记录仪的工作稳定性和安全性。

值得注意的是，以上仅为本发明的最佳实施例，对于是先选择关闭附加功能模块还是先调低摄影分辨率或/和每秒传输帧数可依照设定进行。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

技术总结
一种行车记录仪散热方法，其应用于一行车记录仪上，在行车记录仪开机后执行，该行车记录仪包括一摄影模块以及一附加功能模块，该摄影模块以及该附加功能模块在行车记录仪开启后被启动，该方法包括以下步骤：a.侦测该行车记录仪内的第一温度；b．判断该行车记录仪内的第一温度是否大于一预设的阈值，若否，则返回步骤a，若是，则执行步骤c；c．关闭该行车记录仪内的附加功能模块，并执行步骤d；d.侦测该行车记录仪内关闭该附件功能模块后的一第二温度，接着执行步骤e；e.判断该第二温度是否大于该预设的阈值，如果是则返回步骤d，如果否，则执行步骤f；f.启动该附加功能模块，并返回步骤a。

技术研发人员：钱小勇;彭德贤;郑自汉
受保护的技术使用者：昆山研达电脑科技有限公司
技术研发日：2017.06.20
技术公布日：2018.12.28