一种汽车风窗玻璃智能化冰霜装置的制作方法

本发明涉及到汽车玻璃防冰霜领域，尤其涉及到一种汽车风窗玻璃智能化冰霜装置。

背景技术：

在寒冷的冬季，汽车风窗玻璃上很容易造成结霜甚至结冰状态，导致驾驶员视线受阻而无法正常出行；且结冰较厚时，不易清除。这给生活工作造成不便，因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现要素：

本发明提供一种汽车风窗玻璃智能化冰霜装置,解决的汽车风窗玻璃上结霜甚至结冰不易清除问题。

为解决上述问题，本发明提供的技术方案如下：

一种汽车风窗玻璃智能化冰霜装置，包括设有继电器k的检测控制模块和设有熔化加热丝rs的化冰霜模块；所述检测控制模块通过所述继电器k的常开触点k-1来控制所述熔化加热丝rs的是否工作。

优选的技术方案，所述熔化加热丝rs平均分布于汽车风窗玻璃表面；所述熔化加热丝rs表面设有绝缘导热层。

优选的技术方案，所述化冰霜模块还包括电源；所述电源为ac220v；所述电源通过所述继电器k的常开触点k-1与所述熔化加热丝rs串接。

优选的技术方案，所述检测控制模块还包括电源vcc、电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电容c、三极管vt1、三极管vt2、湿敏元件h、继电器k和指示灯led；所述电源vcc的负极分别与所述电阻r2的第二端、所述电阻r4的第二端、所述电阻r6的第二端、所述指示灯led的第二端、所述湿敏元件h的第二端连接；所述电源vcc的正极分别与所述继电器k的常开触点k-2的第一端、所述继电器k的第一端、所述电阻r1的第一端、所述电阻r3的第一端连接；所述指示灯led的第一端与所述继电器k的常开触点k-2的第二端连接；所述湿敏元件h的第一端分别与所述电阻r1的第二端、所述电阻r2的第一端、所述三极管vt1的基极连接；所述电阻r3的第二端分别与所述三极管vt1的集电极、所述电阻r5的第一端、所述电容c的第一端连接；所述电阻r4的第一端分别与所述三极管vt1的发射极、所述三极管vt2的发射极连接；所述电阻r6的第一端分别与所述电阻r5的第二端、所述电容c的第二端、所述三极管vt2的基极连接；所述继电器k的第二端与所述三极管vt2的集电极连接。

优选的技术方案，所述熔化加热丝rs为扁平状，厚度为2.0-2.5mm。

相对于现有技术的有益效果是，本发明通过检测控制模块实现了汽车风窗玻璃上结霜、结冰状态的检测，进而通过继电器控制化冰霜模块工作，开始清除冰霜，清除工作完成自动停止；本发明结构简单，拆装方便，智能化工作，具有很好的使用价值。

附图说明

为了更清楚的说明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需使用的附图作简单介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种汽车风窗玻璃智能化冰霜装置化冰霜模块电路原理图；

图2为本发明的一种汽车风窗玻璃智能化冰霜装置检测控制模块电路原理图。

1-汽车风窗玻璃。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面结合附图和具体实施例，对本发明进行更详细的说明。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“固定”、“一体成型”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，在图中，结构相似的单元是用以相同标号标示。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本发明。

如图1、2所示，本发明的一个实施例是：

一种汽车风窗玻璃智能化冰霜装置，包括设有继电器k的检测控制模块和设有熔化加热丝rs的化冰霜模块；所述检测控制模块通过所述继电器k的常开触点k-1来控制所述熔化加热丝rs的是否工作。

进一步地，所述熔化加热丝rs平均分布于汽车风窗玻璃表面；所述熔化加热丝rs表面设有绝缘导热层。

进一步地，所述化冰霜模块还包括电源；所述电源为ac220v；所述电源通过所述继电器k的常开触点k-1与所述熔化加热丝rs串接。

进一步地，所述检测控制模块还包括电源vcc、电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电容c、三极管vt1、三极管vt2、湿敏元件h、继电器k和指示灯led；所述电源vcc的负极分别与所述电阻r2的第二端、所述电阻r4的第二端、所述电阻r6的第二端、所述指示灯led的第二端、所述湿敏元件h的第二端连接；所述电源vcc的正极分别与所述继电器k的常开触点k-2的第一端、所述继电器k的第一端、所述电阻r1的第一端、所述电阻r3的第一端连接；所述指示灯led的第一端与所述继电器k的常开触点k-2的第二端连接；所述湿敏元件h的第一端分别与所述电阻r1的第二端、所述电阻r2的第一端、所述三极管vt1的基极连接；所述电阻r3的第二端分别与所述三极管vt1的集电极、所述电阻r5的第一端、所述电容c的第一端连接；所述电阻r4的第一端分别与所述三极管vt1的发射极、所述三极管vt2的发射极连接；所述电阻r6的第一端分别与所述电阻r5的第二端、所述电容c的第二端、所述三极管vt2的基极连接；所述继电器k的第二端与所述三极管vt2的集电极连接。

进一步地，所述熔化加热丝rs为扁平状，厚度为2.0-2.5mm。

进一步地，所述熔化加热丝rs为可拆卸式，其与汽车风窗玻璃之间通过吸盘连接。

进一步地，一种汽车风窗玻璃智能化冰霜装置，还包括电源转换模块，该电源转换模块的输入电压为ac220v，输出电压为dc12v；所述电源转换模块的输出端能够为所述电源vcc供电。

本发明的工作原理是：

熔化加热丝rs为加热电阻丝，将其布在结冰风窗玻璃上，三极管vt1、vt2为施密特触发电路。三极管vt2的集电极负载为继电器k的线圈绕组。电阻r1、r2为三极管vt1的基极电阻，rd为湿敏元件h的等效电阻。在不结冰时，调整各电阻值，使三极管vti导通，三极管vt2截止。

一旦结冰，湿敏元件h的等效电阻rd值下降到某一特定值，使三极管vt1截止，三极管vt2导通，三极管vt2集电极负载继电器k线圈通电，其常开触点k-2接通加热电源vcc，并且指示灯led点亮，继电器k的常开触点k-1接通，熔化加热丝rs通电，风窗玻璃上的冰雪被加热熔化。当熔化完之后，湿敏元件h的等效电阻rd与电阻r2回到不结冰时的阻值。三极管vt1、vt2恢复初始状态，指示灯led熄灭，熔化加热丝rs断电，停止加热，从而实现了自动化冰控制。

需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本发明说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。