本实用新型涉及一种隔离保护电路，具体是一种汽车仪表高低压隔离保护电路。
背景技术：
在对汽车仪表电路进行供电时，由于蓄电池供电端子接触不良及大功率的感性负载工作时产生高的高电压，为了解决电源端的高电压干扰时，对连接电源的电路模块造成损坏问题，需要在电源输入端采用高低压隔离保护电路，使高压和低压信号相互隔离，互不干扰。
目前，现有的技术方案是在电源输入端增加 TVS 器件，将高于 TVS 限定值电压给予吸收，保护后端电源电路，但是该技术方案的缺点是当高压幅值过高及宽度较长时， TVS 保护失效，导致内部电源电路损坏，系统损坏。 目前国内的 TVS 的功率较小，不能满足设计要求，进口 TVS 价格较贵，在要求电压干扰幅值较高的场合，不能满足设计要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表高低压隔离保护电路，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车仪表高低压隔离保护电路，包括电阻R82、电阻R84、高速光耦电路U1和三极管TR4，所述电阻R84一端连接主单片机TXD1的脚，电阻R84另一端分别连接接地电阻R85和三极管TR4基极，三极管TR4发射极接地，三极管TR4集电极分别连接电阻R82和高速光耦电路U1引脚1，电阻R82另一端连接电源VCC1，高速光耦电路U1引脚2接地，高速光耦电路U1引脚3接地，高速光耦电路U1引脚4分别连接副单片机RXD0的脚和电阻R83，电阻R83另一端连接电源VCC。
作为本实用新型进一步的方案：所述高速光耦电路U1采用EL817C。
作为本实用新型再进一步的方案：所述主单片机为仪表的主要控制单片机，负责接收来自高压部分信号，副单片机为仪表高压部分信号采集。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够有效防止高压部分信号（发送端）和低压部分信号（接收端）的信号相互干扰，从而提高整个汽车仪表的可靠性和稳定性。
附图说明
图1为汽车仪表高低压隔离保护电路的电路图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车仪表高低压隔离保护电路，包括电阻R82、电阻R84、高速光耦电路U1和三极管TR4，所述电阻R84一端连接主单片机TXD1的脚，电阻R84另一端分别连接接地电阻R85和三极管TR4基极，三极管TR4发射极接地，三极管TR4集电极分别连接电阻R82和高速光耦电路U1引脚1，电阻R82另一端连接电源VCC1，高速光耦电路U1引脚2接地，高速光耦电路U1引脚3接地，高速光耦电路U1引脚4分别连接副单片机RXD0的脚和电阻R83，电阻R83另一端连接电源VCC。
所述高速光耦电路U1采用EL817C。
所述主单片机为仪表的主要控制单片机，负责接收来自高压部分信号，副单片机为仪表高压部分信号采集，通过串口发送给高速光耦，由光耦传输给主单片机的串口接收端，从而实现高低电压信号的隔离保护。
综上所述，本实用新型能够有效防止高压部分信号（发送端）和低压部分信号（接收端）的信号相互干扰，从而提高整个汽车仪表的可靠性和稳定性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。