全自动节能照明智能控制系统的制作方法

本实用新型属于照明控制技术领域，尤其涉及全自动节能照明智能控制系统。尤其适用于加油站、加气站等类似服务场所、应用环境中使用。

背景技术：

伴随着社会的不断发展与进步，汽车数量有了跳跃式的增长，为了满足行车的需要，加油站或加气站的数量也相应的不断增加，对加油站或加气站的照明及控制，无论是数量上还是质量上都在不断提出更高的要求。

现有的对加油站或加气站的照明及控制，还是以传统的开关控制方式为主，需要耗费大量的人力、物力，效率低而且难以达到理想的控制要求。

例如：在夜间，按照加油站或加气站传统照明控制方式，夜间11点以后，车辆逐渐减少，为正常营业，需要继续使灯具处于常开状态，这种照明方式，增加了能源的消耗。

显然，这已不能适应灯具控制的新需要。这就迫切需要我们针对这种应用环境提出一种新的科学、合理、高效控制理念。

为此，为解决加油站或加气站的照明问题，寻找一种有效而合理的控制方法，显得极为重要。

技术实现要素：

有鉴于此，确有必要提供一种在全年无需人工操作的情况下，对照明灯具（加油站或加气站等处），进行功率控制、照明时间智能控制等，更符合节能需求的全自动节能照明智能控制系统。

为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供以下技术方案：

全自动节能照明智能控制系统，其特征在于，包括：

主控模块，为一单片机，用于获取来自其他模块的信号，用于输出发给其他模块的信号，用于计算并调整开关灯时间，用于向灯具输出控制信号，所述灯具包括但不限于一体化智能防爆灯具，

液晶显示模块，用于显示系统的工作状态及实时时间，

日期与时间模块，用于对系统的实时日期与时间进行控制，

时钟控制模块，用于为主控模块提供精确的时钟信号，

按键模块，用于对系统的功能进行设置及实时日期与时间的修改，

串口通信模块，用于控制系统的通讯串口与PC机之间的通讯，调整主控模块内的程序算法，

光感控制模块，用于感知环境照度，并把照度信号传给主控模块，主控模块根据照度信号调整开关灯时间，

经纬度控制模块，用于感知系统所在地理位置的经纬度，并把地理位置信号传给主控模块，主控模块根据地理位置信号，结合计算得到的日照差数值，随不同地理位置、不同季节和不同的日照时间，自动调整开关灯时间。

作为优选，所述主控模块，设有手动控制模块，用于手动调整开关灯时间，用于手动向灯具输出控制信号。

作为优选，若干一体化智能防爆灯具分别与主控模块直接连接。

作为优选，所述一体化智能防爆灯具，包括：

调压控制模块，其输入端接AC220，其输出端为雷达模块供电，

调压控制模块的输出电压等级通过串口通信模块进行0%～100%调节，

雷达模块，用于探测灯具附近车辆和/或人的动作行为，当探测到车辆和/或人的移动时，雷达模块控制AC220输出至COB调光模块，当未探测到车辆和/或人的移动时，雷达模块控制调压控制模块的输出电压至COB调光模块，

COB调光模块，根据输入电压的区别，调节输出到灯具的输入电流，改变灯具的功率。

作为优选，主控单元每个控制区域设置一个，

所述控制区域包括但不限于需要使用所述照明智能控制系统加油站或加气站，

所述主控单元包括：主控模块，液晶显示模块，日期与时间模块，时钟控制模块（时钟模块），按键模块，串口通信模块，光感控制模块，经纬度控制模块。

作为优选，所述主控模块型号为：ATMEGA32A。

作为优选，所述光感控制模块，在环境照度低于预设照度时，系统自动启动智能模式；

所述预设照度可设为10～30Lux。

与现有技术相比较，本实用新型的技术方案在全年无需人工操作的情况下，对照明灯具（加油站或加气站等处），进行功率控制、照明时间智能控制等，更符合节能需求。

本实用新型的技术方案，在经过大量的数据研究与分析下，并归纳加油站车辆来往的实际规律后，提出照明智能控制的具体方案，实现“按需照明，绿色照明”，合理的解决了传统的灯具照明与控制方式（如手动控制、光敏控制器控制等）耗费能源的问题，提高了照明系统的安全性与可操控性，降低了照明灯具的能源消耗，使加油站或加气站的照明系统更加人性化，智能化。相比现有加油站的照明控制系统，价格优势大，节能率高，客户认可度高。

本实用新型的技术方案，系统节能率高，维护率低，市场前景广阔，系统适应性强，节省人力，节能减排意义重大，提高了文明绿色城市的照明灯具管理水平。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为一体化智能防爆灯具结构图。

图3为调压控制模块原理图。

图4为时钟控制模块原理图。

图5为COB调光模块原理图。

图6为雷达模块原理图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，全自动节能照明智能控制系统，包括：

主控模块，为一单片机，用于获取来自其他模块的信号，用于输出发给其他模块的信号，用于计算并调整开关灯时间，用于向灯具输出控制信号，所述灯具包括但不限于一体化智能防爆灯具，

液晶显示模块，为一12864液晶模块，用于显示系统的工作状态及实时时间，

日期与时间模块，具有时间自动纠正功能及万年历功能，用于对系统的实时日期与时间进行控制，

时钟控制模块（时钟模块），用于为主控模块提供精确的时钟信号，

按键模块，用于对系统的功能进行设置及实时日期与时间的修改，至少包括四个按键，

串口通信模块，用于控制系统的通讯串口与PC机之间的通讯，调整主控模块内的程序算法，

光感控制模块，用于感知环境照度，并把照度信号传给主控模块，在阴雨天或是突变天气（日全食）等情况，主控模块根据照度信号调整开关灯时间，保证道路正常照明，

经纬度控制模块，用于感知系统所在地理位置的经纬度，并把地理位置信号传给主控模块，主控模块根据地理位置信号，结合计算得到的日照差数值（日照数据），随不同地理位置（经纬度）、不同季节（日期）和不同的日照时间，自动调整开关灯时间。

上述方案的实施，实现了自动调整开关灯时间，节省大量人力，用户无需手动调整开关灯时间，灯具用电时间更合理，大大缩短电能的浪费，能节省15%以上的电能。

在上述技术方案的基础上，所述主控模块，设有手动控制模块，用于手动调整开关灯时间，用于手动向灯具输出控制信号。

主控模块支持手动控制，可以方便用户检修灯具及按需手动开关灯。

在上述技术方案的基础上，如图1所示，若干一体化智能防爆灯具分别与主控模块直接连接。

在上述技术方案的基础上，如图2所示，所述一体化智能防爆灯具，包括：

调压控制模块（简称调压模块），其输入端接AC220，其输出端为雷达模块供电，

调压控制模块的输出电压等级通过串口通信模块进行0%～100%调节，

雷达模块，用于探测灯具附近车辆和/或人的动作行为，当探测到车辆和/或人的移动时，雷达模块控制AC220输出至COB调光模块，当未探测到车辆和/或人的移动时，雷达模块控制调压控制模块的输出电压至COB调光模块，

COB调光模块，根据输入电压的区别，调节输出到灯具的输入电流，改变灯具的功率。

在上述技术方案的基础上，主控单元每个控制区域设置一个，可以设置于配电箱中，

所述控制区域包括但不限于需要使用所述照明智能控制系统加油站或加气站，

所述主控单元包括：主控模块，液晶显示模块，日期与时间模块，时钟控制模块（时钟模块），按键模块，串口通信模块，光感控制模块，经纬度控制模块。

本实用新型所述全自动节能照明智能控制系统，可实现：

1、功率控制，通过控制实现降低降功耗；

2、经纬度控制，根据单片机内部程序算法计算日照差数值，可以随不同地理位置（经纬度）、不同季节（日期）和不同的日照时间自动、合理地调整开、关时间；

3、自动感应环境照度控制，自动调节光照强度；

4、智能感应控制，自动判断是否有车辆驶入。

例如：当全自动节能照明智能控制系统完整的安装并调试好后，整机系统在白天处于待机状态，光感控制模块自动检测环境照度，当环境照度低于系统预设的照度后，自动开启灯具照明，开启智能控制模式，当没有车辆进入加油站或加气站时，雷达模块未检测到车辆驶入情况，系统通过调压控制模块和COB调光模块自动降低灯具功率（预设为30%的功率）以减少灯具的功耗；当确有车辆进入加油站或加气站时，雷达模块会检测到车辆驶入情况，系统自动开启灯具满功率照明，为加油站或加气站的正常营业，工作人员的正常工作以及满足客户的视觉需求，提供一个完美的照度。

在上述技术方案的基础上，所述主控模块型号为：ATMEGA32A。

主控模块的选择原则是：低功耗，高性能，运行速度快，处理能力强，能够及时响应并处理各个模块的工作指令或请求，例如：ATMEGA32A符合节省能源，绿色照明的理念，正常工作模式下工作电流0.6mA,空闲模式0.2mA,掉电模式<1uA，满足上述选择原则。

在上述技术方案的基础上，所述光感控制模块，在环境照度低于预设照度时，系统自动启动智能模式；

所述预设照度可设为10～30Lux。

在上述技术方案的基础上，所述智能模式是指：

当有车驶入，则灯具全亮，为工作人员和客户提供一个合理的照度；

当车辆驶出后，灯具降低至预设功率，预设功率低于灯具正常工作功率；

所述预设功率可为30%（功率可根据客户需求调整），如此就降低了灯具70%的功耗，达到节能目的。

在上述技术方案的基础上，如图3所示，所述调压控制模块，

直接接工频AC 220V，

通过开关电源（电源管理芯片为TH208），有两路恒压输出，一路经过BM1117再次稳压输出，为单片机ATmega8L-8AC等设备供电；一路为双MOS管的栅极提供导通电压，

单片机ATmega8L-8AC，通过两路光耦P357，实时检测跟踪市电的波形变化，并通过光耦P357控制双MOS管的开通与关闭，以后切调压的方式调节输出电压的有效值，

调压控制模块带有的串口通信功能，单片机串口与电脑串口连接后，通过电脑上的APP软件实时调节调压控制范围，体现了调压的灵活性，通用性。

在上述技术方案的基础上，如图4所示，所述时钟控制模块，型号为：DS1302时钟芯片。

在上述技术方案的基础上，如图5所示，所述COB调光模块，

通过热敏电阻和压敏电阻对模块过流、过压保护，

经过共模电感后进行全桥整流，整流后利用启动电阻R1、R2降压后启动IW3612芯片开始工作，之后芯片的供电由辅助绕组提供，同时通过该电路检测输入的电压信号，

IW3612的通过1脚（OUTPUT）控制Chopping电路的MOS管（Q1）的通断，提高系统功率因数，以为削减纹波电流，

辅助绕组的输出经过R6、R7分压后，接IW3612的2脚（VSENSE）进行电压反馈，对输出电压进行过压、欠压保护，

IW3612的6脚（ISENSE）接R10，对输出电流采样，实时控制主回路的MOS管开关频率，使输出电流稳定，为灯具提供一个恒流值。

在上述技术方案的基础上，如图6所示，所述雷达模块：

供电部分采用了一个sot23-3封装的电源恒流IC，经过12V稳压管稳压后，在通过78L05为雷达模块提供+5V工作电压，

雷达模块利用RC震荡电路产生高频振荡，再经过高频三极管N2T放大后，产生2.5G～4.8G(频率可调)的微波，如果遇到移动物体则接收到的反射波会有一定的相位移频，产生3～20M的输出信号至红外热释电处理芯片BISS0001的14脚（第一级放大器的同相输入端），BISS000114脚接收到的信号经过其内部的两级放大后，在内部与0.3Vcc和0.7Vcc比较，产生一个输出信号经过内部一定逻辑比较与控制后输出一个高电平，通过内部的延时定时后，维持一定时间的高电平，

BISS0001的输出信号通过控制三极管8050的开与关，来控制继电器的通与断，

使用的继电器带有常开与常闭触点，常闭触点接市电L端，常开触点接调压控制模块的输出电压，COM点接至调光模块的输入端。

与现有技术相比较，本实用新型的技术方案在全年无需人工操作的情况下，对照明灯具（加油站或加气站等处），进行功率控制、照明时间智能控制等，更符合节能需求，可用于加油站或加气站照明灯具，路灯，广告灯，工矿企业照明，小区照明等照明灯具的智能人性化控制。

以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。