本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种有效散热防水的汽车充电桩。
背景技术：
当前社会电动汽车的设计与运用变得越来越广泛，而电动汽车的充电一直是大问题，充电桩的运用有效解决了电动汽车在外的充电问题，当前的充电桩大多数都是只有一个充电枪的设计，不利于高效的为电动汽车充电，而加入另外一个充电枪会对充电桩内部的供电系统造成较大负担，随之温度升高，需要更为有效的散热装置，而充电桩暴露在外，单单是顶部的挡板不足以起到有效防水的效果，需要另外更有效的防水设计。
如中国专利号CN201621003290.6，申请日为2016年08月31日，公告日为2017年04月12日的发明专利中公开了一种新型电动汽车充电桩，包括电动汽车充电桩本体，该实用新型的特征在于：一种新型电动汽车充电桩，它包括充电桩本体，所述的充电桩本体的底部安装有底座，所述的充电桩本体的顶部设置有顶板，所述的充电桩本体的两侧安装有绕线盘，所述的充电桩本体的前后两端安装有充电枪支撑架和充电枪插口，所述的充电枪支撑架连接有保护罩，所述的充电桩本体的两侧设置有散热装置和充电插口，所述的充电插口连接有电缆，所述的电缆连接有充电枪，所述的充电桩本体的前侧面设置有显示屏和刷卡器，所述的充电桩本体还设置有报警器和指示灯，充电桩本体为长方体的箱体结构，顶板为屋脊形结构的塑料板，所述的充电枪的数目为两个，指示灯包括电源指示灯、运行指示灯和故障指示灯，显示屏为触摸型人机交互LCD液晶显示屏。上述实用新型提出了一个充电桩设置两个充电枪的设计，但是为两个充电枪供电会对内部供电系统造成更大的负担，本实用新型并没有提出相应的散热问题的解决方案，而且在防水问题上也没有详细地进行介绍。
技术实现要素：
解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种有效散热防水的电动汽车充电桩，能够有效地克服现有技术所存在的充电桩配有两个充电枪同时工作时，内部发热太过严重的问题，同时解决了问题电动汽车发充电桩雨天易进水的问题。
技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种有效散热防水的电动汽车充电桩，包括外壳，其特征在于：外壳上设有挡板，所述挡板下方设有通风口，所述外壳底部也设有所述通风口，所述外壳上设有两处充电枪，所述充电枪通过充电线与所述外壳内部链接，所述外壳底部连接支撑脚，所述支撑脚底部连接底座，所述底座固定在地面，所述外壳内底部设有水箱，所述水箱内设有水泵，所述水泵连接有导线，所述水泵上设有冷凝管，所述冷凝管在充电桩内部环绕且末端连接有水管，所述水管与所述水箱连接，所述外壳在所述通风口侧内壁上设有风扇，所述外壳顶部设有转轴，所述转轴连接有盖板，所述盖板通过所述转轴与所述外壳转动连接，所述盖板下设有凹槽，所述凹槽内设有塑料套，所述塑料套底端连接凹槽且顶部开口，所述塑料套上设有展开后供所述通风口透气的开口，所述充电线与外壳连接处设有吸盘，所述吸盘上设有多处磁铁，所述吸盘内部设有卡勾，所述外壳上设有卡环。
更进一步地，所述水泵浸入所述水箱的水中，通过所述导线与内部电源电气连接。
更进一步地，所述充电桩外壳为铁质，所述吸盘上的磁铁吸附于外壳上。
更进一步地，所述风扇扇叶正对通风口，所述风扇与内部电源电气连接。
更进一步地，所述塑料套开口一端设有边圈，所述边圈为松紧绳。
更进一步地，所述吸盘、所述磁铁、所述卡勾的设计在两处充电线与外壳的连接处均有设置。
有益效果
采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
1、本实用新型使用了双充电枪的设计，充电桩可以同时对两台汽车进行充电，在同时使用两个充电枪时，造成了内部系统负荷增加，温度升高，本实用新型采用了冷凝管和风扇同时作用散热的设计，提高了散热的效率，同时在底部设有通气孔，在增大换气效率的同时，空气快速流通也使得冷凝管和水箱内的水冷却加快，提高了散热的效率。
2、本实用新型在外壳的顶部设有开盖式的凹槽，增加了一个可收纳的塑料套的设计，塑料套可以遮蔽外壳和挡板，并设计有在展开后供外壳下的通气孔透气的孔洞，在遮雨的同时，不影响散热装置的工作，和常用的顶盖防水棚相比更节省成本，防雨效果更佳。
3、本实用新型在充电枪所用充电线与外壳连接处设有吸盘，吸盘内设有卡勾，可以和外壳上相对卡勾卡合，同时吸盘上设有磁铁，可以吸附铁质外壳，增强了吸盘的附着力，吸盘吸附在外壳上有效地保护了充电线与外壳连接处不进水。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主体背面示意图；
图2为本实用新型的内部结构剖视示意图；
图3为本实用新型的顶部结构示意图；
图4为本实用新型的吸盘结构示意图。
图中的标号分别代表：1-外壳；2-挡板；3-通气孔；4-充电枪；5- 充电线；6-支撑脚；7-底座；8-冷凝管；9-水箱；10-水泵；11-导线； 12-水管；13-风扇；14-盖板；15-塑料套；16-转轴；17-吸盘；18-磁铁； 19-卡勾；20-卡环。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
实施例
本实施例的一种有效散热防水的电动汽车充电桩，包括外壳1，其特征在于：外壳1上设有挡板2，挡板2下方设有通风口3，外壳1底部也设有通风口3，外壳1上设有两处充电枪4，充电枪4通过充电线 5与外壳1内部链接，外壳1底部连接支撑脚6，支撑脚6底部连接底座7，外壳1内底部设有水箱9，水箱9内设有水泵10，水泵10连接有导线11，水泵10上设有冷凝管8，冷凝管8在充电桩内部环绕且末端连接有水管12，水管12与水箱9连接，外壳1在通风口3侧内壁上设有风扇13，外壳1顶部设有转轴16，转轴16连接有盖板14，盖板 14通过转轴16与外壳1转动连接，盖板14下设有凹槽，凹槽内设有塑料套15，塑料套15底端连接凹槽且顶部开口，塑料套15上设有展开后供通风口3透气的开口，充电线5与外壳1连接处设有吸盘17，吸盘17上设有多处磁铁18，吸盘17内部设有卡勾19，外壳1上设有卡环20；水泵10浸入水箱9的水中，通过导线11与内部电源电气连接；充电桩外壳1为铁质，吸盘17上的磁铁18吸附于外壳1上；风扇13扇叶正对通风口3，风扇13与内部电源电气连接；塑料套15开口一端设有边圈，边圈为松紧绳；吸盘17、磁铁18、卡勾19的设计在两处充电线5与外壳1的连接处均有设置。
使用时，需要充电时，将充电枪4取出进行充电，在充电桩内部，水泵10和风扇13一直在工作，水泵10压缩水通过冷凝管8，环绕内部的冷凝管8利用其中的冷水不断对内部进行降温和冷却，风扇13一直在工作，在换气同时带走充电桩内的热量，在通过底部通气孔3时，还可以辅助水箱9内的水冷却下来，冷凝管8内的水在最终流进水管 12，最终重回水箱9，进行冷却，通过冷凝管8和风扇13的作用，可以有效的降低充电桩内的温度，减轻供电装置的压力，防止温度过高引起事故或损坏；在下雨时，将外壳1顶部的盖板14通过转轴16抬起，取出塑料套15的边圈，覆盖住外壳1，在挡板2下方的通气孔3 所对应的位置设有孔洞来透气，用来防水的同时，不会影响散热换气。充电线5与外壳1连接处所设置的吸盘17在磁铁18、卡勾19、卡环 20的作用下，紧紧吸附在外壳1上，防止雨水通过充电线5和外壳1 的连接点进入充电桩内部。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。