本发明涉及再生能源的开发与利用领域，尤其是一种风光储LED路灯并网控制系统。
背景技术：
随着社会的发展，国家对能源的需求越来越大，煤、石油等不可再生能源消耗越来越大，能源特性表现为高碳特性，加速发展可再生清洁能源，减少高碳特性能源的利用成为国家的战略重点。目前，以风/光/储LED路灯为代表的分布式发电系统的研究主要以驱动电路和孤网运行模式为主，在能源管理上缺乏统一管理；同时，尚鲜见研究者研究风/光/储LED路灯系统在并网运行策略；工程上缺乏智能故障诊断系统。由此可知，构建统一协调的电源管理系统，弥补因时间、季节、气候变化等对路灯工作稳定性产生的影响，提高路灯工作稳定性；研究路灯并网运行模式，加大可再生能源的开发与利用，成为研究的热点。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种风光储LED路灯并网控制系统。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种风光储LED路灯并网控制系统，包括风力发电机和光伏电池，风力发电机通过整流器连接风光互补智能控制器，光伏电池通过变换器与风光互补智能控制器连接；
所述风光互补智能控制器通过直流母线连接DC/DC变换器控制器，DC/DC变换器控制器连接储能装置，储能装置连接并网逆变器，并网逆变器通过电网连接风光互补智能控制器。
上述的一种风光储LED路灯并网控制系统，所述风光互补智能控制器连接蓄电池和路灯的LED光源。
上述的一种风光储LED路灯并网控制系统，所述整流器为三相整流器。
上述的一种风光储LED路灯并网控制系统，所述变换器为DC/DC变换器。
上述的一种风光储LED路灯并网控制系统，所述蓄电池为24V蓄电池。
上述的一种风光储LED路灯并网控制系统，所述风力发电机为三相发电机。
本发明的有益效果为：该系统在风、光能量充足时，将多余的能量输送至电网，增加能源的利用率，在风、光能量不充足时，利用电网供电，弥补因时间、季节、气候变化等对路灯工作稳定性产生的影响，提高路灯工作稳定性。
附图说明
图1为本发明的原理示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种风光储LED路灯并网控制系统，包括风力发电机1和光伏电池2，风力发电机1通过整流器3连接风光互补智能控制器4，光伏电池2通过变换器5与风光互补智能控制器4连接；
风光互补智能控制器4通过直流母线6连接DC/DC变换器控制器7，DC/DC变换器控制器7连接储能装置8，储能装置8连接并网逆变器9，并网逆变器9通过电网10连接风光互补智能控制器4。
风光互补智能控制器4连接蓄电池11和路灯的LED光源12。
本发明中，整流器3为三相整流器，变换器5为DC/DC变换器，蓄电池11为24V蓄电池。
工作时，通过三相整流器3将三相交流电变换成直流电输送至风光互补智能控制器4，光伏电池2输出为直流电，经过DC/DC变换器5电压转化后输送至风光互补智能控制器4，电网10电压接入风光互补智能控制器4。
风光互补智能控制器4给24V蓄电池11充电，晚上给LED光源12供电，能量充足时将电能输送给电网10，能量不足时，利用电网10补充电能，控制过程是：
在太阳充足，风力较大的天气，每个路灯发电量都变大，24V蓄电池充电会超过28V，当蓄电池电压超过28V时，风光互补智能控制器4会停止给蓄电池充电，这样导致了电能的浪费，此时，风光互补智能控制器4通过内部电子开关将风电和光伏电池2多余的电能接至直流母线6，再通过DC/DC变换器变换后储能，然后通过并网逆变器9将电能输送至电网10。
按照5公里路程计算，每50米一个路灯，道路两边共有202个路灯，风力发电机功率为600W，光伏电池功率为120W*2＝240W，每个路灯发电量为840W，此时，5公里的路灯能给电网输入的功率大小为P＝202*840＝169680W(169.68KW)。这说明路灯成为了一个分布式发电站，有效的利用了清洁能源。
在阴雨天，同时没什么风的情况下，蓄电池11的电不能支持太久，导致路灯无法正常工作，影响市容，给人民群众带来极大的不便。因此，当蓄电池11电压低于21V时，将电网电压接入，通过风光互补智能控制器4内部的AC/DC变换器给蓄电池补充充电，弥补了因时间、季节、气候变化等对路灯工作稳定性产生的影响，提高路灯工作稳定性。
该系统在风、光能量充足时，将多余的能量输送至电网，增加能源的利用率，在风、光能量不充足时，利用电网供电，弥补因时间、季节、气候变化等对路灯工作稳定性产生的影响，提高路灯工作稳定性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。