一种用于组合型前照灯功能的车灯控制系统的制作方法

本发明属于汽车灯光控制技术领域，具体涉及一种用于组合型前照灯功能的车灯控制系统。

背景技术：

前照灯是汽车在夜问行驶时照明前方道路的灯具，是保障汽车安全运行的重要部件之一。前照灯的照明距离越远，配光性越好，汽车行驶的安全性能也就越高。

汽车前照灯发出远光和近光两种光束，其中远光在无对方来车的道路上，汽车以较高速度行驶。远光应保证在车前100m或更远的路面上得到明亮而均匀的照明。远近光灯的作用都是用来夜间照明，不过远光角度高距离远，近光角度低距离近。远光灯可以提高视线，扩大观察视野。在没有路灯的漆黑路面上，开启远光灯后的可视范围要远远大于只开启近光灯；近光灯是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大(160°)，照射距离短，聚光度也无法调节，近光灯的照射距离约有30-40米左右；位置灯的作用是在黑暗中显示出静止车的所在位置，位置灯功能提供的灯光使得在低光线下或在夜晚能让后面人车看到本车辆。因为位置灯功能在夜晚或低光线下运行，所以位置灯功能需要能被看见的相对较低灯光输出；除了提供必要的照明功能，车辆设计者试图使得灯光组件尽可能更有美感和光学上的同质性，这也就促成了目前普遍使用的组合型车灯照明方案设计。

技术实现要素：

为解决上述问题，本申请的一种能够使得远光灯、近光灯以及位置灯实用同一块驱动pcba，达到切换led光源切换目的的用于组合型前照灯功能的车灯控制系统。

本用于组合型前照灯功能的车灯控制系统，包括车灯驱动模块，其特征在于还包括第一光源控制单元，第二光源控制单元以及第三光源控制单元，所述第一光源控制单元、第二光源控制单元以及第三光源控制单元，所述第三光源控制单元包括第三光源高亮控制单元和第三光源低亮控制单元，所述第三光源低亮控制单元分别和第一光源控制单元以及第二光源控制单元连接，所述第一光源控制单元和第二光源控制单元以及第三光源高亮控制单元均通过车灯驱动模块驱动。

进一步地，第一光源控制单元包括第一控制芯片u1、第一共模电感t1、第一tvs二极管tvs1、二极管d1、二极管d2、二极管d3、电阻r1、电阻r2、电阻r3、电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电容c5、电容c6、电容c7、电容c8、电容c9以及电容c10、电感l1、电感l2、led1、白光颗粒kw1，

所述第一共模电感t1的2端和电容c1的一端以及车灯驱动模块连接，第一共模电感t1的1端和电容c1的另一端连接以及接地，第一共模电感t1的4端和第一tvs二极管的一端、二极管d3的正极以及二极管d1的正极连接，第一tvs二极管tvs1的另一端接地，二极管d3的负极接第二光源控制单元以及第三光源低亮控制单元连接，所述二极管d1的负极和电阻r3的一端、电阻r2的一端、电容c6的一端、电容c7的一端、电容c10的一端以及电感l1的一端连接，电感l1的另一端和电容c2的一端、电容c3的一端、电容c4的一端、电容c5的一端、电阻r1的一端以及第一控制芯片u1的8引脚以及二极管d2的负极连接，电阻r1的另一端和第一控制芯片u1的1引脚、电容c9的一端、电容c8的一端以及led1的一端连接，二极管d2的正极和电感l2的一端以及第一控制芯片u1的第5引脚和第6引脚连接，所述电感l2的另一端和电容c9和电容c8的另一端连接以及白光颗粒kw的一端连接，白光颗粒kw的另一端和led1的另一端连接。

进一步地，第二光源控制单元包括第二控制芯片u2、第二共模电感t2、第二tvs二极管tvs2、二极管d4、二极管d5、电阻r5、电阻r4、电阻r6、电容c11、电容c12、电容c13、电容c16、电容c17、电容c18、电容c19、电容c20、电容c22，led2、led3、led4、led5、电感l3、电感l4；

所述第二共模电感t2的2端和电容c15的一端以及车灯驱动模块连接，第二共模电感t2的1端和电容c15的另一端连接以及接地，第二共模电感t2的4端和第二tvs二极管tvs2的一端、二极管d4的正极连接，第二tvs二极管tvs2的另一端接地，二极管d4的负极接第一光源控制单元以及和第三光源低亮控制单元连接、电阻r5的一端、电阻r4的一端、电容c12的一端、电容c13的一端、电容c11的一端以及电感l3的一端连接，电感l3的另一端和电容c17的一端、电容c16的一端、电容c18的一端、电阻r6的一端以及第二控制芯片u2的第1引脚和第3引脚连接，电阻r6的另一端和第二控制芯片u2的2引脚连接，第二控制芯片u2的第6引脚和pad引脚接地，所述第二控制芯片u2的第7引脚和电容c14的一端连接，电容c14的另一端和第二控制芯片u2的第8引脚连接，所述第二控制芯片u2的第4引脚和电阻r9的一端连接，电阻r9的另一端接地，电容c14的另一端和二极管d5的负极、电容c19的一端以及电感l4的一端连接，电感l4的另一端和电容c20、电容c22、led2、led5的一端连接，led2的另一端和led3的一端连接，led5的另一端和led4的一端连接，led3的另一端和led4的另一端以及电阻r9的一端连接，电阻r9的另一端接地。

进一步地，第三光源高亮控制单元包括第三tvs二极管tvs3、电容c24、电容c23、电阻r18、电阻r19、二极管d6、电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电阻r13、电阻r14、电阻r15、电阻r16、电阻r17、电阻r18、电阻r19、电阻r20、电阻r21、电阻r22、电阻r23、电阻r24、电阻r25、电阻r26、电阻r27、电阻r28、电阻r29、电阻r30，第一led灯组、第二led灯组；

所述第三tvs二极管tvs3的2端和以及车灯驱动模块、电容c24的一端、电容c23的一端、电阻r18的一端、电阻r19的一端以及二极管d6的正极连接，第三tvs二极管的1端、电容c24的另一端、电容c23的另一端、电阻r18的另一端、电阻r19的另一端接地，所述电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电阻r13、电阻r14、电阻r15、电阻r16、电阻r17、电阻r18、电阻r19、电阻r20相互并联，并且电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电阻r13、电阻r14、电阻r15、电阻r16、电阻r17、电阻r18、电阻r19以及电阻r20相互并联后的一端和二极管d6的负极相连，电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电阻r13、电阻r14、电阻r15、电阻r16、电阻r17、电阻r18、电阻r19以及电阻r20相互并联后的另一端和第一led灯组的一端连接，所述电阻r21、电阻r22、电阻r23、电阻r24、电阻r25、电阻r26、电阻r27、电阻r28、电阻r29、电阻r30相互并联，所述电阻r21、电阻r22、电阻r23、电阻r24、电阻r25、电阻r26、电阻r27、电阻r28、电阻r29、电阻r30相互并联的一端和第二led灯组连接，所述第一led灯组的另一端和第二led灯组的另一端接地。

进一步地，第三光源低亮控制单元包括电容c26、电容c25、电阻r35、电阻r36、电阻r31、电阻r32、电阻r33、电阻r34；

所述电容c26的一端和第一光源控制单元以及第二光源控制单元、电容c25的一端、电阻r35的一端、电阻r36的一端以及二极管的案子d7的一端连接，所述电容c26的另一端、电容c25的另一端、电阻r35的另一端以及电阻r36的一端接地，二极管d7的负极和电阻r31的一端、电阻r32的一端、电阻r33的一端以及电阻r34的一端连接，电阻r31的另一端和电阻r32的另一端连接以及和第一led灯组的一端连接，电阻r33的另一端和电阻r34的另一端连接以及第二led灯组的一端连接。

进一步地，所述第一led灯组包括：led6、led7、led8、led9、led10、led11、led12、led13、led14、led15、led16、led17；

其中led6、led7、led8串联连接为第一串led灯组，led9、led10、led11串联连接为第二串led灯组，led12、led13、led14串联连接为第三串led灯组，led15、led16、led17串联连接为第四串led灯组，所述第一串led灯组、第二串led灯组、第三串led灯组以及第四串led灯组的一端均连接并连接后和第三光源低亮控制单元连接，所述第一串led灯组、第二串led灯组、第三串led灯组以及第四串led灯组的另一端均接地。

进一步地，所述第二led灯组包括led18、led19、led20、led21、led22、led23、led24、led25、led26、led27、led28、led29，其中led18、led19、led20串联连接为第五串led灯组，led21、led22、led23串联连接为第六串led灯组，led24、led25、led26串联连接为第七串led灯组，led27、led28、led29串联连接为第八串led灯组，所述第五串led灯组、第六串led灯组、第七串led灯组以及第八串led灯组的一端均连接并连接后和第三光源低亮控制单元连接，所述第五串led灯组、第六串led灯组、第七串led灯组以及第八串led灯组的另一端均接地。

进一步地，第一控制芯片u1采用型号al8807q型号的芯片。

进一步地，第二控制芯片u2采用型号a6217型号的芯片。

本发明至少包括以下有益效果：

(1)本用于组合型前照灯功能的车灯控制系统可操作车辆远光灯功能的灯光，可操作车辆近光灯功能的灯光，可操作车辆位置灯功能的灯光，达到led光源功能转换的目的。

(2)本用于组合型前照灯功能的车灯控制系统采用不同型号、功率的led颗粒，通过dcdc驱动线性调节ic的输出电流，实现汽车前照灯(远光、近光以及位置灯)的复合功能。

附图说明

图1为本用于组合型前照灯功能的车灯控制系统的电路原理图；

图2为本用于组合型前照灯功能的车灯控制系统的第一光源控制单元电路原理图；

图3为本用于组合型前照灯功能的车灯控制系统的第二光源控制单元电路原理图；

图4为本用于组合型前照灯功能的车灯控制系统的第三光源控制单元电路原理图。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

本实施例提供了一种用于组合型前照灯功能的车灯控制系统，如图1至图4所示，本系统包括第一光源控制单元，第二光源控制单元以及第三光源控制单元，所述第一光源控制单元、第二光源控制单元以及第三光源控制单元，所述第三光源控制单元包括第三光源高亮控制单元和第三光源低亮控制单元，所述第三光源高亮控制单元分别和第一光源控制单元以及第二光源控制单元连接，所述第一光源控制单元和第二光源控制单元以及第三光源高亮控制单元均通过车灯驱动模块驱动。

所述车灯驱动模块和汽车的整车控制器连接，所述车灯驱动模块包括用于控制远光灯驱动的远光灯控制单元、用于控制近光灯驱动的近光灯控制单元、用于控制位置灯驱动的位置灯高亮控制单元以及位置灯低亮控制单元。

其中第一光源控制单元用于接车灯驱动模块的远光灯控制单元，其二光源控制单元用于接车灯驱动模块的近光灯控制单元，第三光源高亮控制单元用于接车灯驱动模块的位置灯高亮控制单元和第三光源低亮控制单元用于接车灯驱动模块的位置灯低亮控制单元；

当接收到车灯驱动模块的远光灯驱动信号时，其中第一光源控制单元、第二光源控制单元以及第三光源控制单元的第三光源低亮控制单元接通，此时远光灯、近光灯以及位置灯低亮开启，当接收到车灯驱动模块的位置灯信号时，此时第三光源高亮控制单元接通，此时位置灯高亮开启。

进一步地，第一光源控制单元包括第一控制芯片u1、第一共模电感t1、第一tvs二极管tvs1、二极管d1、二极管d2、二极管d3、电阻r1、电阻r2、电阻r3、电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电容c5、电容c6、电容c7、电容c8、电容c9以及电容c10、电感l1、电感l2、led1、白光颗粒kw1，

所述第一共模电感t1的2端和电容c1的一端以及车灯驱动模块连接，第一共模电感t1的1端和电容c1的另一端连接以及接地，第一共模电感t1的4端和第一tvs二极管的一端、二极管d3的正极以及二极管d1的正极连接，第一tvs二极管tvs1的另一端接地，二极管d3的负极接第二光源控制单元以及第三光源低亮控制单元连接，所述二极管d1的负极和电阻r3的一端、电阻r2的一端、电容c6的一端、电容c7的一端、电容c10的一端以及电感l1的一端连接，电感l1的另一端和电容c2的一端、电容c3的一端、电容c4的一端、电容c5的一端、电阻r1的一端以及第一控制芯片u1的8引脚以及二极管d2的负极连接，电阻r1的另一端和第一控制芯片u1的1引脚、电容c9的一端、电容c8的一端以及led1的一端连接，二极管d2的正极和电感l2的一端以及第一控制芯片u1的第5引脚和第6引脚连接，所述电感l2的另一端和电容c9和电容c8的另一端连接以及白光颗粒kw的一端连接，白光颗粒kw的另一端和led1的另一端连接。

本设计使用的驱动ic为远光灯：diodes，al8807q，1.3a-buck型dc-dc3驱动器，近光灯：allegro，a6217，3a-buck型dc-dc驱动器，所用电子器件均符合汽车类应用的aec-q标准；

第一光源控制单元，用于操作车辆的远光灯功能的车灯，其中本申请中远光灯采用1颗osram2芯片白光颗粒kwh21530.te，单颗电流为1a，驱动芯片为al8807q，另外，远光灯点亮时，通过二极管d3点亮近光灯及低亮状态的位置灯。

进一步地，第二光源控制单元包括第二控制芯片u2、第二共模电感t2、第二tvs二极管tvs2、二极管d4、二极管d5、电阻r5、电阻r4、电阻r6、电容c11、电容c12、电容c13、电容c16、电容c17、电容c18、电容c19、电容c20、电容c22，led2、led3、led4、led5、电感l3、电感l4；

所述第二共模电感t2的2端和电容c15的一端以及车灯驱动模块连接，第二共模电感t2的1端和电容c15的另一端连接以及接地，第二共模电感t2的4端和第二tvs二极管tvs2的一端、二极管d4的正极连接，第二tvs二极管tvs2的另一端接地，二极管d4的负极接第一光源控制单元以及和第三光源低亮控制单元连接、电阻r5的一端、电阻r4的一端、电容c12的一端、电容c13的一端、电容c11的一端以及电感l3的一端连接，电感l3的另一端和电容c17的一端、电容c16的一端、电容c18的一端、电阻r6的一端以及第二控制芯片u2的第1引脚和第3引脚连接，电阻r6的另一端和第二控制芯片u2的2引脚连接，第二控制芯片u2的第6引脚和pad引脚接地，所述第二控制芯片u2的第7引脚和电容c14的一端连接，电容c14的另一端和第二控制芯片u2的第8引脚连接，所述第二控制芯片u2的第4引脚和电阻r9的一端连接，电阻r9的另一端接地，电容c14的另一端和二极管d5的负极、电容c19的一端以及电感l4的一端连接，电感l4的另一端和电容c20、电容c22、led2、led5的一端连接，led2的另一端和led3的一端连接，led5的另一端和led4的一端连接，led3的另一端和led4的另一端以及电阻r9的一端连接，电阻r9的另一端接地。

第二光源控制单元，用于操作车辆的近光灯功能的车灯，近光灯采用4颗3w白光颗粒，驱动方式为buck型dc-dc驱动，单颗电流为1a，驱动芯片为a6217，另外，近光灯点亮时，通过二极管d7、电阻r31-r34，点亮位置灯并将其单颗电流调整为高亮状态的1/5，此状态定义为位置灯的低亮状态；

进一步地，第三光源高亮控制单元包括第三tvs二极管tvs3、电容c24、电容c23、电阻r18、电阻r19、二极管d6、电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电阻r13、电阻r14、电阻r15、电阻r16、电阻r17、电阻r18、电阻r19、电阻r20、电阻r21、电阻r22、电阻r23、电阻r24、电阻r25、电阻r26、电阻r27、电阻r28、电阻r29、电阻r30，第一led灯组、第二led灯组；

所述第三tvs二极管tvs3的2端和车灯驱动模块、电容c24的一端、电容c23的一端、电阻r18的一端、电阻r19的一端以及二极管d6的正极连接，第三tvs二极管的1端、电容c24的另一端、电容c23的另一端、电阻r18的另一端、电阻r19的另一端接地，所述电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电阻r13、电阻r14、电阻r15、电阻r16、电阻r17、电阻r18、电阻r19、电阻r20相互并联，并且电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电阻r13、电阻r14、电阻r15、电阻r16、电阻r17、电阻r18、电阻r19以及电阻r20相互并联后的一端和二极管d6的负极相连，电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、电阻r13、电阻r14、电阻r15、电阻r16、电阻r17、电阻r18、电阻r19以及电阻r20相互并联后的另一端和第一led灯组的一端连接，所述电阻r21、电阻r22、电阻r23、电阻r24、电阻r25、电阻r26、电阻r27、电阻r28、电阻r29、电阻r30相互并联，所述电阻r21、电阻r22、电阻r23、电阻r24、电阻r25、电阻r26、电阻r27、电阻r28、电阻r29、电阻r30相互并联的一端和第二led灯组连接，所述第一led灯组的另一端和第二led灯组的另一端接地。

进一步地，第三光源低亮控制单元包括电容c26、电容c25、电阻r35、电阻r36、电阻r31、电阻r32、电阻r33、电阻r34；

所述电容c26的一端和第一光源控制单元以及第二光源控制单元、电容c25的一端、电阻r35的一端、电阻r36的一端以及二极管的案子d7的一端连接，所述电容c26的另一端、电容c25的另一端、电阻r35的另一端以及电阻r36的一端接地，二极管d7的负极和电阻r31的一端、电阻r32的一端、电阻r33的一端以及电阻r34的一端连接，电阻r31的另一端和电阻r32的另一端连接并和第一led灯组的一端连接，电阻r33的另一端和电阻r34的另一端连接并和第二led灯组的一端连接。

本申请中的位置灯采用24颗0.2w白光颗粒，驱动方式为纯电阻线性驱动，单颗电流为50ma，此状态定义为位置灯高亮状态；

本申请中除了在pcb-layout上的优化设计，在硬件电路上，电源输入端有共模电感t1、t2，π型滤波(c6、c7、c10、l1、c2-c5)，在输出端也设置有c8/c9等电容器，可有效抑制emi干扰。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。