一种电动两轮车灯光控制电路的制作方法

文档序号:22687056发布日期:2020-10-28 12:55阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电动两轮车灯光控制电路,其特征在于,包括电阻r3、r7、r14、r15、第二二极管、第四三极管和pmos管,组成mos管驱动电路;所述第四三极管为npn三极管;所述r14一端连接light_control端,所述r14另一端连接第二二极管阳极;所述第二二极管阴极连接所述第四三极管基极;所述第四三极管发射极连接到r15一端;所述r15另一端连接到所述第二二极管阳极;所述第四三极管集电极分别连接到所述r7一端和所述pmos管g极;所述r7另一端连接所述r3一端,所述r3另一端连接所述pmos管s极;所述pmos管d极分别连接第一转向灯和第二转向灯;所述第一转向灯和第二转向灯并联。

2.根据权利要求1所述的一种电动两轮车灯光控制电路,其特征在于,所述mos管驱动电路中,所述电阻r3一端连接所述r4一端,所述r4另一端分别连接所述r1一端和所述运算放大器正相输入端;所述r3另一端连接连接所述r6一端,所述r6另一端分别连接所述r10一端和所述运算放大器反相输入端;所述运算放大器输出端分别连接所述r10另一端和所述r5一端;所述r5另一端分别连接所述r8一端和current_detecte端,组成电流采样放大电路。

3.根据权利要求2所述的一种电动两轮车灯光控制电路,其特征在于,所述电流采样放大电路中,所述运算放大器输出端与r12一端连接;所述r12另一端分别连接r11一端、r13一端和第二三极管基极;所述第二三极管为npn三极管;所述r11另一端连接第一三极管集电极;所述第一三极管为pnp三级管;所述第一三极管发射集分别连接r2一端和所述r3一端;所述r2另一端分别连接r9一端和所述第一三极管基极;所述r9另一端分别连接所述第二三极管集电极和第一二极管阴极;所述第二三极管发射集连接所述r13另一端;所述第一二极管阳极与所述mos管驱动电路中第二二极管阳极连接,组成过流保护电路。


技术总结
本发明涉及电动车电路控制技术领域,尤其涉及一种电动两轮车灯光控制电路;包括电阻R3、R7、R14、R15、第二二极管、第四三极管和PMOS管,组成MOS管驱动电路;R14一端连接Light_Control端,R14另一端连接第二二极管阳极;第二二极管阴极连接所述第四三极管基极;第四三极管发射极连接到R15一端;R15另一端连接到第二二极管阳极;第四三极管集电极分别连接到R7一端和PMOS管G极;R7另一端连接R3一端,R3另一端连接PMOS管S极;PMOS管D极分别连接第一转向灯和第二转向灯;所述第一转向灯和第二转向灯并联;本发明实施例通过组成MOS管驱动电路,PMOS管根据高低电平来控制电动两轮车的前后转向灯的灯光开关,避免因开关的老化产生接触不稳定的现象,造成灯光异常闪烁等问题。

技术研发人员:苏晓聪;朱敦尧;张俊;潘兵;陈程;雷继光;胡龑;彭宝剑;华登科
受保护的技术使用者:武汉光庭科技有限公司
技术研发日:2020.06.24
技术公布日:2020.10.27
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