一种基于金属相变导热导电的散热装置的制作方法

本实用新型涉及金属相变导热导电的散热装置领域，特别涉及一种基于金属相变导热导电的散热装置。

背景技术：

相变（又称物态变化）最常用于描述物质状态，固体，液体和气体，以及等离子态，热力学系统的一个相和物质的状态是一致的物理属性，在给定介质的相变过程中，由于外部条件的变化，介质的某些性质通常会不连续地变化，对发生转变的外部条件的测量称为相变，随着电子设备的小型化、规模化发展，用于电子设备散热的散热空间变得越来越小，对散热系统的设计要求也越来越高，为了快速散热，有效降低电子器件的表面温度，因此就需要一种专门的散热装置，目前市场上的散热装置多是通过风冷、水冷的方式达到散热的效果，散热效果慢，无法及时将热量传导出去，因此就需要一种专门的基于金属相变导热导电的散热装置，解决此问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种金属相变导热导电的散热装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种基于金属相变导热导电的散热装置，包括散热箱体，所述散热箱体的底部设置有发热装置，所述散热箱体的底部插设有导热块，所述导热块的顶部固定连接有导热片，所述导热片的顶部设置有冷却管，所述冷却管的顶部设置有第一承载板，所述第一承载板的左侧开设有小孔，所述第一承载板的顶部设置有第二承载板，所述第二承载板的左侧底部固定连接有支撑板，所述第二承载板的中部插设有第一旋转轴，所述第一旋转轴的顶部左右两侧对称固定连接有第二扇叶，所述第一旋转轴的底部固定连接有第二旋转轴，所述第二旋转轴的底部左右两侧对称固定连接有第一扇叶，所述第一旋转轴的底部外表面套设有齿轮，所述齿轮的外表面套设有传动带，所述传动带远离齿轮的一端套设有发动机，所述散热箱体内腔顶部的中部开设有凹槽。

优选的，所述冷却管为循环结构，所述冷却管的底部形状为螺旋形，且紧贴导热片的顶部，所述冷却管最外圈的一端穿过小孔并贯穿支撑板的底部与最内圈的一端首尾相连，所述冷却管最内圈的一端顶部贯穿第一承载板的中部。

优选的，所述第一承载板的形状为十字形，所述第二承载板的形状与第一承载板的形状相同。

优选的，所述第一旋转轴的顶部与凹槽相适配，所述第一旋转轴的顶部延伸至凹槽的内部。

优选的，所述第二旋转轴的底端贯穿冷却管的壁体并延伸至冷却管的内部，所述第一扇叶在冷却管的内部，所述第二旋转轴与冷却管的壁体紧密相连。

优选的，所述发动机的底部固定连接在第一承载板的顶部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的导热块和导热片，可以将发热装置散发的热量传递到导热块和导热片的体内，增加散热面积，通过在导热片的顶部设置冷却管，可以将导热片的热量传递到冷却管的内部，通过将冷却管的底部设施螺旋形，可以增加冷却管的体积，更是增加了导热面积，增加导热速度，使热量传递更佳，更快，通过将冷却管设置为循环结构，并在冷却管的内部设置第一扇叶，可以将冷却管内的液体循环流动起来，增加散热效果，导热效果，使散热效果更佳，时间更快，通过在第二承载板的顶部设置第二扇叶，可以对冷却管内的液体进行冷却，加速散热速度，增加散热效率，通过将第二旋转轴，与第一旋转轴固定连接，可以让第二扇叶与第一扇叶同时转动，从而通过第二扇叶判断第一扇叶是否转动，间接判断冷却管内的液体是否流动，可以进一步确定整体装置是否正常工作，启到自检的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的第一承载板的俯视图；

图3是本实用新型的冷却管的俯视图。

图中：1、散热箱体；2、发热装置；3、导热块；4、导热片；5、冷却管；6、第一承载板；7、第二承载板；8、支撑板；9、第一旋转轴；10、第二旋转轴；11、第一扇叶；12、第二扇叶；13、齿轮；14、传动带；15、发动机；16、凹槽；17、小孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种基于金属相变导热导电的散热装置，包括散热箱体1，其特征在于：散热箱体1的底部设置有发热装置2，散热箱体1的底部插设有导热块3，导热块3的顶部固定连接有导热片4，通过设置的导热块3和导热片4，可以将发热装置2散发的热量传递到导热块3和导热片4的体内，增加散热面积，导热片4的顶部设置有冷却管5，通过在导热片4的顶部设置冷却管5，可散热箱体1将导热片4的热量传递到冷却管5的内部，冷却管5为循环结构，通过将冷却管5设置为循环结构，并在冷却管5的内部设置第一扇叶11，可以将冷却管5内的液体循环流动起来，增加散热效果，导热效果，使散热效果更佳，时间更快，冷却管5的底部形状为螺旋形，且紧贴导热片4的顶部，通过将冷却管5的底部设施螺旋形，可以增加冷却管5的体积，更是增加了导热面积，增加导热速度，使热量传递更佳，更快，冷却管5最外圈的一端穿过小孔17并贯穿支撑板8的底部与最内圈的一端首尾相连，冷却管5最内圈的一端顶部贯穿第一承载板6的中部，冷却管5的顶部设置有第一承载板6，第一承载板6的左侧开设有小孔17，第一承载板6的顶部设置有第二承载板7，第一承载板6的形状为十字形，第二承载板7的形状与第一承载板6的形状相同，第二承载板7的左侧底部固定连接有支撑板8，第二承载板7的中部插设有第一旋转轴9，第一旋转轴9的顶部与凹槽16相适配，第一旋转轴9的顶部延伸至凹槽16的内部，第一旋转轴9的顶部左右两侧对称固定连接有第二扇叶12，通过在第二承载板7的顶部设置第二扇叶12，可以对冷却管5内的液体进行冷却，加速散热速度，增加散热效率，第一旋转轴9的底部固定连接有第二旋转轴10，通过将第二旋转轴10，与第一旋转轴9固定连接，可以让第二扇叶12与第一扇叶11同时转动，从而通过第二扇叶12判断第一扇叶11是否转动，间接判断冷却管5内的液体是否流动，可以进一步确定整体装置是否正常工作，启到自检的效果，第二旋转轴10的底部左右两侧对称固定连接有第一扇叶11，第二旋转轴10的底端贯穿冷却管5的壁体并延伸至冷却管5的内部，第一扇叶11在冷却管5的内部，第二旋转轴10与冷却管5的壁体紧密相连，第一旋转轴9的底部外表面套设有齿轮13，齿轮13的外表面套设有传动带14，传动带14远离齿轮13的一端套设有发动机15，发动机15的底部固定连接在第一承载板6的顶部，散热箱体1内腔顶部的中部开设有凹槽16。

需要说明的是，本实用新型为一种金属相变导热导电的散热装置，使用时只需将导热块3的底面与发热装置2的顶部紧密相连，发热装置2的热量会通过导热块3传导导热片4的内部，然后启动发动机15，发动机15通过带动传动带14旋转进而带动第一旋转轴9旋转，从而将第二扇叶12与第一扇叶11旋转，第一扇叶11旋转将冷却管5内的液体循环流动，通过冷却管5与导热片4的紧密贴合，冷却管5将导热片4内部的热量吸收，进而达到水冷的效果，然后并通过第二扇叶12的转动将冷却管5内的热量吹走，即达到风冷效果，进而达到整体散热的效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。