一种用于路灯的控制终端的制作方法

1.本实用新型涉及控制终端领域，特别涉及一种用于路灯的控制终端。


背景技术：

2.路灯控制终端集电磁技术、智能化控制技术、数据控制技术于一体，在可控和平缓的方式下智能调节，使输出电压稳定在设定的额定值范围之间，路灯控制器实现公共照明系统的工作电流与亮度需求的理想结合，达到节电和优化供电目的；
3.但是现有的用于路灯的控制终端在使用时存在着一定的不足之处有待改善，现有的用于路灯的控制终端在使用时，缺少对接入线路出保护结构，致使线路连接处裸露在外，容易受到外部的影响而造成损害，存在使用缺陷；现有的用于路灯的控制终端固定方式通常都是通过螺丝钉来进行固定，这种方式容易对固定的墙体造成损害，同时在固定时会对控制终端本身造成损伤，存在使用缺陷，不利于使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种用于路灯的控制终端，可以有效解决背景技术中的现有的用于路灯的控制终端在使用时，缺少对接入线路出保护结构，致使线路连接处裸露在外，容易受到外部的影响而造成损害，存在使用缺陷；现有的用于路灯的控制终端固定方式通常都是通过螺丝钉来进行固定，这种方式容易对固定的墙体造成损害，同时在固定时会对控制终端本身造成损伤，存在使用缺陷，不利于使用的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种用于路灯的控制终端，包括控制器，所述控制器的前端靠顶部安装有接线柱，所述控制器的前端靠中部安装有显示屏与操作按键，且操作按键位于显示屏的底端，所述控制器的底端安装有底板，所述控制器的两侧靠顶部均开设有滑槽，所述控制器的顶部安装有防护壳，所述防护壳的顶端靠两侧均开设有进线孔，所述防护壳底端靠两侧均安装有支柱，两组所述支柱的相对一侧靠底部均安装有滑块，所述控制器的底端靠中部安装有卡板；
7.所述底板的后端靠中部安装有夹板，所述夹板的内部安装的有收纳板，所述底板的后端靠两侧均安装有弹簧，两组所述收纳板的内部均安装拉伸板，两组所述拉伸板的一侧均安装有橡胶条。
8.作为本实用新型的进一步方案，两组所述滑块分别活动连接与两组滑槽的内部，且防护壳的底端通过滑槽与滑块活动连接与控制器的顶端。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述控制器的顶端开卡板的正下方开设有条形卡槽，且条形卡槽的顶端长度等于卡板的低端长度。
10.作为本实用新型的进一步方案，两组所述支柱的顶端分别固定连接在防护壳的低端靠两侧，且两组支柱呈平行设置。
11.作为本实用新型的进一步方案，两组所述拉伸板的两侧分别活动连接在两组收纳
板的内部，且两组橡胶条的一侧分分别固定连接在拉伸板的一侧。
12.作为本实用新型的进一步方案，两组所述弹簧的一端分别固定连接在底板的内壁一侧，且两组弹簧的另一端固定连接在夹板的后端靠两侧。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过将底板固定在控制器的后端，再将夹板向外侧移动，使其脱离控制器的后端，同时因两组弹簧的安装，夹板的后端还会与控制器的后端接触连接，此时将两组拉伸板同时向两侧移出，使其脱离出夹板内部安装的收纳板，以此来增加可夹取的面积，进一步增加固定的面积，同时两组拉伸板一侧安装的橡胶条增加了摩擦力，在夹取固定后，保证不会脱落，通过设置夹板改变通常的螺丝固定的方式，避免了传统固定对控制终端的本体的伤害，同时相比正常的螺丝固定，更加容易拆卸和安装，提升了实用性；
14.通过在控制器的两侧均开设一组滑槽，同时将防护壳底端两侧安装的支柱通过两组滑块分别安装的在控制器两侧的滑槽内部，此时将路灯的线路穿过防护壳顶端开设的两组的进线孔接入在控制器顶端的接线柱内，实现对路灯的电源控制，接入完成后，将的防护壳向下移动，使其通过滑块与滑槽移动在接线柱的外侧，此时防护壳底端安装的卡板能够卡入控制器顶端开设的条形卡槽内，完成固定，进而对接线柱进行防护，通过设置防护壳对路灯线路与控制终端连接处进行防护，避免线路裸露在外，减少了外部环境对其造成损害的情况，有效提升来控制终端的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型一种用于路灯的控制终端的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种用于路灯的控制终端的防护壳的剖面图；
17.图3为本实用新型一种用于路灯的控制终端的底板的后视图。
18.图中：1、接线柱；2、防护壳；3、控制器；4、显示屏；5、操作按键；6、底板；7、滑槽；8、卡板；9、支柱；10、滑块；11、进线孔；12、夹板；13、弹簧；14、收纳板；15、拉伸板；16、橡胶条。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1
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3所示，一种用于路灯的控制终端，包括控制器3，控制器3的前端靠顶部安装有接线柱1，控制器3的前端靠中部安装有显示屏4与操作按键5，且操作按键5位于显示屏4的底端，控制器3的底端安装有底板6，控制器3的两侧靠顶部均开设有滑槽7，控制器3的顶部安装有防护壳2，防护壳2的顶端靠两侧均开设有进线孔11，防护壳2底端靠两侧均安装有支柱9，两组支柱9的相对一侧靠底部均安装有滑块10，控制器3的底端靠中部安装有卡板8；
21.底板6的后端靠中部安装有夹板12，夹板12的内部安装的有收纳板14，底板6的后端靠两侧均安装有弹簧13，两组收纳板14的内部均安装拉伸板15，两组拉伸板15的一侧均安装有橡胶条16。
22.两组滑块10分别活动连接与两组滑槽7的内部，且防护壳2的底端通过滑槽7与滑块10活动连接与控制器3的顶端，设置防护壳2在线路连接处提供了保护的结构，避免线路暴露在外面，从而提升使用寿命。
23.控制器3的顶端开卡板8的正下方开设有条形卡槽，且条形卡槽的顶端长度等于卡板8的低端长度，设置条形卡槽配合卡板8实现连接固定目的，避免防护壳2闭合时移动。
24.两组支柱9的顶端分别固定连接在防护壳2的低端靠两侧，且两组支柱9呈平行设置。
25.两组拉伸板15的两侧分别活动连接在两组收纳板14的内部，且两组橡胶条16的一侧分分别固定连接在拉伸板15的一侧，设置橡胶条16增加摩擦力，在固定后，避免移动，增加稳固性。
26.两组弹簧13的一端分别固定连接在底板6的内壁一侧，且两组弹簧13的另一端固定连接在夹板12的后端靠两侧。
27.需要说明的是，本实用新型为一种用于路灯的控制终端，在使用时，首先将底板6固定在控制器3的后端，再将夹板12向外侧移动，使其脱离控制器3的后端，同时因两组弹簧13的安装，夹板12的后端还会与控制器3的后端接触连接，此时将两组拉伸板15同时向两侧移出，使其脱离出夹板12内部安装的收纳板14，以此来增加可夹取的面积，进一步增加固定的面积，同时两组拉伸板15一侧安装的橡胶条16增加了摩擦力，在夹取固定后，保证不会脱落，控制器3完成后，在控制器3的两侧均开设一组滑槽7，同时将防护壳2底端两侧安装的支柱9通过两组滑块10分别安装的在控制器3两侧的滑槽7内部，此时将路灯的线路穿过防护壳2顶端开设的两组的进线孔11接入在控制器3顶端的接线柱1内，实现对路灯的电源控制，接入完成后，将的防护壳2向下移动，使其通过滑块10与滑槽7移动在接线柱1的外侧，此时防护壳2底端安装的卡板8能够卡入控制器3顶端开设的条形卡槽内，完成固定，进而对接线柱1进行防护，路灯线路接入后，通过显示屏4对电压进行显示监控，利用操作按键5对其进行控制，控制器3的型号为qds
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471。
28.本实用新型通过将底板6固定在控制器3的后端，再将夹板12向外侧移动，使其脱离控制器3的后端，同时因两组弹簧13的安装，夹板12的后端还会与控制器3的后端接触连接，此时将两组拉伸板15同时向两侧移出，使其脱离出夹板12内部安装的收纳板14，以此来增加可夹取的面积，进一步增加固定的面积，同时两组拉伸板15一侧安装的橡胶条16增加了摩擦力，在夹取固定后，保证不会脱落，通过设置夹板12改变通常的螺丝固定的方式，避免了传统固定对控制终端的本体的伤害，同时相比正常的螺丝固定，更加容易拆卸和安装，提升了实用性；通过在控制器3的两侧均开设一组滑槽7，同时将防护壳2底端两侧安装的支柱9通过两组滑块10分别安装的在控制器3两侧的滑槽7内部，此时将路灯的线路穿过防护壳2顶端开设的两组的进线孔11接入在控制器3顶端的接线柱1内，实现对路灯的电源控制，接入完成后，将的防护壳2向下移动，使其通过滑块10与滑槽7移动在接线柱1的外侧，此时防护壳2底端安装的卡板8能够卡入控制器3顶端开设的条形卡槽内，完成固定，进而对接线柱1进行防护，通过设置防护壳2对路灯线路与控制终端连接处进行防护，避免线路裸露在外，减少了外部环境对其造成损害的情况，有效提升来控制终端的使用寿命。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。