一种减震效果好的飞行器飞控板的制作方法

1.本实用新型涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种减震效果好的飞行器飞控板。


背景技术：

2.无人飞行器是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
3.在无人飞行器正常行驶时，气流会使飞行器发生震动，这些震动会影响无人飞行器的正常行驶，也会损坏飞行器内部的元器件，且飞行器行驶时，飞行器内部的温度会升高，温度过高会影响飞行器的控制和正常运行。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减震效果好的飞行器飞控板。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种减震效果好的飞行器飞控板，包括防震板，所述防震板前部的四侧开设有圆形槽，所述圆形槽的内部设置有连接机构，所述防震板上下两端的前侧均设置有减震机构，所述防震板的左侧设置有调节机构，所述防震板的前方设置有放置板，所述放置板右端的前侧固定连接有温度传感器，所述放置板的左侧固定连接有连接板，所述防震板的上下端均固定连接有隔板。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述连接机构由伸缩杆、弹簧、连接孔组成，所述伸缩杆固定连接在圆形槽的内部，所述弹簧套设在伸缩杆的外表面，所述连接孔开设在伸缩杆的前端。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述减震机构由矩形槽和阻尼器组成，所述矩形槽开设在防震板上下两端的前侧，所述阻尼器固定连接在矩形槽的内部。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述调节机构由滑动槽、电动滑块和升降板组成，所述滑动槽开设在防震板上下两端的左侧，所述电动滑块滑动连接在滑动槽的内侧，所述升降板固定连接在电动滑块的外表面。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述放置板前侧的中部开设有出风口。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述防震板的前侧且位于四个所述伸缩杆之间固定连接有固定架。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述伸缩杆与放置板的前侧均开设有连接孔。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述放置板左端的前侧固定连接有控制模组。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、与传统技术相比，该减震效果好的飞行器飞控板，通过伸缩杆、弹簧和阻尼器，可以使外界对飞行器的震动大大减弱，便于保护飞行器内部的元器件，保障飞行器的正常运行，且在固定杆的作用下，使飞控板更加稳固，也可以使外部集中的震动通过固定杆分散出去，增加减震效果。
22.2、与传统技术相比，该减震效果好的飞行器飞控板，通过调节机构中的升降板和连接板连接，使气流可以从飞控板的右侧吹到飞控板的前侧，便于降低飞行器内部的温度，避免飞行器受高温影响被损坏，且通过温度传感器，使飞行器内部可以被检测出来，增加飞行器飞行安全。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种减震效果好的飞行器飞控板的整体立体结构图；
24.图2为本实用新型提出的一种减震效果好的飞行器飞控板的正视图；
25.图3为图1中a处的放大图；
26.图4为本实用新型提出的一种减震效果好的飞行器飞控板的侧视图。
27.图例说明：
28.1、防震板；2、圆形槽；3、连接机构；301、伸缩杆；302、弹簧；303、连接孔；4、隔板；5、减震机构；501、矩形槽；502、阻尼器；6、固定架；7、放置板；8、温度传感器；9、出风口；10、控制模组；11、连接板；12、调节机构；1201、滑动槽；1202、电动滑块；1203、升降板。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种减震效果好的飞行器飞控板，包括防震板1，防震板1前部的四侧开设有圆形槽2，圆形槽2的内部设置有连接机构3，防震板1上下两端的前侧均设置有减震机构5，防震板1的左侧设置有调节机构12，防震板1的前方设置有放置板7，放置板7右端的前侧固定连接有温度传感器8，放置板7的左侧固定连接有连接板11，放置板7前侧的中部开设有出风口9，放置板7左端的前侧固定连接有控制模组10，
防震板1的上下端均固定连接有隔板4，工作人员通过螺栓把放置板7和防震板1固定在一起，在阻尼器502和弹簧302的作用下，使飞行器受到震动的影响减弱，保护了飞行器内部的元器件，增加飞行器的使用寿命，在飞行器飞行时，飞行器内部的温度会升高，通过调节机构12中升降板1203与连接板11连接和分离，使飞行器内部的温度下降。
32.连接机构3由伸缩杆301、弹簧302、连接孔303组成，伸缩杆301固定连接在圆形槽2的内部，弹簧302套设在伸缩杆301的外表面，连接孔303开设在伸缩杆301的前端，伸缩杆301与放置板7的前侧均开设有连接孔303，工作人员通过螺栓穿过连接孔303，使防震板1和放置板7固定在一起，弹簧302可以使减弱振动对飞行器的影响。
33.减震机构5由矩形槽501和阻尼器502组成，矩形槽501开设在防震板1上下两端的前侧，阻尼器502固定连接在矩形槽501的内部，在弹簧302与阻尼器502的作用下，可以使飞控板受到的振动大大减弱，保护了飞行器内部元器件。
34.调节机构12由滑动槽1201、电动滑块1202和升降板1203组成，滑动槽1201开设在防震板1上下两端的左侧，电动滑块1202滑动连接在滑动槽1201的内侧，升降板1203固定连接在电动滑块1202的外表面，当飞行器内部的温度上升时，温度传感器8会向电动滑块1202发生下移的命令，使电动滑块1202带动升降板1203下移，使升降板1203与连接板11分离，便于气流在飞控板左右两侧流动，气流会带走一部分飞行器产生的热量，当温度上升到设置值时，温度传感器8会使电动滑块1202带动升降板1203上升，使升降板1203与连接板11连接，气流可以从出风口9排出，大大增加降温效果。
35.防震板1的前侧且位于四个伸缩杆301之间固定连接有固定架6。
36.工作原理：在使用时，工作人员首先用螺栓穿过连接孔303，使放置板7与防震板1固定在一起，然后把飞行器固定在放置板7的前侧，在飞行器飞行时，会受到气流的影响，使飞控板产生震动，这些震动在阻尼器502和弹簧302的作用下减弱，固定架6可以增加飞控板的稳定性，当飞行器内部温度上升时，电动滑块1202会控制升降板1203下降，使气流直接从飞控板内部穿过，并带走飞行器内部的一些热量，当温度上升到设置时，温度传感器8会使升降板1203上升，使升降板1203与连接板11连接，使气流可以直接从出风口9出风，大幅度增加降温效果。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。