一种智能交通用操作平台的制作方法

本技术涉及交通，具体为一种智能交通用操作平台。

背景技术：

1、轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现，起着越来越重要的作用，经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的轨道交通系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。

2、轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现，起着越来越重要的作用，经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的轨道交通系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。

3、但是操作平台位于交通轨道附近规划，从而导致的操作平台的表面上战沾有灰尘，会影响到操作平台上的屏幕的操作，会影响消息的输送。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种智能交通用操作平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通用操作平台，包括操作装置和固定支撑台，所述操作装置的左侧表面安装有散热窗，所述操作装置的上端活动连接有遮尘盖板，所述遮尘盖板的内部上端螺纹连接有连接机构，所述连接机构的右端螺纹连接有固定机构，所述固定支撑台螺纹连接于操作装置的底端表面。

3、优选的，所述固定机构包括金属外壳和金属杆，所述金属外壳的内部的右侧表面设有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的左侧表面设有插接装置，所述插接装置的左端活动连接有金属筒，所述金属筒的内壁表面螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的螺纹端表面螺纹连接有六角螺母，所述金属外壳的正面设有透明玻璃板。

4、优选的，所述连接机构包括连接块和连接杆，所述连接块的左端内壁表面活动连接有金属插销，所述连接杆的右侧表面设有连接装置，所述连接装置的右端螺纹连接螺纹螺栓，所述连接杆固定连接于连接块右侧表面。

5、优选的，所述透明玻璃板活动连接于遮尘盖板的内壁表面，所述遮尘盖板活动连接于金属插销的上端表面，所述遮尘盖板活动连接于连接块的正面。

6、优选的，所述金属筒活动连接于金属杆的右端内壁表面，所述金属筒活动连接装置的左端内壁表面，所述金属杆位于螺旋弹簧内部，所述金属杆活动连接于插接装置的内壁。

7、优选的，所述金属外壳活动连接于六角螺母的底端表面，所述金属外壳活动连接于限位螺栓的螺纹端表面，所述限位螺栓固定连接于透明玻璃板的底端表面，所述金属外壳的数量为四个，六角螺母在限位螺栓的螺纹端表面转动，从而能够金属外壳的位置螺纹固定。

8、优选的，所述金属外壳螺纹连接于的螺纹螺栓的螺纹端表面，所述金属外壳活动连接于连接装置的右侧表面，所述连接装置活动连接于插接装置的内壁表面，转动螺纹螺栓，螺纹螺栓能够将连接装置和金属外壳之间螺纹固定。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、该智能交通用操作平台，通过设置有金属外壳、透明玻璃板和限位螺栓，方便更换遮尘盖板，能够保护操作装置的安全，从而能够避免影响操作装置的工作状态，可以增加该装置的使用时间。

11、2、该智能交通用操作平台，通过设置有连接装置、插接装置、限位螺栓和六角螺母，方便更换金属外壳，让透明玻璃板的连接更加的稳定，有效防止透明玻璃板的掉落。

技术特征：

1.一种智能交通用操作平台，包括操作装置(5)和固定支撑台(6)，其特征在于：所述操作装置(5)的左侧表面安装有散热窗(4)，所述操作装置(5)的上端活动连接有遮尘盖板(3)，所述遮尘盖板(3)的内部上端螺纹连接有连接机构，所述连接机构的右端螺纹连接有固定机构，所述固定支撑台螺纹连接于操作装置的底端表面。

2.根据权利要求1所述的智能交通用操作平台，其特征在于：所述固定机构(2)包括金属外壳(201)和金属杆(202)，所述金属外壳(201)的内部的右侧表面设有螺旋弹簧(203)，所述螺旋弹簧(203)的左侧表面设有插接装置(204)，所述插接装置(204)的左端活动连接有金属筒(207)，所述金属筒(207)的内壁表面螺纹连接有限位螺栓(205)，所述限位螺栓(205)的螺纹端表面螺纹连接有六角螺母(206)，所述金属外壳(201)的正面设有透明玻璃板(208)。

3.根据权利要求2所述的智能交通用操作平台，其特征在于：所述连接机构(1)包括连接块(101)和连接杆(102)，所述连接块(101)的左端内壁表面活动连接有金属插销(105)，所述连接杆(102)的右侧表面设有连接装置(103)，所述连接装置(103)的右端螺纹连接螺纹螺栓(104)，所述连接杆(102)固定连接于连接块(101)右侧表面。

4.根据权利要求3所述的智能交通用操作平台，其特征在于：所述透明玻璃板(208)活动连接于遮尘盖板(3)的内壁表面，所述遮尘盖板(3)活动连接于金属插销(105)的上端表面，所述遮尘盖板(3)活动连接于连接块(101)的正面。

5.根据权利要求4所述的智能交通用操作平台，其特征在于：所述金属筒(207)活动连接于金属杆(202)的右端内壁表面，所述金属筒(207)活动连接装置(103)的左端内壁表面，所述金属杆(202)位于螺旋弹簧(203)内部，所述金属杆(202)活动连接于插接装置(204)的内壁。

6.根据权利要求5所述的智能交通用操作平台，其特征在于：所述金属外壳(201)活动连接于六角螺母(206)的底端表面，所述金属外壳(201)活动连接于限位螺栓(205)的螺纹端表面，所述限位螺栓(205)固定连接于透明玻璃板(208)的底端表面，所述金属外壳(201)的数量为四个。

7.根据权利要求6所述的智能交通用操作平台，其特征在于：所述金属外壳(201)螺纹连接于螺纹螺栓(104)的螺纹端表面，所述金属外壳(201)活动连接于连接装置(103)的右侧表面，所述连接装置(103)活动连接于插接装置(204)的内壁表面。

技术总结
本技术公开了一种智能交通用操作平台，包括操作装置和固定支撑台，所述操作装置的左侧表面安装有散热窗，所述操作装置的上端活动连接有遮尘盖板，所述遮尘盖板的内部上端螺纹连接有连接机构，所述连接机构的右端螺纹连接有固定机构，所述固定支撑台螺纹连接于操作装置的底端表面。该智能交通用操作平台，通过设置有金属外壳、透明玻璃板和限位螺栓，方便更换遮尘盖板，能够保护操作装置的安全，从而能够避免影响操作装置的工作状态，可以增加该装置的使用时间，通过设置有连接装置、插接装置、限位螺栓和六角螺母，方便更换金属外壳，让透明玻璃板的连接更加的稳定，有效防止透明玻璃板的掉落。

技术研发人员：武勇,洪翔宇,苌向东,刘牛,袁芳芳,董也,黄永保,刘刚
受保护的技术使用者：安徽安晟交通设施科技有限公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/1/5