路灯用控制装置及路灯控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及路灯照明领域，特别地，涉及一种路灯用控制装置。此外，本实用新型还涉及一种包括上述路灯用控制装置的路灯控制系统。
【背景技术】
[0002]随着城市化进程的快速推进及资源节约型社会的发展需求，加强对城市道路照明节电的管理已被地方政府广为重视。现有的路灯在使用过程中，全程保持同一功率，但是在后半夜行人车辆较少时，就会造成路灯使用量溢出，且后半夜是用电的低谷期，电力系统的电压升高，路灯反而会更亮。根据调查，我国小型城市晚上21:00后，大中城市00:00以后，道路上行人及车流量稀少，造成“人少车稀灯更亮”的不合理情况，且我国现行70%道路照明使用的高压钠灯，此类电网电压的波动致使灯泡的实际使用寿命不超过I年，带来了高额的维修费和材料费，并且系统难以及时反馈路灯运行的故障信息，无法进行远程控制和处理，只能采取人工巡查方式，既消耗人力物力，增加检修成本，又导致检修维护不及时，给路灯照明系统的正常运行带来了隐患。
[0003]现有的路灯照明节能途径主要包括:一、采用节能光源；二、采用合理的控制线路，以加强对路灯的节能管理。例如，采用LED等节能灯作为光源，通过电力载波或者无线网络的通信方式对路灯进行管理，但现有的单灯控制器仅通过与集中控制器通信的方式实现远程控制，并未实现根据路灯周边的人流或者车流环境实现路灯的智能控制，故现有的单灯控制器的节能方案还有很大的提升空间，且无线网络通信组网或者电子载波通信组网不具备低功耗、低成本、节点容量大的优势，且现有的路灯控制线路由于设计之初没有规划好，亦存在改造难度大、周期长、费用高等问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种路灯用控制装置及路灯控制系统，以解决现有的路灯节能控制有待提尚的技术冋题。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]一种路灯用控制装置，包括与单个路灯对应设置的单灯控制器，单灯控制器用于对单个路灯的工作状态进行控制，
[0007]单灯控制器通信连接有雷达传感器，雷达传感器用于检测单个路灯周边的路面信息，单灯控制器根据雷达传感器生成的检测信号控制单个路灯的工作状态。
[0008]进一步地，雷达传感器包括:
[0009]射频单元，用于发射无线电磁波并接收目标回波信号；
[0010]信号调理单元，与射频单元电连接，用于对射频单元接收的目标回波信号进行放大、滤波处理；
[0011]数据采集及处理单元，与信号调理单元电连接，用于对信号调理单元输出的信号进行模数转换以得到数字信号；
[0012]接口单元，电连接数据采集及处理单元与单灯控制器，用于将数字信号传递给单灯控制器。
[0013]进一步地，单灯控制器包括:
[0014]处理器，处理器经通信接口连接雷达传感器，用于接收雷达传感器生成的检测信号;
[0015]调光输出电路，与处理器电连接，用于根据处理器的驱动信号控制单个路灯的驱动电源调光。
[0016]进一步地，单灯控制器还包括:
[0017]无线通信模块，与处理器电连接，用于单灯控制器与远程端的集中控制器之间的通信连接。
[0018]进一步地，单灯控制器还包括:
[0019]电流电压采样电路，与处理器电连接，用于采集单个路灯的驱动电源的电流和/或电压信号，并将电流和/或电压信号传递给处理器。
[0020]进一步地，单灯控制器还包括:
[0021]路灯光照采样电路，与处理器电连接，用于采集单个路灯对应的光照度信号，并将光照度信号传递给处理器。
[0022]进一步地，单灯控制器还包括:
[0023]辅助电源单元，与处理器电连接，用于对处理器进行备用供电。
[0024]进一步地，雷达传感器与单灯控制器集成在共用的壳体内。
[0025]根据本实用新型的另一方面，还提供了一种路灯控制系统，包括多个路灯，每个路灯均对应设置上述的路灯用控制装置；
[0026]路灯控制系统还包括:集中控制器及远程控制中心；
[0027]多个路灯用控制装置经集中控制器与远程控制中心通信连接。
[0028]本实用新型具有以下有益效果:
[0029]本实用新型路灯用控制装置及路灯控制系统，通过设置与单灯控制器通信连接的雷达传感器，通过雷达传感器检测单个路灯对应的路面信息，从而实现单灯控制器根据单个路灯的路面信息控制路灯的工作状态，进而提升路灯的节能水平。
[0030]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
【附图说明】
[0031]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0032]图1是本实用新型优选实施例路灯用控制装置的原理方框示意图。
[0033]附图标记说明:
[0034]10、单灯控制器；
[0035]20、雷达传感器；
[0036]11、处理器；
[0037]12、调光输出电路；
[0038]13、无线通信模块；
[0039]14、电流电压采样电路；
[0040]15、路灯光照采样电路；
[0041]16、辅助电源单元；
[0042]21、射频单元；
[0043]22、信号调理单元；
[0044]23、数据采集及处理单元；
[0045]24、接口单元。
【具体实施方式】
[0046]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0047]参照图1，本实用新型的优选实施例提供了一种路灯用控制装置，该控制装置包括与单个路灯对应设置的单灯控制器10，单灯控制器10用于对单个路灯的工作状态进行控制，单灯控制器10通信连接有雷达传感器20，雷达传感器20用于检测单个路灯周边的路面信息，单灯控制器10根据雷达传感器20生成的检测信号控制单个路灯的工作状态。其中，雷达传感器20可实时监测路灯下的路面信息，比如监测路灯下是否有行人或者车辆经过等，单灯控制器10根据雷达传感器20生成的检测信号调节路灯的亮度或者开关，从而实现路灯的节能目的，以满足路灯供电系统的节能要求。
[0048]本实施例中，可选地，参照图1，雷达传感器20包括:依次连接的射频单元21、信号调理单元22、数据采集及处理单元23和接口单元24，其中，射频单元21用于发射无线电磁波并接收目标回波信号，以检测路面是否有行人或者车辆经过，优选地，射频单元21选用Radar_Sensor 165或者Radar_Sensor 146模块；信号调理单元22，与射频单元21电连接，用于对射频单元21接收的目标回波信号进行放大、滤波处理；数据采集及处理单元23，与信号调理单元22电连接，用于对信号调理单元22输出的信号进行模数转换以得到数字信号，本实施例优选地，数据采集及处理单元23采用TM32F103C单片机，自带A/D转换模块，Cotex-M3处理器架构，能快速地将