专利名称：自动识别设备的地面读出设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路列车车号自动识别系统，特别是一种自 动识别设备的地面读出设备。
背景技术：
目前，铁路列车车号自动识别系统己经广泛应用于国内的铁路运 输系统中，在铁路货车的全路自动追踪、调度与管理、提高客运列车 的正点率、杜绝铁路货车错号重号事故、车辆维护管理等方面发挥着 曰益重要的作用。作为铁路车号自动识别系统中的关键设备，自动识
另lj设备AEI (Automatic Equipment Identification)的地面读出设 备主要完成对一条铁路正线双向过车情况下，列车过车信息的采集、 加工、存储以及向车站控制与车号处理系统CPS及时传送过车信息等 功能。随着铁路信息化建设步伐的加快，对AEI设备提出了更高的要 求，原来的AEI设备已经越来越不能适应铁路信息化建设的需要，尤 其在网络通讯方面、系统实时监测方面、可靠性等方面。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种自动识别设备的地面读出设备，要 解决的技术问题是适应网络通讯的需求，提高地面读出设备的可靠性， 实现多功能全天候列车车号自动识别。
本实用新型采用以下技术方案 一种自动识别设备的地面读出设
备，其地面读出设备通过信号电缆与磁钢连接，天线通过射频电缆与 地面读出设备连接，所述地面读出设备经专线调制解调器、互联网、 串行通讯传送或通用分组无线业务与监控的地址或设备联网所述地 面读出设备主机采用双机热备结构。
本实用新型的地面读出设备的板卡采用热插拔的板卡结构。 本实用新型地面读出设备的板卡设有板卡真伪识别装置。 本实用新型地面读出设备的机箱上设有温度自动加热或排风的检 测和启动电路。
本实用新型的磁钢是有源磁钢和无源磁钢。
本实用新型的磁钢和天线到地面读出设备的距离不超过30m。
本实用新型的磁钢和天线到地面读出设备的距离小于25m。 本实用新型与现有技术相比，地面读出设备经专线调制解调器、 互联网、串行通讯传送或通用分组无线业务与监控的地址或设备联网， 满足网络通讯的需求，双机热备结构可以自动检测板卡的工作状态， 并可以隔离故障板卡，热插拔的板卡结构可带电插拔板卡，机箱上设 有温度自动加热或排风的检测和启动电路，提高了设备的可靠性，满 足全天候工作的需要。
图是本实用新型实施例地面读出设备在工作系统中的连接图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。如图1 所示，本实用新型的自动识别设备的地面读出设备，是整个自动识别
设备中的关键设备，它与有源磁钢和无源磁钢，即轮轴传感器、天线 及传输线连接， 一起构成完整的车号识别系统。磁钢和天线安装在铁 轨的合理位置，天线通过射频同轴电缆与地面读出设备连接，磁钢通 过信号电缆与地面读出设备连接，磁钢和天线到地面读出设备的距离
一般情况下应小于25m，特殊情况最长不得超过30m。地面读出设备安 装在铁轨附近机房内的19〃标准机柜内，使用220V的交流电供电。 根据现场的实际使用情况，可以选择使用专线调制解调器modem、互 联网internet、串行通讯传送RS232、通用分组无线业务GPRS中的一 种或多种传输方式传输过车形成的报文到指定的地址或设备。
安装完成设备后打开电源，设备自检结束后就进入待机状态。当 有列车将要经过时，磁钢将过车信息传递给地面读出设备，地面读出 设备启动其内部的射频功放模块，经天线辐射出微波信号，设备进入 准备接车状态。列车到达天线上方时，若车底装有标签，标签接收天 线发射的微波信号，将标签信息调制后，反射回天线，地面读出设备 会接收并解调标签信息，准确读取移频健控编码FSK和双相位编码 FM0编码格式的机车和车辆标签，地面读出设备还会根据开关门磁钢 信息完成计轴判辆工作。解码板卡将需要上传的数据按一定的格式编 码，然后对射频单元的载波进行幅度调制，将该数据信息发送到机车 上的标签。当列车经过后，地面读出设备关闭射频功放模块，将收到 的标签和计轴判辆结果等信息形成标准格式的报文，并将报文传送到 集中控制与处理系统CPS系统。地面读出设备的GPRS装置还可以将报 文发送到指定的服务器，使其具有远程监控功能，可以通过网络对设
备进行设置和状态监控，并提供远程升级、数据下载的功能。微波信
号的工作频率范围为902MHz 928MHz。
本实用新型的自动识别设备的地面读出设备采用双机热备结构， 每一块工作的板卡都有一块备用板卡，当工作的板卡出现故障时，计 算机系统会自动切换到备用板卡，设备可以自动或手动检测板卡的工 作状态，并可以隔离故障板卡。设备的板卡具有热插拔的板卡结构， 使得在不关闭设备电源的情况下，可以插拔板卡，方便了板卡的测试 和更换。机箱内设有自动加热或排风的检测和启动电路。设备的每一 块板卡都设有板卡真伪识别电路，可以有效禁止非法板卡的使用。地 面读出设备的外形尺寸为宽X高X深二482mmX 221mmX427mm。
权利要求1.一种自动识别设备的地面读出设备，其地面读出设备通过信号电缆与磁钢连接，天线通过射频电缆与地面读出设备连接，其特征在于所述地面读出设备经专线调制解调器、互联网、串行通讯传送或通用分组无线业务与监控的地址或设备联网；所述地面读出设备主机采用双机热备结构。
2. 根据权利要求1所述的自动识别设备的地面读出设备，其特征在 于所述地面读出设备的板卡采用热插拔的板卡结构。
3. 根据权利要求2所述的自动识别设备的地面读出设备，其特征在于所述地面读出设备的板卡设有板卡真伪识别装置。
4. 根据权利要求3所述的自动识别设备的地面读出设备，其特征在于所述地面读出设备的机箱上设有温度自动加热或排风的检测和启动电路。
5. 根据权利要求1至4中任一所述的自动识别设备的地面读出设备，其特征在于所述磁钢是有源磁钢和无源磁钢。
6. 根据权利要求5所述的自动识别设备的地面读出设备，其特征在 丁-:所述磁钢和天线到地面读出设备的距离不超过30m。
7. 根据权利要求6所述的自动识别设备的地面读出设备，其特征在 于所述磁钢和天线到地面读出设备的距离小于25m。
专利摘要本实用新型公开了一种自动识别设备的地面读出设备，要解决的技术问题是适应网络通讯的需求，提高地面读出设备的可靠性，实现多功能全天候列车车号自动识别。本实用新型的地面读出设备通过信号电缆与磁钢连接，天线通过射频电缆与地面读出设备连接，所述地面读出设备经专线调制解调器、互联网、串行通讯传送或通用分组无线业务与监控的地址或设备联网；所述地面读出设备主机采用双机热备结构。本实用新型与现有技术相比，满足网络通讯的需求，双机热备结构可以自动检测板卡的工作状态，并可以隔离故障板卡，热插拔的板卡结构可带电插拔板卡，机箱上设有温度自动加热或排风的检测和启动电路，提高了设备的可靠性，满足全天候工作的需要。
文档编号H04L12/00GK201017329SQ20062001578
公开日2008年2月6日 申请日期2006年11月15日 优先权日2006年11月15日
发明者冯汉炯, 彤 张, 徐玉锁, 成世毅, 李成好, 熊泽渝, 臧庆珊, 薛军兴, 晶 陈 申请人:深圳市远望谷信息技术股份有限公司