一种用于铁路上防护装置的制作方法

本发明利用连杆机构实现铁路防护，便于更好的解决铁路安全防护工作。

背景技术：

近年来，随着经济社会的不断发展，产业结构的不断升级，人口的流动日益频繁，货物的运输的吞吐量也日益增多，原有的运力已经难以满足生活中不断提高的交通运输量。为了解决日益紧张的供需矛盾，国家采取了多种手段来扩大国内国际的交通运输量。铁路作为目前世界公认的单位运力最大的交通手段，也积极采取了多种应对方式——多次进行列车大提速，并大力发展以高速铁路为代表的快速运营手段。

高速列车运动的稳定性,需要安全自动检测设备实施无人值守工作判别，其中铁路安全防护装置比较重要，

目前已有的检测防护方案有：采用移动方式，该方式易卡，不易维护。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本发明提出一种用于铁路上防护装置，通过控制单元动作，带动连杆机构转动，带动盖板转动盖住需要的位置，从而实现防护作用。

本发明的目的通过以下技术方案实现。

一种用于铁路上防护装置，包括地板，其特征在于：它还包括控制单元，连杆机构和盖板，所述控制单元固定在所述地板上，所述盖板能够在所述地板上往复运动；所述控制单元与所述连杆机构相连，所述连杆机构与所述盖板相连，所述控制单元启动后，使得与所述控制单元连接的所述连杆机构发生转动，所述连杆机构带动所述盖板在所述地板上往复运动；所述连杆机构上设有单个或多个所述盖板。所述控制单元可以为航模舵机或海模舵机。所述地板上还可以设有限位开关。所述连杆机构与所述盖板通过连接柱相连。

有益效果：本发明能够实现铁路上防护装置的使用，结构简单，易操作，维护方便，提高了铁路运行安全。

附图说明

图1为本发明实施例的正常打开状态示意图。

图2为本发明实施例的运动状态示意图。

图3为本发明实施例的关闭状态示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体的实施例，对本发明作详细描述。

本实施例的用于铁路上防护装置，包括地板1、控制单元2、连杆机构3和盖板4，如图1所示为本发明实施例的正常打开状态示意图，所述控制单元2可以为航模舵机或海模舵机。在铁路上轨道上需要防护设备中，为了开、关方便，通过控制单元2动作，带动连杆机构3运动，盖板4跟随变化，移出原始位置，连杆机构3前面包含控制单元2，后面包括盖板4。所述控制单元2固定在所述地板1上，所述盖板4能够在所述地板1上往复运动；所述控制单元2与所述连杆机构3相连，所述连杆机构3与所述盖板4相连。

如图2所示，启动控制单元2后，与控制单元2连接的连杆机构3发生相对运动，带动固定在地板1上的连接柱5上的盖板4发生转向运动，限位开关到位后，盖板4会盖在需要防护的位置处。所述连杆机构3带动所述盖板4可以在所述地板1上往复运动；根据需要，所述连杆机构3上可以设有单个或多个所述盖板4。

如图3所示，描述了当防护装置运动完成后，防护盖板4运动在需要遮挡的上方，遮住裸露的部分6。

以上的实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何非实质性改动，均落入本发明保护范围之内。