列车车厢安全监控系统的制作方法

文档序号:7673152阅读:218来源:国知局
专利名称:列车车厢安全监控系统的制作方法
技术领域
列车车厢安全监控系统技术领域本发明属于安全监视装置技术领域,尤其涉及一种对列车客车车厢进行全 方位监控的列车车厢安全监控系统。
背景技术
列车客车运行车厢主要有普通车厢、特殊功能车厢和列车头组成,每个车 厢包含多种多样的控制设备。客车车厢内乘客的安全、防窃是现有列车安全的 主要防护对象。目前的一些监控设备昂贵,监控系统组成复杂,并将列车运行 状态、防滑器工作是否正常、节点温度监控、自动门状态进行同时监控,监控 过程和控制系统设计的监控点和传输信号过多,致使监控器终端无法及时和准 确的处理各种情况。对于正常运行的客运列车来讲,客运车厢内的出现的盗窃等犯罪行为、火灾或其他异常情况是防范的重点。采用简单有效和成本低廉的监控设施是保证 列车乘客安全的最佳选择。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种系统组成简单、安装和运行成本低廉,并能 全方位监控列车客运车厢内情况的列车车厢安全监控系统。 为实现上述发明目的,本实用新型采用的技术方案如下 --种列车车厢安全监控系统,包括摄像头、监视器、摄像头与监视器间连接的数据传输线路,其特征在于所述摄像头分布设置在车厢的两端部,数据传 输线路与每节车厢的摄像头对接后与监视器连接。具体地讲,该列车车厢安全监控系统所述的摄像头包括定向摄像头或马达驱动转向摄像头,分别设置在客车车厢走廊端部的上方或客车车厢一侧两端上方。所述马达驱动转向摄像头包括马达、转盘和摄像镜头、马达操作控制器和限动开关,马达的驱动主轴与转盘和摄像镜头间连动接合,组装于转盘周边缘 的限动开关与马达操作控制器连接。所述马达驱动转向摄像头为设置在车厢走廊两端的两个,两个摄象头同时 分别以向左向右配合转动。所述监视器为控制面板、显示器、影像截取装置和计算机组成的控制显示 系统。该列车车厢安全监控系统采用多个摄像头的形式对客运车厢进行全方位的 监控,并通过监视器实现图像的捕捉和影像存储,从而便于列乘员及时发现列 车内的异常情况,并可用于事后调査。摄像头可以是马达驱动转向摄像头或者 定向摄像头,最佳的方式是在客车车厢走廊两端的上方设置马达驱动转向摄像 头,摄像头的转动方位和范围由限动开关调控,限动开关即可以手动调节,也 可以通过监视器端的计算机进行调控。两个摄像头配合向左和向右转动形成全 空间扫描,消除监控空间。各车厢的摄像头通过数据传输线路接口对接后与监 视器端的控制面板相连,这样可以通过计算机对所监控到的影像进行截图、存 储、处理等操作。本实用新型的有益效果在于,该列车车厢安全监控系统结构和设备组成简 单、监视器终端操作方便,能够适应列车环境的要求,同时该监控系统的监控 能力强,能够对每个客运车厢内的角落进行实时监控,并且造价低廉、使用寿 命长。


以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的阐述。 图1是本实用新型监控系统的整体组成结构示意图。
具体实施方式
如图,该列车车厢安全监控系统主要由摄像头l、监视器4、摄像头与监视 器间连接的数据传输线路3和计算机组成。车厢内有4个马达驱动转向摄像头, 分别设置在客车车厢走廊2端部的上方和客车车厢--侧两端上方,数据传输线 路与每节车厢的摄像头对接后与监视器连接。马达驱动转向摄像头包括马达、转盘和摄像镜头、马达操作控制器和限动开关,马达的驱动主轴与转盘和摄像 镜头间连动接合,组装于转盘周边缘的限动开关与马达操作控制器连接,监视 器由控制面板、影像截取装置和计算机组成。
权利要求1.一种列车车厢安全监控系统,包括摄像头、监视器、摄像头与监视器间连接的数据传输线路,其特征在于所述摄像头分布设置在车厢的两端部,数据传输线路与每节车厢的摄像头对接后与监视器连接。
2. 根据权利要求1所述的列车车厢安全监控系统,其特征在于所述的摄像 头包括定向摄像头或马达驱动转向摄像头,摄像头分别设置在客车车厢走廊端 部的上方或客车车厢一侧两端上方。
3. 根据权利要求2所述的列车车厢安全监视系统,其特征在于所述马达驱 动转向摄像头包括马达、转盘和摄像镜头、马达操作控制器和限动开关,马达 的驱动主轴与转盘和摄像镜头间连动接合,组装于转盘周边缘的限动开关与马 达操作控制器连接。
4. 根据权利要求2所述的列车车厢安全监视系统,其特征在于所述马达驱 动转向摄像头为设置在车厢走廊两端的两个,两个摄象头同时分别以向左向右 配合转动。
5. 根据权利要求1所述的列车车厢安全监控系统,其特征在于所述监视器 为控制面板、显示器、影像截取装置和计算机组成的控制显示系统。
专利摘要一种列车车厢安全监控系统,包括摄像头、监视器、摄像头与监视器间连接的数据传输线路,其特征在于所述摄像头分布设置在车厢的两端部,数据传输线路与每节车厢的摄像头对接后与监视器连接。该列车车厢安全监控系统结构和设备组成简单、监视器终端操作方便,能够适应列车环境的要求,同时该监控系统的监控能力强,能够对每个客运车厢内的角落进行实时监控,并且造价低廉、使用寿命长。
文档编号H04N7/18GK201054699SQ20072015448
公开日2008年4月30日 申请日期2007年5月23日 优先权日2007年5月23日
发明者丹 刘 申请人:丹 刘
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