车辆信息分享方法、装置及系统与流程

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆信息分享方法、装置及系统。

背景技术：

随着经济的发展和社会的进步，越来越多的人购置了自己的车辆。而随着信息化的潮流，人们越来越喜欢与亲朋好友分享生活中的点点滴滴。在车辆驾驶领域，用户同样有这样的需求。

很多的车主都希望能与别的车主分享一下驾驶的经验，也希望可以从别的车主那里学到一些驾驶的窍门，并了解一下凭自己现在的驾驶技术在众多的车主中处于什么样的水平。

但目前车主并没有直接的分享方法和平台，很多车主都是通过网络上的一些专门网站或者论坛进行分享。但是，这样车主的参与度实际上是很低的，绝大多数的车主都不会特意的登陆这些网站或者论坛进行交流和分享。因此，目前的分享方式存在很大的局限性。

技术实现要素：

本发明提供了一种车辆信息分享方法、装置及系统以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种基于移动终端的车辆信息分享方法，所述移动终端和指定车辆的用于实时采集车辆信息的车载诊断系统间建立关联，所述方法包括：

所述移动终端获取所述车载诊断系统实时采集的车辆信息；

所述移动终端发送携带所述车辆信息与所述移动终端标识的上传消息至云服务器，由所述云服务器将所述车辆信息与其他移动终端上传的车辆信息按照预定策略进行筛选及排序，生成针对不同车辆信息的至少一个排行榜；

所述移动终端接收所述云服务器根据所述移动终端标识反馈的各排行榜并显示，以实现多台车辆的车辆信息分享。

可选的，在所述移动终端接收所述云服务器根据所述移动终端标识反馈的各排行榜并显示之后，还包括：

所述移动终端显示任一排行榜时，接收用户针对该排行榜输入的内容，所述用户输入的内容包括下列至少之一：文本、图片、音频、视频、网址、文件；

所述移动终端将所述用户输入的内容上传至所述云服务器，由所述云服务器将其显示在该排行榜的评论区中。

可选的，在所述移动终端接收所述云服务器根据所述移动终端标识反馈的各排行榜并显示之后，还包括：

所述移动终端响应于用户的操作，向任一排行榜上的至少一个指定用户发起建立通信连接的请求，所述通信连接包括下列至少之一：聊天窗口、实时对讲、语音通话、视频通话；

所述移动终端接收所述至少一个指定用户反馈的应答消息，调起相应的通信连接应用，在所述通信连接应用中与所述至少一个指定用户建立所述通信连接，以实现不同用户间的实时交互。

可选的，所述移动终端响应于用户的操作，向任一排行榜上的至少一个指定用户发起建立通信连接的请求，包括：

所述移动终端向任一排行榜上的至少一个指定用户发起通信建立请求，并将所述通信建立请求上传至所述云服务器，由所述云服务器根据所述至少一个指定用户的车辆信息查找到与其对应的移动终端标识，并将所述通信建立请求转发至该移动终端标识对应的移动终端。

可选的，所述云服务器将所述车辆信息与其他移动终端上传的车辆信息按照预定策略进行筛选及排序，生成针对不同车辆信息的至少一个排行榜，包括下列至少之一：

所述云服务器从各车辆信息中筛选出平均油耗，并根据平均油耗对各车辆进行排序以生成油耗排行榜；

所述云服务器从各车辆信息中筛选出行驶总里程，并根据行驶总里程对各车辆进行排序以生成里程排序榜；

所述云服务器从各车辆信息中筛选出行驶总里程、平均油耗、加油总量、加油次数、总花费、每公里花费，对筛选出的信息按照预定策略进行加权，得到经济驾驶参数，并根据经济驾驶参数对各车辆进行排序以生成经济驾驶排行榜；

所述云服务器从各车辆信息中筛选出行驶故障记录和行驶事故记录，根据 行驶故障记录和行驶事故记录记录的故障数量和事故数量对各车辆进行排序以生成安全驾驶排行榜；

所述云服务器从各车辆信息中筛选出行驶总里程以及废物排泄量，根据行驶总里程以及废物排泄量的比值对各车辆进行排序以生成环保驾驶排行榜；

所述云服务器从各车辆信息中筛选出驾驶行为记录，根据驾驶行为记录中推荐驾驶行为的数量和不推荐驾驶行为的数量对各车辆进行排序以生成平顺驾驶排行榜；

所述云服务器根据各移动终端上报车辆信息的次数生成各车辆的等级，并根据各车辆的等级对各车辆进行排序以生成等级排行榜。

根据本发明的另一个方面，还提供了一种移动终端，所述移动终端和指定车辆的用于实时采集车辆信息的车载诊断系统间建立关联，所述移动终端包括：

获取模块，用于获取所述车载诊断系统实时采集的车辆信息；

上报模块，用于发送携带所述车辆信息与所述移动终端标识的上传消息至云服务器，由所述云服务器将所述车辆信息与其他移动终端上传的车辆信息按照预定策略进行筛选及排序，生成针对不同车辆信息的至少一个排行榜；

接收模块，用于接收所述云服务器根据所述移动终端标识反馈的各排行榜并显示，以实现多台车辆的车辆信息分享。

可选的，所述移动终端还包括：

评论模块，用于接收用户针对任一排行榜输入的内容，所述用户输入的内容包括下列至少之一：文本、图片、音频、视频、网址、文件；并将所述用户输入的内容上传至所述云服务器，由所述云服务器将其显示在该排行榜的评论区中。

可选的，所述移动终端还包括：

交互模块，用于响应于用户的操作，向任一排行榜上的至少一个指定用户发起建立通信连接的请求，所述通信连接包括下列至少之一：聊天窗口、实时对讲、语音通话、视频通话；并接收所述至少一个指定用户反馈的应答消息，调起相应的通信连接应用，在所述通信连接应用中与所述至少一个指定用户建立所述通信连接，以实现不同用户间的实时交互。

可选的，所述交互模块包括：

请求单元，用于向任一排行榜上的至少一个指定用户发起通信建立请求，并将所述通信建立请求上传至所述云服务器，由所述云服务器根据所述至少一个指定用户的车辆信息查找到与其对应的移动终端标识，并将所述通信建立请 求转发至该移动终端标识对应的移动终端。

可选的，所述云服务器将所述车辆信息与其他移动终端上传的车辆信息按照预定策略进行筛选及排序，生成针对不同车辆信息的至少一个排行榜，包括下列至少之一：

所述云服务器从各车辆信息中筛选出平均油耗，并根据平均油耗对各车辆进行排序以生成油耗排行榜；

所述云服务器从各车辆信息中筛选出行驶总里程，并根据行驶总里程对各车辆进行排序以生成里程排序榜；

所述云服务器从各车辆信息中筛选出行驶总里程、平均油耗、加油总量、加油次数、总花费、每公里花费，对筛选出的信息按照预定策略进行加权，得到经济驾驶参数，并根据经济驾驶参数对各车辆进行排序以生成经济驾驶排行榜；

所述云服务器从各车辆信息中筛选出行驶故障记录和行驶事故记录，根据行驶故障记录和行驶事故记录记录的故障数量和事故数量对各车辆进行排序以生成安全驾驶排行榜；

所述云服务器从各车辆信息中筛选出行驶总里程以及废物排泄量，根据行驶总里程以及废物排泄量的比值对各车辆进行排序以生成环保驾驶排行榜；

所述云服务器从各车辆信息中筛选出驾驶行为记录，根据驾驶行为记录中推荐驾驶行为的数量和不推荐驾驶行为的数量对各车辆进行排序以生成平顺驾驶排行榜；

所述云服务器根据各移动终端上报车辆信息的次数生成各车辆的等级，并根据各车辆的等级对各车辆进行排序以生成等级排行榜。

根据本发明的再一个方面，还提供了一种车辆信息分享系统，包括：多个上述任一移动终端和云服务器，其中，所述云服务器包括：

排行生成模块，用于将多个所述移动终端上传的车辆信息按照预定策略进行筛选及排序，生成针对不同车辆信息的至少一个排行榜，并将所述排行榜分别反馈给所述多个移动终端；

评论显示模块，用于接收所述移动终端上传的用户针对任一排行榜输入的内容，所述用户输入的内容包括下列至少之一：文本、图片、音频、视频、网址、文件，并将其显示在该排行榜的评论区中；

请求转发模块，用于接收所述移动终端向任一排行榜上的至少一个指定用户发起的通信建立请求，根据所述至少一个指定用户的车辆信息查找到与其对 应的移动终端标识，将所述通信建立请求转发至该移动终端标识对应的移动终端，并将所述至少一个指定用户反馈的应答消息转发给所述移动终端。

可选的，所述排行生成模块包括下列至少之一的单元：

第一排行单元，用于从各车辆信息中筛选出平均油耗，并根据平均油耗对各车辆进行排序以生成油耗排行榜；

第二排行单元，用于从各车辆信息中筛选出行驶总里程，并根据行驶总里程对各车辆进行排序以生成里程排序榜；

第三排行单元，用于从各车辆信息中筛选出行驶总里程、平均油耗、加油总量、加油次数、总花费、每公里花费，对筛选出的信息按照预定策略进行加权，得到经济驾驶参数，并根据经济驾驶参数对各车辆进行排序以生成经济驾驶排行榜；

第四排行单元，用于从各车辆信息中筛选出行驶故障记录和行驶事故记录，根据行驶故障记录和行驶事故记录记录的故障数量和事故数量对各车辆进行排序以生成安全驾驶排行榜；

第五排行单元，用于从各车辆信息中筛选出行驶总里程以及废物排泄量，根据行驶总里程以及废物排泄量的比值对各车辆进行排序以生成环保驾驶排行榜；

第六排行单元，用于从各车辆信息中筛选出驾驶行为记录，根据驾驶行为记录中推荐驾驶行为的数量和不推荐驾驶行为的数量对各车辆进行排序以生成平顺驾驶排行榜；

第七排行单元，用于根据各移动终端上报车辆信息的次数生成各车辆的等级，并根据各车辆的等级对各车辆进行排序以生成等级排行榜。

基于本发明实施例提供的技术方案，提供了一种基于移动终端的车辆信息分享机制，车主的移动终端和其车辆的车载诊断系统之间建立有直接的连接，从而可以实时的获取车辆的各项信息，在将不同车主的车辆信息汇总到云服务器上之后，云服务器即可根据收集的各个车辆信息进行筛选和排序，从而生成排行榜并下发到各个车主的移动终端上供车主浏览。车辆信息排行榜是一个直观高效的车辆信息分享平台，并不需要车主过多的操作即可实现车辆信息的分享，车主参与度高，分享的信息全面直观。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是根据本发明一个实施例的基于移动终端的车辆信息分享方法的流程图；

图2是根据本发明一个优选实施例的基于移动终端的车辆信息分享方法的流程图；

图3是根据本发明一个实施例的移动终端的结构框图；

图4是根据本发明一个优选实施例的移动终端的结构框图；

图5是根据本发明一个实施例的车辆信息分享系统的结构框图；

图6是根据本发明一个优选实施例的车辆信息分享系统的结构框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

考虑到基于网站或者论坛的车辆信息分享方式的局限性，本发明基于移动终端建立了一种车辆信息分享机制。基于现有的移动终端的普及程度，以及移动终端智能化、网络化的特点，可以有效的克服传统车辆信息分享方式的局限性。

图1是根据本发明一个实施例的基于移动终端的车辆信息分享方法的流程图。如图1所示，上述方法包括：

步骤S102，,移动终端获取车载诊断系统实时采集的车辆信息；

步骤S104，移动终端发送携带车辆信息与移动终端标识的上传消息至云服务器，由云服务器将车辆信息与其他移动终端上传的车辆信息按照预定策略进行筛选及排序，生成针对不同车辆信息的至少一个排行榜；

步骤S106，移动终端接收云服务器根据移动终端标识反馈的各排行榜并显示，以实现多台车辆的车辆信息分享。

在本实施例提供的方案中，移动终端和车载诊断系统间建立有直接的联系，因此可以获取车载诊断系统实时采集的车辆信息。车辆信息分享主要基于移动终端和云服务器实现，充分利用了移动通信网络的广泛覆盖能力和强大的信息处理能力，可以实现车辆信息的实时分享。同时，车辆信息的分享采用了排行榜的形式，信息的展现直观高效，车主们可以直接通过浏览上榜车主的车辆信息，评估一下以自己现在的驾驶技术在众多的车主中处于什么样的水平。在上述方案中，车辆信息可以包括油耗、车速、行驶里程、加油量等各种车载诊断系统(On-Board Diagnostic，简称OBD)可以采集到的信息，本发明不做具体限定。

基于OBD采集到的各种信息，云服务器可以生成的排行榜也是多种多样的，出于对驾驶车辆帮助最大化的考虑，可以优先生成以下至少之一的排行榜：

云服务器从各车辆信息中筛选出平均油耗，并根据平均油耗对各车辆进行排序以生成油耗排行榜；

云服务器从各车辆信息中筛选出行驶总里程，并根据行驶总里程对各车辆进行排序以生成里程排序榜；

云服务器从各车辆信息中筛选出行驶总里程、平均油耗、加油总量、加油次数、总花费、每公里花费，对筛选出的信息按照预定策略进行加权，得到经济驾驶参数，并根据经济驾驶参数对各车辆进行排序以生成经济驾驶排行榜；

云服务器从各车辆信息中筛选出行驶故障记录和行驶事故记录，根据行驶故障记录和行驶事故记录记录的故障数量和事故数量对各车辆进行排序以生成安全驾驶排行榜；

云服务器从各车辆信息中筛选出行驶总里程以及废物排泄量，根据行驶总里程以及废物排泄量的比值对各车辆进行排序以生成环保驾驶排行榜；

云服务器从各车辆信息中筛选出驾驶行为记录，根据驾驶行为记录中推荐驾驶行为的数量和不推荐驾驶行为的数量对各车辆进行排序以生成平顺驾驶排行榜；

云服务器根据各移动终端上报车辆信息的次数生成各车辆的等级，并根据各车辆的等级对各车辆进行排序以生成等级排行榜。

上述排行榜基本上涵盖了最主要的车辆信息，可以有效地为车主们提 供其所需的信息。在具体生成各个排行榜时，涉及的策略、算法、参数需要根据具体的车辆进行设定，本发明不做具体限定。

在上述的方案中，主要考虑了车辆信息的分享机制，实际上用户之间交流的功能还可以进一步的加强，如图2所示，在步骤S106之后，还可以进一步包括：

步骤S108，移动终端显示任一排行榜时，接收用户针对该排行榜输入的内容，用户输入的内容可以包括下列至少之一：文本、图片、音频、视频、网址、文件；移动终端将用户输入的内容上传至云服务器，由云服务器将其显示在该排行榜的评论区中；

步骤S110，移动终端响应于用户的操作，向任一排行榜上的至少一个指定用户发起建立通信连接的请求，通信连接可以包括下列至少之一：聊天窗口、实时对讲、语音通话、视频通话；移动终端接收上述至少一个指定用户反馈的应答消息，调起相应的通信连接应用，在该通信连接应用中与上述至少一个指定用户建立通信连接，以实现不同用户间的实时交互。

上述的步骤S108和步骤S110并没有严格的先后顺序，而是为用户提供了两种不同的交互方式。步骤S108提供了评论的交互方式，对于上榜用户的车辆信信息，每个车主都可以发表相应的评论，表达自己的观点，这些评论会显示在排行榜的评论区中，供所有车主浏览。步骤S110则提供了直接通信的交互方式，即每个车主可以直接向上榜车主发起通信请求，在对方同意的前提下直接与对方进行交流，交流的形式包括但不限于天窗口、实时对讲、语音通话、视频通话。优选的，建立通信连接的方式可以基于各个移动终端的移动终端标识，经由与服务器转发实现，包括：移动终端向任一排行榜上的至少一个指定用户发起通信建立请求，并将通信建立请求上传至云服务器，由云服务器根据上述至少一个指定用户的车辆信息查找到与其对应的移动终端标识，并将所述通信建立请求转发至该移动终端标识对应的移动终端。

基于上述步骤S108和步骤S110，用户主动交流的功能得到了增强，可以进一步深化用户信息分享的程度。

下面通过一个具体的实施例对上述方案进行说明。在具体实施过程中，在建立排行榜时，要保证榜上的车辆有可比性，也就是说至少要保证排行榜是针对同一类型的车辆建立的，或者都是轿车，或者都是SUV，再细致一点的话，可以针对同一款车辆建立排行榜。由此可知，在具体实施上述方案时，可能会需要生成很多的排行榜，考虑到排行榜种类的不同，需要 生成的排行榜的数量就会更多，但是在给车主显示时，只要显示与其相关的排行榜即可。

在本优选实施例中，以针对同一款车辆，荣威360，建立油耗排行榜为例进行说明。首先，荣威360的车主需要对自己的移动终端，在本优选实施例中为手机，和车上的OBD进行设置，在二者之间建立连接，使手机可以实时获取OBD采集的各种车辆信息。车主的手机在获取了车辆的车辆信息后，就会将车辆信息上报给云服务器，由于是要针对荣威360建立油耗排行榜，云服务器首先会从上报的所有车辆信息中筛选出所有荣威360上报的车辆信息，再从荣威360上报的车辆信息中筛选出每辆荣威360的平均油耗数值，最后基于每辆荣威360的平均油耗数值进行排序(升序)，生成油耗排行榜。云服务器在生成了油耗排行榜后，即可把该油耗排行榜下发到每个上报了车辆信息的荣威360车主的手机上，供各个荣威360车主浏览，每个荣威360车主即可直观高效的了解到就油耗这一项来说自己处在什么样的水平。进一步的，每个荣威360车主可以考虑发布评论，或是分享节油经验，或是提出问题，形式包括但不限于文本、图片、音频、视频、网址、文件。或者，也可以考虑直接与上榜的荣威360车主交流一下，即基于手机上的通信应用，经由与服务器向上榜的荣威360车主发起通信请求，在对方同意的前提下直接与对方交流，形式包括但不限于聊天窗口、实时对讲、语音通话、视频通话。通过上述方案，各个荣威360车主即分享了油耗这一项上的信息，也可以就油耗问题相互交流。

其他车辆信息分享的方式与上述优选实施例本质上是相同的，此处不再赘述。

对应于上述基于移动终端的车辆信息分享方法，本发明实施例还提供了一种可以执行上述方法的移动终端30，该移动终端可以与指定车辆的用于实时采集车辆信息的车载诊断系统间建立关联，如图3所示，其包括：

获取模块302，用于获取车载诊断系统实时采集的车辆信息；

上报模块304，用于发送携带车辆信息与移动终端标识的上传消息至云服务器，由云服务器将车辆信息与其他移动终端上传的车辆信息按照预定策略进行筛选及排序，生成针对不同车辆信息的至少一个排行榜；

接收模块306，用于接收云服务器根据移动终端标识反馈的各排行榜并显示，以实现多台车辆的车辆信息分享。

本实施例提供的移动终端和指定的车辆的车载诊断系统之间建立有直接的连接，从而可以实时的获取车辆的各项信息，在将不同车主的车辆信 息汇总到云服务器上之后，云服务器即可根据收集的各个车辆信息进行筛选和排序，从而生成排行榜并下发到各个车主的移动终端上供车主浏览，从而直观高效地实现车辆信息的分享。

在上述方案中，车辆信息可以包括油耗、车速、行驶里程、加油量等各种车载诊断系统(On-Board Diagnostic，简称OBD)可以采集到的信息，本发明不做具体限定。基于OBD采集到的各种信息，云服务器可以生成的排行榜也是多种多样的，出于对驾驶车辆帮助最大化的考虑，可以优先生成以下至少之一的排行榜：

云服务器从各车辆信息中筛选出平均油耗，并根据平均油耗对各车辆进行排序以生成油耗排行榜；

云服务器从各车辆信息中筛选出行驶总里程，并根据行驶总里程对各车辆进行排序以生成里程排序榜；

云服务器从各车辆信息中筛选出行驶总里程、平均油耗、加油总量、加油次数、总花费、每公里花费，对筛选出的信息按照预定策略进行加权，得到经济驾驶参数，并根据经济驾驶参数对各车辆进行排序以生成经济驾驶排行榜；

云服务器从各车辆信息中筛选出行驶故障记录和行驶事故记录，根据行驶故障记录和行驶事故记录记录的故障数量和事故数量对各车辆进行排序以生成安全驾驶排行榜；

云服务器从各车辆信息中筛选出行驶总里程以及废物排泄量，根据行驶总里程以及废物排泄量的比值对各车辆进行排序以生成环保驾驶排行榜；

云服务器从各车辆信息中筛选出驾驶行为记录，根据驾驶行为记录中推荐驾驶行为的数量和不推荐驾驶行为的数量对各车辆进行排序以生成平顺驾驶排行榜；

云服务器根据各移动终端上报车辆信息的次数生成各车辆的等级，并根据各车辆的等级对各车辆进行排序以生成等级排行榜。

上述排行榜基本上涵盖了最主要的车辆信息，可以有效地为车主们提供其所需的信息。在具体生成各个排行榜时，涉及的策略、算法、参数需要根据具体车辆进行设定，本发明不做具体限定。

可选的，如图4所示，移动终端30还可以包括：

评论模块308，用于接收用户针对任一排行榜输入的内容，上述用户输入的内容包括下列至少之一：文本、图片、音频、视频、网址、文件，并将用户输入的内容上传至云服务器，由云服务器将其显示在该排行榜的评 论区中。

可选的，如图4所示，移动终端30还可以包括：

交互模块310，用于响应于用户的操作，向任一排行榜上的至少一个指定用户发起建立通信连接的请求，上述通信连接包括下列至少之一：聊天窗口、实时对讲、语音通话、视频通话；并接收上述至少一个指定用户反馈的应答消息，调起相应的通信连接应用，在通信连接应用中与上述至少一个指定用户建立通信连接，以实现不同用户间的实时交互。

评论模块308和交互模块310为用户提供了两种不同的交互方式，进一步增强了移动终端30的交互功能，可以加深车辆信息分享的程度。

可选的，如图4所示，交互模块310可以包括：

请求单元3102，用于向任一排行榜上的至少一个指定用户发起通信建立请求，并将通信建立请求上传至云服务器，由云服务器根据上述至少一个指定用户的车辆信息查找到与其对应的移动终端标识，并将通信建立请求转发至该移动终端标识对应的移动终端。

进一步的，如图5所示，对应于上述车辆信息分享方法和移动终端，本发明实施例还提供了一种车辆信息分享系统，包括一个或多个上述的移动终端以及云服务器50，云服务器50包括：

排行生成模块52，用于将多个移动终端上传的车辆信息按照预定策略进行筛选及排序，生成针对不同车辆信息的至少一个排行榜，并将排行榜分别反馈给多个移动终端；

评论显示模块54，用于接收移动终端上传的用户针对任一排行榜输入的内容，上述用户输入的内容包括下列至少之一：文本、图片、音频、视频、网址、文件，并将其显示在该排行榜的评论区中；

请求转发模块56，用于接收移动终端向任一排行榜上的至少一个指定用户发起的通信建立请求，根据上述至少一个指定用户的车辆信息查找到与其对应的移动终端标识，将通信建立请求转发至该移动终端标识对应的移动终端，并将上述至少一个指定用户反馈的应答消息转发给移动终端。

可选的，如图6所示，排行生成模块52可以包括下列至少之一的单元：

第一排行单元5202，用于从各车辆信息中筛选出平均油耗，并根据平均油耗对各车辆进行排序以生成油耗排行榜；

第二排行单元5204，用于从各车辆信息中筛选出行驶总里程，并根据行驶总里程对各车辆进行排序以生成里程排序榜；

第三排行单元5206，用于从各车辆信息中筛选出行驶总里程、平均油 耗、加油总量、加油次数、总花费、每公里花费，对筛选出的信息按照预定策略进行加权，得到经济驾驶参数，并根据经济驾驶参数对各车辆进行排序以生成经济驾驶排行榜；

第四排行单元5208，用于从各车辆信息中筛选出行驶故障记录和行驶事故记录，根据行驶故障记录和行驶事故记录记录的故障数量和事故数量对各车辆进行排序以生成安全驾驶排行榜；

第五排行单元5210，用于从各车辆信息中筛选出行驶总里程以及废物排泄量，根据行驶总里程以及废物排泄量的比值对各车辆进行排序以生成环保驾驶排行榜；

第六排行单元5212，用于从各车辆信息中筛选出驾驶行为记录，根据驾驶行为记录中推荐驾驶行为的数量和不推荐驾驶行为的数量对各车辆进行排序以生成平顺驾驶排行榜；

第七排行单元5214，用于根据各移动终端上报车辆信息的次数生成各车辆的等级，并根据各车辆的等级对各车辆进行排序以生成等级排行榜。

综上所述，基于本发明实施例提供的技术方案，提供了一种基于移动终端的车辆信息分享机制，车主的移动终端和其车辆的车载诊断系统之间建立有直接的连接，从而可以实时的获取车辆的各项信息，在将不同车主的车辆信息汇总到云服务器上之后，云服务器即可根据收集的各个车辆信息进行筛选和排序，从而生成一个排行榜并下发到各个车主的移动终端上供车主浏览，进而高效直观地实现车辆信息的分享。同时，车主还可以基于排行榜相互交流，或是分享评论，或是直接交流，从而可以进一步加深车辆信息分享的程度。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

本发明的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本发明实施例的移动终端和云服务器中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。

应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发 明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。