本专利发明说明书涉及在任何种类的机动车辆中使用的手机装置阻断系统，在机动车辆中，手机装置阻断系统避免在手机装置上拨打和接听电话，尤其是当机动车辆的驾驶者是拨打和接听所提及的电话的人时。
这个在任何种类的机动车辆中使用的手机装置阻断系统的范围，如其自己的标题所指示的，关注道路安全领域，具体地，预防交通事故的领域。
背景技术：
这个在任何种类的机动车辆中使用的手机装置阻断系统的主要目的，如在以上提及的段落中陈述的，是交通事故的预防，因为该系统的使用禁止手机装置的使用，无论是机动车辆在运动或者启动时拨打或接听电话。即，当机动车辆停止和熄火时，手机装置可以被正常使用，由此防止驾驶者分神(neglected)以及引起事故。
当前，有几种种类的手机信号阻断器，手机信号阻断器是具有防止某些区域或者范围能够通过移动电话系统接收或者进行连接的能力，需要强调的是，到目前为止，没有开发(developed)出当手机装置在机动车辆内部被使用时阻断手机装置的信号。
为了进行手机装置的阻断，必需知道两个基本的操作原理，第一个关于中心与手机装置之间的消息的交换，以及第二个关于所接收的信号与电话位于的环境噪声之间的关系。
因此，为了拨打电话，必需拨打号码，然后按发送(SEND)键。通过这样做，手机将这个号码放置进消息、在特定频率进行调制、并且将信号发送至更靠近手机装置的最接近的移动站单元。为了实现必需的连接，并且能够完成手机通话，该站必须接收所发送的信号、能够解调消息和“读取或者理解”所涉及的手机想要通话的号码。
为了接听手机电话，手机系统识别哪个是更靠近手机装置的最接近的移动站。为了这个，所有的手机装置被调谐至通过所有的系统站发送的包含电话的信息的特定的频道。所有的终端接收与所有的系统呼叫(system calls)相关的信息，但是由于每一个电话或者手机装置的不同的序列号，只能够读取被指向他们各自的手机装置的信息。
即使是与因特网、一些数字网络允许做的服务的连接，也必须交换消息。数据、语音以及消息传输在不同的频率对移动站和手机装置做出，留下避免干扰的空间。
对于解码被调制的消息，手机和移动站必须接收最小的信号水平，当与环境噪声相比较时，最小的信号水平通过噪声比提供最小的信号关系。噪声是在那个频率出现的所有的RF信号的总和。如果信噪比太差，即使站或者手机装置增加他们的传输功率，也将不可能“听见"所交换的消息，即，解调所有的交换的信息。说清楚点：如果噪声水平过大，那么将不可能建立站与手机终端之间的通信，即使两者以高功率传输。
技术实现要素：
由这个在任何种类的机动车辆中使用的手机阻断系统提供的技术进步包含当机动车辆是在移动或者启动时，当借助于传感器捕获开始手机装置的使用时，所需要的为增加信噪比的技术元件的开发，由此，将避免拨打以及接听手机电话。也就是说，当机动车辆停止和熄火时，手机装置可以被正常使用。
附图说明
为了获得这个本专利发明申请的目的的在任何种类的机动车辆中使用的手机装置阻断系统是如何构成的完全且完整的了解，特此附上说明性的图，对其进行如下参考：
图1：代表在任何种类的机动车辆中使用的手机装置阻断系统的示意性视图。
具体实施方式
如从伴随且形成这个说明书的部分的附图所推知的，在任何种类的机动车辆中使用的手机装置阻断系统(1)适用于道路安全领域，更具体地，适用于当车辆是在运动或者启动时禁止使用手机装置拨打或者接听手机电话的防止交通意外的领域，由此避免驾驶者分神并且可能引起事故，其中，其通过具有传感器以及其它部件的电气(electro)电子装置构成，其生成进入车辆内部(3)的电磁隔离(2)，更加具体地，在车厢内，电磁隔离(2)将隔离通过手机装置(6)发射的信号(4)或者接收的信号(5)。
当在操作时，每当机动车辆(3)是在运动或者启动时，如果驾驶者拨打或者激活接听电话键，安装在装置上的传感器当借由传感器捕获手机装置(6)的使用的开始时将触发特定的部件，特定的部件将会生成增加信噪比的电磁屏障(2)，以这种方式避免拨打手机电话以及接听手机电话。也就是说，当机动车辆停止和熄火时，手机装置可以被正常使用。
应当指出，对于所有涉及在任何种类的机动车辆中使用的手机装置阻断系统(1)的已描述和解释的内容，完全符合控制(governing)专利发明的规则，并且必定在市场上填补(fulfill)重要的空白，因此，关于所有的先前已经被描述和解释的，应得到其相应的权利。