技术领域：
本发明涉及一种喇叭，特别涉及一种电动摩擦式喇叭。
背景技术：
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对于绝大部分的水、陆交通工具上，为了行进过程中能对周遭其他交通工具或行人具有警示作用，通常皆会于该类交通工具上装设有喇叭，以于各种交通状况发生时，能鸣放喇叭、令该喇叭向外发出声响，即可达到通知周遭其他交通工具或行人的警示功效。其中，就一般装设于船舶或大型卡车上的大型喇叭而言，为使喇叭所发出的声响具有较大的音量，其通常皆设有空压机，与该空压机连接设有储气筒，以令空压机所产生的高压气体能储存在储气筒内，且于该储气筒连接设有喇叭，并于储气筒与喇叭间连接设有气压阀，使其欲鸣放该喇叭时，即能控制开启该气压阀，让储气筒内的高压气体通过该喇叭的共鸣管形成共鸣，而通过该喇叭的喇叭口向外扩音发出声响。这种装置整体结构组成上显得较为繁杂，且相对需占据较大的设置空间，并相对于其设置成本上亦居高不下，同时穿透能力一般。
技术实现要素：
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本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动摩擦式喇叭，可以有效的解决喇叭体结构组成繁杂和穿透一般等问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种电动摩擦式喇叭，其创新点在于：包括喇叭壳体、喇叭固定支架、固定装置、电机固定装置、后盖、电机、连接线、联轴器、连接轴、固定摩擦片、活动摩擦片、垫圈、螺母和反射筒；所述喇叭壳体上面设有喇叭固定支架；所述喇叭壳体内部从左到右依次设有电机固定装置、固定装置和反射筒；所述电机固定装置和固定装置通过后盖固定在喇叭壳体内部凸台左侧；所述反射筒固定在喇叭壳体内部凸台右侧；所述电机固定装置左侧内部固定有电机；所述电机与贯穿后盖的连接线相连；所述固定装置右侧内部固定有固定摩擦片；所述固定摩擦片中活动连接有活动摩擦片；所述活动摩擦片中通过垫圈和螺母固定有连接轴；所述连接轴左端贯穿固定装置左侧通过联轴器与电机输出端连接；
作为优选，电机为直流减速电机。
作为优选，固定装置右侧内部为椭圆形反射面。
作为优选，所述活动摩擦片中设有散热孔。
本发明的有益效果：本发明结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，本发明通过活动摩擦片与固定摩擦片摩擦发出声响，在通过固定装置右侧内部椭圆形反射面和反射筒进一步将声响集中，最后由喇叭壳体发出，使得声响具有非常好的穿透性。
附图说明：
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式：
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种电动摩擦式喇叭，包括喇叭壳体1、喇叭固定支架2、固定装置3、电机固定装置4、后盖5、电机6、连接线7、联轴器8、连接轴9、固定摩擦片10、活动摩擦片11、垫圈12、螺母13和反射筒14；所述喇叭壳体1上面设有喇叭固定支架2；所述喇叭壳体1内部从左到右依次设有电机固定装置4、固定装置3和反射筒14；所述电机固定装置4和固定装置3通过后盖5固定在喇叭壳体1内部凸台左侧；所述反射筒14固定在喇叭壳体1内部凸台右侧；所述电机固定装置4左侧内部固定有电机6；所述电机6与贯穿后盖5的连接线7相连；所述固定装置3右侧内部固定有固定摩擦片10；所述固定摩擦片10中活动连接有活动摩擦片11；所述活动摩擦片11中通过垫圈12和螺母13固定有连接轴9；所述连接轴9左端贯穿固定装置3左侧通过联轴器8与电机6输出端连接；
其中，电机6为直流减速电机；固定装置3右侧内部为椭圆形反射面；活动摩擦片11中设有散热孔。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。