一种充电式车载手机支架的制作方法

本实用新型涉及支架领域，具体涉及一种充电式车载手机支架。

背景技术：

随着智能手机的普及，一系列周边产品应运而生，如屏保、贴膜、手机壳、自拍杆以及支架等。其中，支架的出现让人们在使用手机看视频、看小说以及浏览网页(如微博)等不需要用手一直拿着，从而腾出双手进行其他操作或者休息。

因为支架能使人们腾出双手，所以被人们运用到驾驶领域，用于夹住手机，希望在驾驶的过程中也能通过手机进行相应的辅助驾驶的动作。现有技术中，通过支架的连接部与车辆的某个部件连接，再通过夹持部夹住手机，如此方便人们在驾驶的过程中能够看手机，根据手机中的地图进行位置定位、导航等事宜，且不会对驾驶造成影响，避免因为用手拿手机定位、导航而发生的交通意外。

现有技术的不足之处在于，手机没电时将无法继续进行定位、导航等工作，在车上又无法给手机充电，即使采用便携式手机充电器充电，也不够稳定容易掉落；支架为一体式结构，拆卸困难，不利于在不需要时收藏；结构复杂，生产成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种充电式手机支架，以解决因手机没电而无法定位、导航，拆卸困难以及结构复杂的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种充电式车载手机支架，包括支撑架、卡盘以及连接杆，所述支撑架的两端分别与所述连接杆以及所述卡盘连接，所述卡盘上设置有变压器、USB接口以及两个卡接杆，所述变压器和所述USB接口连接，两个所述卡接杆通过扭簧转动连接，其端口从所述卡盘上的四个豁口中伸出，所述端口上均设置有卡柱，所述卡柱用于夹紧智能手机。

上述手机支架，所述支撑架包括第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部和第二夹持部通过紧固件连接，

当所述紧固件处于松动状态时，所述连接杆和所述卡盘与所述支撑架转动连接；

当所述紧固件处于夹紧状态时，所述连接杆和所述卡盘与所述支撑架固定连接。

上述手机支架，所述第一夹持部与所述第二夹持部的两端内侧均开设有半球槽，所述半球槽分别与所述连接杆以及所述卡盘上的球体连接。

上述手机支架，所述球体的材质为软塑料。

上述手机支架，所述连接杆上设置有限位孔，所述限位孔和摩托车后视镜的杆件匹配连接。

上述手机支架，所述USB接口上卡接有防污板，所述防污板的材质为橡胶材质。

上述手机支架，所述卡盘上与所述智能手机相对的面上还设置有缓冲垫，所述缓冲垫胶合与所述卡盘上。

上述手机支架，所述卡柱均为圆锥台。

上述手机支架，所述卡柱的材质为橡胶材质。

上述手机支架，所述卡盘包括第一半壳体和第二半壳体，所述变压器、所述USB接口以及所述球体在所述第二半壳体上形成一体化结构，所述豁口开于所述第一半壳体上，其位于所述第一半壳体以及所述第二半壳体的连接处，所述第二半壳体通过卡扣装置盖合于所述第一半壳体；所述USB接口上还连接有转换数据线，所述转换数据线一端设有多个充电接口，多个所述充电接口分别与不同的智能手机匹配。

在上述技术方案中，本实用新型提供的充电式车载手机支架，包括支撑架、卡盘以及卡接杆，卡接杆通过扭簧连接，通过卡接杆夹住不同大小的智能手机；通过充电设备给手机充电，当手机没电时能够继续进行定位、导航等工作，防止了便携式手机充电器充电不够稳定容易掉落情况的出现；由于各部件之间为可拆卸的连接，当不需要使用时，可将其拆卸进行收藏，避免了占用过大空间的情况出现；结构简单，生产成本较低。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的充电式车载手机支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的充电式车载手机支架的爆炸图；

图3为本实用新型实施例提供的智能手机的结构示意图。

附图标记说明：

1、支撑架；11、第一夹持部；111、半球槽；12、第二夹持部；13、紧固件；2、卡盘；21、卡接杆；211、卡柱；22、豁口；23、充电设备；231、USB接口；2311、防污板；24、缓冲垫；3、连接杆；31、限位孔；32、球体；4、智能手机。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-3所示，本实用新型实施例提供的一种充电式车载手机支架，包括支撑架1、卡盘2以及连接杆3，支撑架1的两端分别与连接杆3以及卡盘2连接，卡盘2上设置有两个卡接杆21，所述卡接杆21通过扭簧转动连接，其端口从卡盘2上的四个豁口22中伸出，端口上均设置有卡柱211，卡柱211用于夹紧智能手机4。

具体的，充电式手机支架包括：支撑架1、卡盘2以及连接杆3，卡盘2上有两个卡接杆21。支撑架1用于支撑智能手机4以及各部件的重力；连接杆3用于将支撑架1和交通工具上的某个部位连接；卡盘2用于与智能手机4以及支撑架1连接；卡盘2上的卡接杆21用于提供夹紧力夹住智能手机4(因为两个卡接杆21通过扭簧连接，所以卡接杆21能通过扭簧夹紧智能手机4)；卡接杆21上的卡柱211用于卡住智能手机4的不相邻的两侧面；豁口22用于为卡接杆21提供足够的转动空间；智能手机4用于为驾驶员提供定位以及导航信息。使用该充电式手机支架时，首先将各个连接口匹配连接，拼装成手机支架；然后通过连接杆3与交通工具连接，使其固定于交通工具上；再对卡盘2上的卡接杆21根据智能手机4的大小进行调整，调整完毕后，将智能手机4卡于卡接杆21之间，通过扭簧的反作用力使卡接装置夹住智能手机4，完成对智能手机4的固定。在此过程中调整的具体情况为：卡接杆21可在豁口22提供的转动空间中转动，可根据不同的智能手机4调节连接杆3(即四个卡柱211之间的空间)之间的空间成相同的大小；当安装完智能手机4，由于连扭簧的存在，四个卡柱211(对应于两个连接杆3的四个端口以及四个豁口22)会对智能手机4产生四个反作用力，分别位于智能手机4的不相邻的两个侧面上，每一侧均有受两个反作用力，从而各个力的相互作用能夹住智能手机4。如此，驾驶员在驾车行驶时，可以通过智能手机4上显示的导航、定位信息到达自己想去的位置，当不需要使用支架时，可将其拆卸为各个部件；手机支架的连接方式均采用简单的机械连接方式；并且可与不同大小的智能手机4连接。

卡盘2上还设置有变压器23、USB接口231，变压器23分别与USB接口231以及入电接口连接。通过入电接口和摩托车或者其他交通工具上的供电接口连接，再通过变压器23转变为适宜智能手机4的电压，最后将电通过USB接口231输出到智能手机4，实现充电。从而解决了智能手机4没电的问题，增强了智能手机4的续航能力，不会因为自身没电而导致无法进行导航。

本实用新型实施例还提供一种导航装置，包括充电式车载手机支架以及导航设备，导航设备通过充电式车载手机支架上的卡接杆21与其连接，所述导航设备用于导航；所述充电式车载手机支架还用以和交通工具连接；所述充电式车载手机支架包括支撑架1、卡盘2以及连接杆3，支撑架1的两端分别与连接杆3以及卡盘2连接，卡盘2上设置有两个卡接杆21，所述卡接杆21通过扭簧转动连接，其端口从卡盘2上的四个豁口22中伸出，端口上均设置有卡柱211，卡柱211用于夹紧智能手机4。

在上述技术方案中，本实用新型提供的充电式手机支架，包括支撑架1、卡盘2以及卡接杆21，卡接杆21通过扭簧连接，通过卡接杆21夹住不同大小的智能手机4；通过充电设备给手机充电，当手机没电时能够继续进行定位、导航等工作，防止了便携式手机充电器充电不够稳定容易掉落情况的出现；由于各部件之间为可拆卸的连接，当不需要使用时，可将其拆卸进行收藏，避免了占用过大空间的情况出现；结构简单，生产成本较低。

如图2所示，在本实施例中，优选的，连接杆3上设置有限位孔31，限位孔31和摩托车后视镜的杆件匹配连接；限位孔31的口径大小与摩托车后视镜的杆件的径向直径大小相互匹配。具体的安装步骤为：将一个摩托车的后视镜拆卸下来，把该限位孔31套于后视镜的杆件上，再将该后视镜重新安装。如此，支架固定于摩托车(或电瓶车)的后视镜的杆件上，在驾驶员驾驶摩托车时，可通过支架卡住智能手机4，通过该智能手机4进行导航。解决了驾驶摩托车无法通过智能手机4导航的问题，或者因为要导航用手持智能手机4而影响驾驶员驾驶的问题，从而避免了交通事故的发生；并且结构简单，连接可靠。可选的，限位孔31口径的大小为可调节的，用于与不同直径大小的杆件相匹配。

显而易见的，限位孔31的调节方式可以根据不同的杆件直径大小在一块板上设置多个不同口径的限位孔31，也可以通过螺纹紧固件调节两板间的距离以匹配杆件直径的大小，也可是现有技术中的其他距离调节方式。

本领域的技术人员应当知晓，连接部也可以通过改变连接方式和其他交通工具连接，如：连接部为吸盘，可以吸附于私家车、卡车等交通工具的驾驶舱内的某个部位上，以实现通过智能手机4导航。

如图2所示，在本实施例中，进一步的，支撑架1包括第一夹持部11和第二夹持部12，第一夹持部11和第二夹持部12通过紧固件连接，当紧固件处于松动状态时，连接杆3和卡盘2与支撑架1转动连接；当紧固件处于夹紧状态时，连接杆3和卡盘2与支撑架1固定连接。第一夹持部11与第二夹持部12的两端内侧均开设有包球槽111，包球槽111分别与所述连接杆3以及所述卡盘2上的球体32连接。优选的，紧固件为螺纹紧固件。

具体的，第一夹持部11和第二夹持部12上均开有连接孔，螺纹紧固件通过该连接孔将第一夹持部11和第二夹持部12匹配连接，并且通过包球槽111相互连接(第一夹持部11与第二夹持部12连接)形成支撑架1两端的两个球槽，分别与连接杆3以及卡盘2上的球体32匹配连接，该球体32在螺纹紧固件的零件之间的配合松动的情况下可以在球槽中转动，以此调节智能手机4与驾驶员的视角。安装时，将球体32分别置于任一夹持部的两端的包球槽111中，在将另一夹持部通过螺纹紧固件连接上完成安装。驾驶行进前，若视角不适宜驾驶员通过智能手机4导航，则转动任一或全部球体32以达到适宜的视角；若调节视角时，球体32转动比较困难，则可再适当松动螺纹紧固件，使第一夹持部11和第二夹持部12对球体32的夹紧力就会适当减小，从而能够更轻松的调节视角，调节完毕后，再通过螺纹紧固件夹紧球体32，以防止支架不稳定，滑离先前调节好的视角。使人员可以按照自己的视角习惯随意调节视角，具有适宜大众的普遍性；并且使安装及拆卸均比较方便，可以按需求拆卸收藏，从而节省了空间。

本领域的技术人员应当明了，固定连接件可以是卡扣连接，可以是插销连接，也可以是现有技术中的其他固定连接件。

进一步的，所述球体32的材质为软塑料；更有利于通过球体32对连接杆3以及卡盘2进行夹紧动作，使其在夹紧的情况下不易松动。

优选的，USB接口231上卡接有防污板2311，防污板2311的材质为橡胶材质；防污板2311的一端固定连接于卡盘2上，当需要充电时，将该防污板2311移开，由于材质为橡胶，可对其进行折叠、掰弯等操作，保证了USB接口231能完全露出；当不需要充电时，可通过防污板2311上的卡接部和USB接口231卡接，完全遮挡USB接口231，从而防止了水、杂物、灰尘的进入，保证了USB接口231的整洁性以及延长了其使用寿命。

在本实施例中，进一步的，卡盘2上与所述智能手机4相对的面上还设置有缓冲垫24，所述缓冲垫24胶合与所述卡盘2上；通过缓冲垫24保证良好的智能手机4工作环境，使智能手机4不会因为卡盘2过于硬而造成对其表面因为挤压产生破坏。

在本实施例中，进一步的，卡柱211为圆锥台；由于卡柱211为圆锥台，当卡接杆21卡住智能手机4时，有效的防止了智能手机4滑落。

在本实施例中，进一步的，卡柱211的材质为橡胶材质；由卡柱211的材质为橡胶，增加了摩擦力，亦能有效防止因夹紧力过大而使智能手机4受到硬性损坏。

在本实施例中，进一步的，卡盘2包括第一半壳体和第二半壳体，变压器23、USB接口231以及球体32在第二半壳体上形成一体化结构，豁口22开于第一半壳体上，其位于第一半壳体以及第二半壳体的连接处，第二半壳体通过卡扣装置盖合于第一半壳体；利用卡扣装置使卡盘2容易拆卸，当卡盘2内部的卡接杆21以及扭簧出现故障时，使用人员可以很容易的进行维修，从而提高了手机支架的使用率，使其有较长的使用寿命。

在本实施例中，进一步的，所述USB接口231上还连接有转换数据线，所述转换数据线一端设有多个充电接口，多个所述充电接口分别与不同的智能手机4匹配；如此可以不用原配的数据线也能对不同型号的智能手机4进行充电，当使用人员忘记携带或者丢失原配数据线时也能通过该转换数据线进行充电，从而维持智能手机4的导航能力，使驾驶人员更为方便。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。