本实用新型涉及无线电领域，具体为一种用于汽车高铁等运输工具用电设备的无线电传送接收设备。
背景技术：
无线电是指在所有自由空间(包括空气和真空)传播的电磁波，是其中的一个有限频带，上限频率在300GHz(吉赫兹)，下限频率较不统一，在各种射频规范书，常见的有3KHz～300GHz(ITU－国际电信联盟规定)，9KHz～300GHz，10KHz～300GHz。无线电技术是通过无线电波传播信号的技术。无线电技术的原理在于，导体中电流强弱的改变会产生无线电波。利用这一现象，通过调制可将信息加载于无线电波之上。当电波通过空间传播到达收信端，电波引起的电磁场变化又会在导体中产生电流。通过解调将信息从电流变化中提取出来，就达到了信息传递的目的。
传统的汽车高铁等运输工具用电设备的无线电传送接收设备减震效果差，在运输工具高速移动式，会导致设备发生摇晃，从而影响其接受以及发设无线电的效率，为了解决该问题，现推出一种全新的用于汽车高铁等运输工具用电设备的无线电传送接收设备。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于汽车高铁等运输工具用电设备的无线电传送接收设备，以解决上述背景技术中提出的传统的汽车高铁等运输工具用电设备的无线电传送接收设备减震效果差，在运输工具高速移动式，会导致设备发生摇晃，从而影响其接受以及发射无线电的效率的问题，本实用新型减震效果好，发射范围广，且结构简单，操作方便。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车高铁等运输工具用电设备的无线电传送接收设备，包括信号接收头、外壳、底座、减震弹簧、充电插头、数据传输头、信号发射头、信号接收器、信号放大器、信号发射器、蓄电池以及中央处理器，所述外壳下端固定有若干个减震弹簧，若干个所述减震弹簧等距固定在底座上端，所述外壳右端固定有数据传输头以及充电插头，所述外壳内部底端固定有蓄电池以及中央处理器，所述中央处理器上端固定有信号接收器以及信号放大器，所述蓄电池上端固定有信号发射器，所述外壳上端固定有信号接收头以及信号发射头，所述充电插头与蓄电池电性连接，所述数据传输头、信号发射头、信号接收器、信号放大器、信号发射器、蓄电池、中央处理器以及信号接收头均与蓄电池电性连接，所述信号接收头与信号接收器电性连接，所述信号接收器与中央处理器电性连接，所述中央处理器与信号放大器电性连接，所述信号放大器与信号发射器电性连接，所述信号发射头以及数据传输头均与信号发射器电性连接。
进一步地，所述外壳左端固定有手柄。
进一步地，所述外壳前端固定有透明观察窗。
进一步地，所述底座下端固定有吸盘。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：因本实用新型添加了信号放大器，该设计便于对信号进行放大处理，从而提高信号的发射范围，因本实用新型添加了减震弹簧，该设计提高了本实用新型减震性，从而避免运输工具在快速行驶时，带动外壳摇晃，从而影响本实用新型的工作效率，本实用新型减震效果好，发射范围广，且结构简单，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中外壳剖视图的结构示意图；
图3为本实用新型中系统框架图的结构示意图；
附图标记中：1.信号接收头；2.手柄；3.外壳；4.透明观察窗；5.吸盘；6.底座；7.减震弹簧；8.充电插头；9.数据传输头；10.信号发射头；11.信号接收器；12.信号放大器；13.信号发射器；14.蓄电池；15.中央处理器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车高铁等运输工具用电设备的无线电传送接收设备，包括信号接收头1、外壳3、底座6、减震弹簧7、充电插头8、数据传输头9、信号发射头10、信号接收器11、信号放大器12、信号发射器13、蓄电池14以及中央处理器15，外壳3下端固定有若干个减震弹簧7，若干个减震弹簧7等距固定在底座6上端，外壳3右端固定有数据传输头9以及充电插头8，外壳3内部底端固定有蓄电池14以及中央处理器15，中央处理器15上端固定有信号接收器11以及信号放大器12，蓄电池14上端固定有信号发射器13，外壳3上端固定有信号接收头1以及信号发射头10，充电插头8与蓄电池14电性连接，数据传输头9、信号发射头10、信号接收器11、信号放大器12、信号发射器13、蓄电池14、中央处理器15以及信号接收头1均与蓄电池14电性连接，信号接收头1与信号接收器11电性连接，信号接收器11与中央处理器15电性连接，中央处理器15与信号放大器12电性连接，信号放大器12与信号发射器13电性连接，信号发射头10以及数据传输头9均与信号发射器13电性连接。
外壳3左端固定有手柄2，外壳3前端固定有透明观察窗4，底座6下端固定有吸盘5，
本实用新型在工作时：首先信号接收头1对无线信号进行接收，并将接收到的信号传入信号接收器11内，信号接收器11将接受到的信号传给中央处理器15，中央处理器15对接收到的信号进行处理，处理后的信号变为两部分，一部分转换为数据，另一部分仍为信号形式存在，中央处理器15将数据传给数据传输头9，数据传输头9将数据传出，中央处理器15将信号传给信号放大器12，信号放大器12将信号放大处理，并将放大后的信号传给信号发射器13，信号发射器13工作将信号发射给信号发射头10，信号发射头10将信号进行发射，因本实用新型添加了信号放大器12，该设计便于对信号进行放大处理，从而提高信号的发射范围，因本实用新型添加了减震弹簧7，该设计提高了本实用新型减震性，从而避免运输工具在快速行驶时，带动外壳3摇晃，从而影响本实用新型的工作效率，本实用新型减震效果好，发射范围广，且结构简单，操作方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。