一种便携式组装运输工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及物料搬运，尤其涉及一种运输工具。
【背景技术】
[0002]建筑工程在施工过程中离不开各种小型材料的运输、二次倒运等。以大面积楼层内模板支设及拆除为例，目前现阶段主要的运输方式为，支模时脚手架管、模板等材料由垂直运输装备运输至楼层指定位置后，由人工进行搬运、倒运；拆模清理时也由人工进行搬运、倒运。大量的运输工作靠人工自己完成，大大的降低了工作效率，同时浪费的大量财力人力。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种便携式组装运输工具。本实用新型提高工作效率，节省人力物力。
[0004]为了解决上述缺陷，本实用新型一种便携式组装运输工具，它包括:
[0005]矩形车架，它由两横两纵的钢管以扣件连接，横向钢管连接在纵向钢管中断，纵向钢管前端塞入一个门形的长度调件的两个侧壁，并用木楔固定；
[0006]四个直立的托架，它通过所述扣件连接在纵横钢管连接处，每个托架为伸缩管，后部的托架底部设有垫铁；
[0007]车轮总成，它包括手推车车轮及轴承；
[0008]—对手推杆，包括一对钢管，其一端焊接在后部托架下端，中部固定在纵杆。
[0009]所述的便携式组装运输工具，它还包括搭在两个纵向钢管上的木愣，木愣上铺设有模板。
[0010]本实用新型便携式组装运输工具采用施工现场的Φ48Χ3.5πιπι钢管、手推车轮胎、轴承及扣件组装而成。运输工具的长度及围挡高度均可根据施工现场的实际需要进行调整，而且组装拆卸方便，就地取材，能够多次的周转利用。
【附图说明】
[0011]下面，结合附图对本实用新型作进一步的说明:
[0012]图1是本实用新型示意图；
[0013]图2是图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]如图1和图2所示，本实用新型一种便携式组装运输工具，它包括:
[0015]矩形车架，它由两横两纵的钢管11、12以扣件13连接，横向钢管连接在纵向钢管中段，纵向钢管前端塞入一个门形的长度调件2的两个侧壁，并用木楔3固定；
[0016]四个直立的托架4，它通过所述扣件连接在纵横钢管连接处，每个托架为伸缩管并带有刻度，后部的托架底部设有垫铁5 ;
[0017]车轮总成，它包括手推车车轮6及轴承7 ；
[0018]—对手推杆8，包括一对钢管，其一端焊接在后部托架下端，中部固定在纵杆。
[0019]所述的便携式组装运输工具，它还包括搭在两个纵向钢管上的木愣9，木愣上铺设有模板10。
【主权项】
1.一种便携式组装运输工具，其特征在于，它包括: 矩形车架，它由两横两纵的钢管以扣件连接，横向钢管连接在纵向钢管中断，纵向钢管前端塞入一个门形的长度调件的两个侧壁，并用木楔固定； 四个直立的托架，它通过所述扣件连接在纵横钢管连接处，每个托架为伸缩管，后部的托架底部设有垫铁； 车轮总成，它包括手推车车轮及轴承； 一对手推杆，包括一对钢管，其一端焊接在后部托架下端，中部固定在纵杆。2.根据权利要求1所述的便携式组装运输工具，其特征在于，它还包括搭在两个纵向钢管上的木愣，木愣上铺设有模板。
【专利摘要】本实用新型涉及物料搬运，尤其涉及一种运输工具。一种便携式组装运输工具，它包括：矩形车架，它由两横两纵的钢管以扣件连接，横向钢管连接在纵向钢管中断，纵向钢管前端塞入一个门形的长度调件的两个侧壁，并用木楔固定；四个直立的托架，它通过所述扣件连接在纵横钢管连接处，每个托架为伸缩管，后部的托架底部设有垫铁；车轮总成，它包括手推车车轮及轴承；一对手推杆，包括一对钢管，其一端焊接在后部托架下端，中部固定在纵杆。本实用新型提高工作效率，节省人力物力。
【IPC分类】E04G21/16
【公开号】CN205012671
【申请号】CN201520760919
【发明人】裴海清, 郝洪涛, 李海林, 杨昊, 董会东
【申请人】上海宝冶集团有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月29日