一种基于stm32的车牌识别装置

文档序号:33577272发布日期:2023-03-24 17:17阅读:61来源:国知局
一种基于stm32的车牌识别装置

1.本实用新型涉及基于stm32的车牌识别装置领域,特别是涉及一种基于stm32的车牌识别装置。


背景技术:

2.车牌识别是将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来。通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号,结合电子不停车收费系统识别车辆,过往车辆通过道口时无须停车,实现车辆身份自动识别、自动收费,然而一般大多数的车辆识别装置自身都装配有stm32单片机,且stm32系列专为要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式应用设计的arm-m0,m0+,m3,m4和m7内核;
3.如授权公告号为cn208623770u的实用新型所公开的一种车牌识别装置及车牌识别玻璃,其在防护罩上增设防雾化机构,从而降低防护罩内的湿度,减少防护罩内的水分,消除相机镜头和防护罩上的水雾,从而提高车牌识别装置的识别精度,然而现有的大多数车牌识别装置自身的高度位置为固定的,不能够对其进行调节,从而难以根据车辆车牌的悬挂高度来对识别机构的位置高度进行调节,从而容易导致车牌识别困难。


技术实现要素:

4.为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种基于stm32的车牌识别装置,能解决一般的车辆识别装置在防护罩上增设防雾化机构,从而降低防护罩内的湿度,减少防护罩内的水分,消除相机镜头和防护罩上的水雾,从而提高车牌识别装置的识别精度,然而现有的大多数车牌识别装置自身的高度位置为固定的,不能够对其进行调节,从而难以根据车辆车牌的悬挂高度来对识别机构的位置高度进行调节,从而容易导致车牌识别困难的技术问题。
5.为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:包括支撑腿和从动锥形齿轮,所述支撑腿的顶部内侧连接有顶升杆,且所述顶升杆的另一端连接有显示器,所述显示器的顶部连接有连接轴,且所述连接轴的另一端连接有识别摄像机,所述支撑腿的内腔底部安装有双向电机,且所述双向电机的输出端连接有传动轴,所述传动轴的另一端连接有主动锥形齿轮,所述从动锥形齿轮连接于所述主动锥形齿轮的另一端,所述从动锥形齿轮的顶部连接有螺纹杆,且所述螺纹杆的外表面套设有第一弹簧,所述第一弹簧的顶部连接有螺纹块,所述支撑腿的内侧壁开设有导向槽。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑腿的内侧开设有收纳槽,且所述收纳槽的内侧分布有缓冲板,所述缓冲板的顶部连接有防护垫,所述缓冲板的底部连接有第二弹簧。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述顶升杆的内腔安装有驱动电机,且所述驱动电机的输出端连接有转轴,所述顶升杆的顶部两侧连接有辅助滚轮,且所述辅助滚轮的另一端连接有环形滑轨。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑腿的外侧壁连接有第三弹簧,且所述第三弹簧的另一端连接有防撞板,所述防撞板远离所述第三弹簧的一侧连接有缓冲垫。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述显示器的前表面安装有显示屏,所述识别摄像机的前端安装有摄像头,且所述摄像头的底部两侧分布有补光灯,所述识别摄像机的前端顶部安装有挡雨板。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述主动锥形齿轮通过齿牙与所述从动锥形齿轮啮合连接,且所述螺纹杆垂直连接于所述从动锥形齿轮的顶部。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防撞板通过所述第三弹簧与所述支撑腿活动连接,且所述第三弹簧等距分布在所述防撞板的内侧。
12.与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
13.1、利用设置的双向电机、锥形齿轮、螺纹杆和螺纹块之间的结合使用,可以实现整个基于stm32的车牌识别装置位置高度的调节,从而可以根据实际的使用需求来对stm32的车牌识别装置识别摄像头的位置高度进行调节,进而可以更好地车牌进行识别处理,当双向电机工作时会使其输出端连接的传动轴随之进行转动,而后在传动轴的转动作用下会使主动锥形齿轮带动从动锥形齿轮随之进行转动,而后在从动锥形齿轮的转动作用下会使螺纹杆进行旋转,进而可以实现螺纹块的纵向运动,从而来调节整个装置的位置高度,方便后续对车牌的识别处理;
14.2、利用设置的防撞板、缓冲垫和第三弹簧之间的结合使用,可以提高整个装置的防冲撞效果,从而可以在装置受到外力的冲击时确保装置自身的稳定性,防止其发生较大幅度的晃动,同时可以起到一定的缓冲防护作用,当缓冲垫受到冲击力时会向内侧凹陷,同时冲击一侧连接的缓冲板,而后当缓冲板受到冲击时会挤压其内侧连接的第三弹簧,且第三弹簧为缓冲弹簧,而当第三弹簧发生形变时会产生反向作用力,进而利用该反向作用力可以抵消部分冲击力,从而可以对装置起到一定的防护作用。
附图说明
15.图1为本实用新型所述基于stm32的车牌识别装置结构示意图;
16.图2为本实用新型所述基于stm32的车牌识别装置图1中a出放大结构示意图;
17.图3为本实用新型所述基于stm32的车牌识别装置顶升杆部分截面结构示意图;
18.图4为本实用新型所述基于stm32的车牌识别装置支撑腿俯视结构示意图;
19.其中:1、支撑腿;2、顶升杆;3、显示器;4、连接轴;5、识别摄像机;6、双向电机;7、传动轴;8、主动锥形齿轮;9、从动锥形齿轮;10、螺纹杆;11、第一弹簧;12、螺纹块;13、导向槽;14、收纳槽;15、缓冲板;16、防护垫;17、第二弹簧;18、驱动电机;19、转轴;20、辅助滚轮;21、环形滑轨;22、第三弹簧;23、防撞板;24、缓冲垫;25、显示屏;26、摄像头;27、补光灯;28、挡雨板。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施
例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法,如无特殊说明,均为常规方法,下述实施例中所用的材料、试剂等,如无特殊说明,均可从商业途径得到。
21.实施例1
22.请参照图图1、图2和图3所示,本实用新型提供一种基于stm32的车牌识别装置,包括支撑腿1和从动锥形齿轮9,支撑腿1的顶部内侧连接有顶升杆2,且顶升杆2的另一端连接有显示器3,显示器3的顶部连接有连接轴4,且连接轴4的另一端连接有识别摄像机5,支撑腿1的内腔底部安装有双向电机6,且双向电机6的输出端连接有传动轴7,传动轴7的另一端连接有主动锥形齿轮8,主动锥形齿轮8通过齿牙与从动锥形齿轮9啮合连接,且螺纹杆10垂直连接于从动锥形齿轮9的顶部,从动锥形齿轮9连接于主动锥形齿轮8的另一端,从动锥形齿轮9的顶部连接有螺纹杆10,且螺纹杆10的外表面套设有第一弹簧11,第一弹簧11的顶部连接有螺纹块12,支撑腿1的内侧壁开设有导向槽13,支撑腿1的内侧开设有收纳槽14,且收纳槽14的内侧分布有缓冲板15,缓冲板15的顶部连接有防护垫16,缓冲板15的底部连接有第二弹簧17,顶升杆2的内腔安装有驱动电机18,且驱动电机18的输出端连接有转轴19,顶升杆2的顶部两侧连接有辅助滚轮20,且辅助滚轮20的另一端连接有环形滑轨21;
23.作为本实施例进一步的实施方式,如图1、图2和图3所示,当需要根据实际的识别需求来对整个基于stm32的车牌识别装置内部识别摄像机5的位置高度进行调节时,由于整个装置是基于stm32来进行工作,所以当整个装置工作是stm32单片机会根据识别摄像机5识别的车片来对车辆进行分类,所以需要根据实际的使用需求来对整个识别摄像机5的位置高度进行调节,利用双向电机6的工作来使其两端连接的传动轴7随之进行转动,而后在传动轴7的转动作用下会使其另一端连接的主动锥形齿轮8随之进行转动,而由于主动锥形齿轮8与从动锥形齿轮9之间通过齿牙啮合连接,所以当主动锥形齿轮8转动时会使从动锥形齿轮9随之进行旋转,进而利用从动锥形齿轮9的旋转来使螺纹杆10进行同步转动,而后由于螺纹杆10与螺纹块12之间为螺纹连接,所以当螺纹杆10转动时可以实现螺纹块12的纵向运动,而后结合两侧螺纹块12的运动可以实现整个顶升杆2的纵向位置高度的调节,以此来实现整个识别摄像机5位置高度的调节,而当顶升杆2回缩时会使其底部挤压缓冲板15,而后缓冲板15挤压其底部连接的第二弹簧17,随后利用第二弹簧17形变所产生的反向作用力可以起到一定的缓冲作用,进而可以辅助顶升杆2进行回缩,而当需要对识别摄像机5的朝向进行调节时,利用驱动电机18的工作来使转轴19进行转动,而后在转轴19的转动作用下即可实现整个识别摄像机5的转动,从而可以调节其位置朝向,方便对不同角度的车牌进行识别处理。
24.实施例2
25.请参照图1和图4所示本实用新型提供一种基于stm32的车牌识别装置,支撑腿1的外侧壁连接有第三弹簧22,且第三弹簧22的另一端连接有防撞板23,防撞板23通过第三弹簧22与支撑腿1活动连接,且第三弹簧22等距分布在防撞板23的内侧,防撞板23远离第三弹簧22的一侧连接有缓冲垫24,显示器3的前表面安装有显示屏25,识别摄像机5的前端安装有摄像头26,且摄像头26的底部两侧分布有补光灯27,识别摄像机5的前端顶部安装有挡雨板28;
26.作为本实施例进一步的实施方式,如图1和图4所示,当整个装置受到外力的冲击时,首先利用设置的缓冲垫24可以起到一定的缓冲作用,而后防撞板23在冲击力的作用下会向一侧进行运动,而后防撞板23挤压一侧连接的第三弹簧22,而由于第三弹簧22为缓冲弹簧,所以当第三弹簧22发生形变时会产生反向作用力,随后利用该反向作用力可以降低冲击力对装置内部结构的破坏,从而利用设置的防护结构可以对装置本身起到一定的防护作用,而利用设置的补光灯27可以在夜间照明条件不足的情况下为摄像头26进行补光处理,方便其识别车牌。
27.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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