组件的扬声器可以放置于发动机附近。这减少了需要用来驱动扬声器的电量，从而减少有源声控系统抽取的功率，这进而提高车辆的燃油效率，并且允许降低尾气系统的尺寸和重量。
[0020]使用焊料作为接缝材料的材料还具有这优点，即局部热量可以施加到焊料从而允许其施加到扬声器组件。这是因为焊料在自身的局部加热下将熔化，从而降低对其它任何扬声器组件或扬声器组件整体产生不利影响的可能性。局部加热还允许焊料应用的精确性。
[0021]根据本发明的第二方面，可以提供一种扬声器，所述扬声器具有星形轮、锥体以及音圈形成器，所述星形轮、锥体以及音圈形成器每一个都通过焊料连接，而不需要扬声器具有细长颈部区域。这允许利用传统扬声器构型，同时允许使用焊料将组件连接在一起。这产生使用焊料的优点，即扬声器将能在比使用常规方式连接的扬声器更高的温度下运行。这将使得扬声器在汽车尾气系统内能够放置成更接近发动机，从而能降低扬声器消耗的电力。
[0022]本发明第二方面是本发明第一方面的备选方式或是本发明第一方面的补充。
[0023]作为另一种选择，两个声学组件可以是同心定位形成细长颈部区域，以及另一个部件可以以传统方式形成，其中星形轮、锥体和音圈形成器各自通过焊料连接。然而，相对于仅仅使用焊料将声学组件固定在一起但是没有细长颈部区域以及相对于仅仅具有两个声学组件同心布置以形成细长颈部区域，利用所有声学组件同心布置以形成细长颈部区域(其中声学组件通过焊料固定在一起)是优选的。这是因为通过将锥体、星形轮和音圈形成器同心定位在细长颈部区域允许简单施用焊料。因此这将引起组件之间的焊料接缝更强和更可靠，以及生产步骤的数量将减少。此外，向声学组件施加焊料将更容易。使用声学组件之间的这种改善的焊料接缝，扬声器在高温下运行的能力将进一步得到提高，从而超过具有焊料接缝而没有细长颈部区域的情况。
[0024]焊料可以通过局部热处理熔化，从而提供可以施加到扬声器组件的熔融焊料源。焊料可以施加到声学组件来将每一个声学部件连接到声学组件之一。当所有声学组件以这种方式连接后，将会存在多个焊料接缝。
[0025]可选地，可以存在将所述锥体机械连接到所述星形轮以及所述音圈形成器的焊缝连接缝。通过单个焊料接缝连接所有声学组件具有仅仅需要向全部声学组件施加一次焊料的优点。这种使用单个焊料接缝减少了连接声学组件所需的时间，从而降低生产周期。具有单个焊料接缝还允许利用焊料浴向声学组件施加焊料。使用焊料浴将降低生产周期并进一步使得扬声器在能够生产线上制造并且是大规模生产系统，这是因为降低了人工输入的需要或不需要人工输入。
[0026]所述各声学组件(所述音圈形成器和/或所述星形轮和/或所述锥体)的至少一部分具有表面涂层，该表面涂层由与制造所述组件的材料不同的材料制成，其中所述表面涂层适于与焊料接触。所述涂层可以施加到所有材料或部分材料。例如，所述锥体可以仅有领圈件具有适于与焊料接触的表面涂层，而所述锥体的其余部分可以不需要使用表面涂层来进行涂层。所述声学组件的至少一个具有至少一部分，该部分具有适于与焊料接触的表面涂层，这允许扬声器的设计者不被限制在可用于声学组件的材料，因为可以使用非熔融材料。这是有益的，因为不同的材料具有不同的性能，该性能影响扬声器如何工作和反应。如果设计者不被限制在声学组件上使用熔融材料，设计者有能力选择最合适的材料用于扬声器的目的，而不需要考虑扬声器如何焊接在一起。
[0027]当所述锥体和/或所述星形轮和/或所述音圈形成器的至少一部分具有适于与焊料接触的物质的表面涂层时，所述表面涂层可以是金属线，该金属线缝合到所述音圈形成器和/或所述星形轮和/或所述锥体。可选地，缝合到所述声学组件的所述金属线可以是附加的所述表面涂层。所述金属线通过提供用于焊料结合的金属表面而提高了所述材料的可焊接性，并且在连接到正在焊接的组件时为焊料接触提供更大面积。
[0028]所述音圈形成器和/或所述星形轮和/或所述锥体由金属制成。由金属制成比由非金属制成允许部件在更高的温度下运行并抵挡暴露在尾气中的化学物质。这是因为，金属通常比非金属能更好耐受化学物质，并具有比非金属更高的熔点。具有金属组件比使用非金属材料允许扬声器应用在更恶劣的环境中。
[0029]为了改善声学组件和焊料之间的连接，所述音圈形成器和/或所述星形轮和/或所述锥体可以具有使用焊料预镀锡的区域。由于相对于组件中未使用预镀锡的区域，焊料更好和更容易地结合到预镀锡的区域，因此这将使得焊料接缝更强。
[0030]所述锥体的领圈件、所述星形轮的领圈件和/或所述音圈形成器的所述端部区域的至少一部分通过焊剂进行处理，所述焊剂在所述锥体、星形轮和音圈形成器分离时施加。这样的优点在于，其允许焊料流过表面的处理部分，从而形成焊料更多地覆盖，从而使得焊料接缝更强。使用焊剂允许焊料更均匀流过表面。不使用焊剂，焊料不会均匀流过表面，而是在表面上形成球粒或补片。与形成一个接缝相反，这降低了结合到表面的焊料量以及降低了整个焊缝的强度，因为在使用焊料时，由于每一个接缝约束的面积减小，因此形成的多个小接缝中的每一个都没有单个接缝牢固。然而，各种预镀锡材料的存在降低或克服了使用焊剂的必要。如果使用这种预镀锡材料，则这可以用来代替焊剂，因为这种材料产生与焊剂类似的效果。
[0031]所述锥体可以是插入成型的。这样的优点在于，所述锥体和将锥体连接到所述扬声器的框架的所述锥体的边缘可以形成单件式的。可选地，或着除了具有边缘的单件形式的锥体外，如果该锥体是插入成型，这里可能会有可焊接材料的纤维、丝或锉肩在成型工艺期间至少嵌入所述锥体的所述领圈件，从而提高锥体结合焊料的能力。
[0032]所述锥体可以由特氟龙(也称为聚四氟乙烯或PTFE)制成。这样的优点在于，特氟龙用在扬声器内具有优良的电气性能和优良的热性能。特氟龙是优良的电绝缘体，因此当其用于扬声器锥体中时，锥体在扬声器的电流水平下将不会导电。特氟龙熔点是327°C。这使得其是用于诸如车辆尾气系统中的合适材料。特氟龙也是非胶合，即胶水或粘合剂不能用来将特氟龙连接到另一块材料。
[0033]所述锥体可以由特氟龙制成以及所述音圈形成器和/或所述星形轮可以由金属制成。对于金属组件，其具有如上文所述的金属组件的优点，以及对于由特氟龙制成的锥体，具有上文陈述的特氟龙的优点。这种金属和特氟龙组件的组合具有这样的优点，即可以产生每一个组件的最佳热学性能和声学性能，同时还允许扬声器在高运行温度下运行。
[0034]根据本发明，还可以提供一种构造扬声器的方法，包括步骤:通过将锥体的领圈件和星形轮的领圈件环绕音圈形成器的端部区域安装从而形成细长颈部区域，将锥体、星形轮和音圈形成器装配成同心几何形状，所述锥体领圈件从所述锥体的中心孔的周部竖立，以及所述星形轮领圈件从所述星形轮的中心孔的周部竖立。
[0035]使用这种方法安装扬声器允许扬声器在自动化生产线上安装并大规模生产，这降低了生产周期和生产成本。因为声学组件能够用更少的步骤安装因此生产步骤的数量减少，从而能够节约时间和成本。除此之外，可以在单个步骤里连接组件。这进一步降低生产时间。这种连接还将是更强和更可靠的，因此质量检查可以减少从而减少生产成本，这是因为扬声器出故障的可能更小。
[0036]可以使用焊料将所述扬声器的所述音圈形成器、星形轮和锥体机械连接，以及其中所述焊料在最高焊料熔点的运行温度下维持所述机械连接。
[0037]使用焊料连接声学组件允许扬声器在生产线上生成，该生产线需要对以传统方法(诸如使用传统粘合剂)制造扬声器的生产线进行的改动最小。与将粘合剂施加到扬声器不同，可应用焊料(利用其将声学组件连接在一起并不是已知的)以取代生产线上的粘合剂。
[0038]当焊料被用来形成声学组件之间的机械连接时，所述制造扬声器的方法还可以包括将所述细长颈部区域浸入熔融焊料的焊料浴内；将所述细长颈部区域从所述熔融焊料浴内移除，其中通过允许焊料固化将所述细长颈部区域设置成粘结有焊料，从而在锥体、星形轮以及音圈形成器之间形成作为机械连接的焊料接缝。
[0039]因为扬声器在焊料是熔融形式时被浸入焊料内，焊料能够通过毛细作用进入音圈形成器、星形轮的领圈件以及锥体的领圈件之间由于制造公差而存在的间隙内。相比于不发生毛细作用，这允许与焊料有更强的结合，以及因此加强声学组件之间的机械连接。
[0040]每一个组件都存在制造公差。使用熔融焊料优于其他机械固定方法，这是因为其能够容纳材料及生产过程的制造公差。这是因为