低功耗车联网终端设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车联网领域，更具体地涉及一种低功耗车联网终端设备。
【背景技术】
[0002]车联网(Internetof Vehicles)概念引申自物联网(Internet of Things)，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。
[0003]随着车联网技术与产业的发展，上述定义已经不能涵盖车联网的全部内容。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
[0004]车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
[0005]随着车联网技术与产业的发展，上述定义已经不能涵盖车联网的全部内容。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
[0006]随着汽车行业的迅速发展以及企业和个人对汽车的拥有数量的增多，交通事故的发生率也在不断攀升。为了预防事故或发生事故时对数据的保存，对车辆的行驶安全、功能管控、数据记录及诊断需求越来越受欢迎。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型所要解决的技术问题在于如何减少车联网终端设备的功耗。
[0008]根据本实用新型的一个方面，提出了一种低功耗车联网终端设备，设置在车辆中，所述车联网终端设备采集所述车辆的车辆数据并且通过无线网络将所述车辆数据上传至车联网中心服务器，并且接收来自所述车联网中心服务器的指令并且基于所述指令向车辆的驾驶员提供处理信息，所述低功耗车联网终端设备还包括休眠和唤醒装置和电源装置，所述电源装置向所述低功耗车辆网终端设备的各个部件供电，所述低功耗车联网终端设备通过车辆的OBD接口与车辆相连以采集所述车辆数据，其中:当车辆启动时，所述低功耗车联网终端设备通过所述休眠和唤醒装置控制电源装置供电以进入工作状态，并且将从OBD接口获得的数据存储在存储装置中；以及当车辆熄火之后，所述低功耗车联网终端设备在所述休眠和唤醒装置的控制下进入低功耗休眠状态。
[0009]通过在车辆启动和熄火的不同状态下控制车辆网终端设备处于不同的功耗模式，可以节省车辆网终端设备的功耗。
【附图说明】
[0010]现在将只作为示例并且参考附图描述本实用新型的一些实施例，其中:
[0011]图1出了根据本实用新型实施例的车联网终端设备100的示意图。
[0012]图2出了根据本实用新型实施例的另一种车联网终端设备100的示意图。
[0013]图3示出了据本实用新型实施例的低功耗车联网终端设备100的示意图。
【具体实施方式】
[0014]现在对本实用新型的实施例提供详细参考，其范例在附图中说明，图中相同的数字全部代表相同的元件。为解释本实用新型下述实施例将参考附图被描述。
[0015]图1示出了根据本实用新型实施例的低功耗车联网终端设备100的示意图。所述网终端设备100设置在车辆中。如图1所示，所述车联网终端设备100包括:数据采集装置101，用于在控制装置104的控制下采集所述车辆的车辆数据；数据发送装置102，将所述车辆数据上传至车联网中心服务器110 ;数据接收装置103，接收来自所述车联网中心服务器的指令；控制装置104，控制数据采集装置采集车辆数据，并且基于数据接收装置接收的指令向车辆的驾驶员提供处理信息。所述车联网终端设备还包括数据采集接口 105和数据输出接口 106。其中所述数据采集接口 106可以是车辆的OBD接口、K线接口。所述数据输出接口可以是USB接口等通用接口，可以通过数据输出接口将采集到的数据传输到外部设备。尽管在图1未示出，所述车联网终端设备100还可以包括存储装置。所述存储装置可以是SD存储卡、CF存储卡等等。
[0016]所述低功耗车联网终端设备设置在车辆中，所述低功耗车联网终端设备采集所述车辆的车辆数据并且通过无线网络将所述车辆数据上传至车联网中心服务器，并且接收来自所述车联网中心服务器的指令并且基于所述指令向车辆的驾驶员提供处理信息。
[0017]所述低功耗车联网终端设备还包括休眠和唤醒装置105和电源装置106。所述电源装置106向所述低功耗车辆网终端设备的各个部件供电，所述低功耗车联网终端设备通过车辆的OBD接口与车辆相连以采集所述车辆数据。当车辆启动时，所述低功耗车联网终端设备通过所述休眠和唤醒装置控制电源装置供电以进入工作状态，并且将从OBD接口获得的数据存储在存储装置中；以及当车辆熄火之后，所述低功耗车联网终端设备在所述休眠和唤醒装置的控制下进入低功耗休眠状态。
[0018]在车辆启动时，可以自动唤醒所述低功耗车联网终端设备。
[0019]在没有检测到无线网络的情况下，所述休眠和唤醒装置使所述低功耗车联网终端设备进入低功耗休眠状态；并且在检测到无线网络的情况下，唤醒所述低功耗车联网终端设备进入工作状态。
[0020]所述低功耗休眠状态的待机电流小于5mA。如果休眠失败，所述休眠装置以一定的周期再次试图进入休眠状态。所述休眠和唤醒装置通过车联网中心服务器发出的指令唤醒所述低功耗车联网设备。所述休眠和唤醒装置通过车辆的CAN报文来唤醒所述低功耗车联网设备。
[0021]此外，所述休眠和唤醒装置还可以在休眠时，将所述低功耗车联网终端设备的数据采集装置、数据发送装置、数据接收装置或存储装置等进入休眠状态。具体地，所述休眠和唤醒装置可以在休眠时，禁用所述低功耗车联网终端设备的数据采集装置、数据发送装置、数据接收装置或存储装置等。
[0022]图2示出了根据本实用新型实施例的低功耗车联网终端设备100的示意图。图2的低功耗车联网终端设备与图1所示设备的区别在于存储装置107是设置于低功耗车联网终端设备外部的装置。具体地，所述存储装置可以是USB盘、外置移动硬盘、SSD卡、CF卡等等。优选地，所述存储装置107可以省略。
[0023]图3示出了据本实用新型实施例的低功耗车联网终端设备100的示意图。如图3所示，图3中的低功耗车联网终端设备100的电源装置设置于低功耗车联网终端设备外部。例如，所述电源装置可以是车辆的电池。所述电源装置也可以是用于向低功耗车联网终端设备供电的任意内置或外置电源装置。
[0024]图1-图3所示的低功耗车联网终端设备可以单独或者组合地实现。所述无线网络可以包括移动通信网和无线局域网。
[0025]尽管已经参考本实用新型的典型实施例，具体示出和描述了本实用新型，但本领域普通技术人员应当理解，在不脱离所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些实施例进行形式和细节上的多种改变。
【主权项】
1.一种低功耗车联网终端设备，设置在车辆中，所述车联网终端设备采集所述车辆的车辆数据并且通过无线网络将所述车辆数据上传至车联网中心服务器，并且接收来自所述车联网中心服务器的指令并且基于所述指令向车辆的驾驶员提供处理信息，所述低功耗车联网终端设备还包括休眠和唤醒装置和电源装置，所述电源装置向所述低功耗车辆网终端设备的各个部件供电，所述低功耗车联网终端设备通过车辆的OBD接口与车辆相连以采集所述车辆数据，其中: 当车辆启动时，所述低功耗车联网终端设备通过所述休眠和唤醒装置控制电源装置供电以进入工作状态，并且将从OBD接口获得的数据存储在存储装置中；以及 当车辆熄火之后，所述低功耗车联网终端设备在所述休眠和唤醒装置的控制下进入低功耗休眠状态。
2.根据权利要求1所述的低功耗车联网终端设备，其中在车辆启动时自动唤醒所述低功耗车联网终端设备。
3.根据权利要求1所述的低功耗车联网终端设备，其中在没有检测到无线网络的情况下，所述休眠和唤醒装置使所述低功耗车联网终端设备进入低功耗休眠状态；并且在检测到无线网络的情况下，唤醒所述低功耗车联网终端设备进入工作状态。
4.根据权利要求1所述的低功耗车联网终端设备，其中如果休眠失败，所述休眠装置以一定的周期再次试图进入休眠状态。
5.根据权利要求1所述的低功耗车联网终端设备，其中所述休眠和唤醒装置通过车联网中心服务器发出的指令唤醒所述低功耗车联网设备。
6.根据权利要求1所述的低功耗车联网终端设备，其中所述休眠和唤醒装置通过车辆的CAN报文来唤醒所述低功耗车联网设备。
7.根据权利要求1所述的低功耗车联网终端设备，其中所述休眠和唤醒装置在休眠时，将所述低功耗车联网终端设备的数据采集装置、数据发送装置、数据接收装置或存储装置等进入低功耗的休眠状态。
8.根据权利要求1所述的低功耗车联网终端设备，其中所述电源装置是车辆的电池。
9.根据权利要求1所述的低功耗车联网终端设备，其中所述无线网络包括移动通信网和无线局域网。
【专利摘要】本实用新型提出了一种低功耗车联网终端设备。所述低功耗车联网设备设置在车辆中。所述车联网终端设备采集所述车辆的车辆数据并且通过无线网络将所述车辆数据上传至车联网中心服务器，并且接收来自所述车联网中心服务器的指令并且基于所述指令向车辆的驾驶员提供处理信息，所述低功耗车联网终端设备还包括休眠和唤醒装置和电源装置，所述低功耗车联网终端设备通过车辆的OBD接口与车辆相连以采集所述车辆数据。当车辆启动时，所述低功耗车联网终端设备通过休眠和唤醒装置控制电源装置供电以进入工作状态，并且将从OBD接口获得的数据存储在存储装置中；以及当车辆熄火之后，所述低功耗车联网终端设备在休眠和唤醒装置的控制下进入低功耗休眠状态。
【IPC分类】H04L29-08, H04W52-02
【公开号】CN204578789
【申请号】CN201520127136
【发明人】潘钰华
【申请人】北京智视信息科技有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月5日