一种汽车音响和电容器一体式装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车音响设备领域，具体涉及一种汽车音响和电容器一体式装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车音响电容是指用于汽车音响辅助电路的电解电容器。滤除电源中的多种杂波，由于电容器具有电极两端电压不能突变的特性，电源中的噪声波被电容器吸收，使其在电源电路进入汽车音响的主机和放大电路之前被遏制。是汽车音响CD机、MD机、DVD机和高档功率放大器用以提高音频还原质量的辅助元件。申请号为:TW088206629公开了一种汽车音响电容器之固定座，其至少包括有:一固定部、一活动部以及一锁合元件，固定部与活动部皆具有一弧状内缘；组装时，先将固定部固定在一预定位置上，利用锁合元件将活动部锁合于固定部，以使前述两者之弧状内缘能搭配形成一圆弧，再将电容器置于圆弧内，锁紧锁合元件使圆弧紧锢电容器，而达到固定电容器的目的；其中由于固定座并未完全环绕电容器的外围，不会将电容器表面的标示遮闭，可以增加使用者的便利。申请号为:TW088207481公开了一种汽车音响电容器之连接棒，其包括有:一导体以及一自导体向外延伸之连接部，其中任一个连接部都可与另一同型连接棒之连接部重叠组装以形成一串连式的连接棒；使用时，视所欲并连电容器的数目，将连接棒相互搭配组装以得到相应电容器数目之连接部，再依序将连接部搭接于电容器，即可达到并联电容器的目的。以上两个相关专利均有其各自的优点，但音响与电容器分离，易导致在运动过程中的线路脱落，则影响音响设备的正常运行。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种汽车音响和电容器一体式装置。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]一种汽车音响和电容器一体式装置，包括正极引脚、安装限位块、限位支撑，所述正极引脚上方设置有音响主体，所述音响主体下方设置有所述限位支撑，所述限位支撑下方设置有所述安装限位块，所述音响主体下方设置有负极引脚，所述音响主体上方设置有音响数据接头，所述音响主体上方设置有电容器正电极，所述电容器正极旁设置有电容器，所述电容器旁设置有电容器负电极，所述电容器设置在所述电容器正电极与所述电容器负电极之间，所述音响主体下方设置有阻挡层，所述限位支撑设置在所述安装限位块与所述音响主体之间，所述电容器与所述音响主体之间使用线路连接。
[0006]为了进一步提高其信号的稳定性，从而提高画面质量，所述音响主体下方设置有音响支脚，所述音响支脚上方设置有前端音响。
[0007]为了进一步提高其信号的稳定性，从而提高画面质量，所述前端音响下方设置有音响支座，所述前端音响与所述音响支座相连接。
[0008]为了进一步提高其信号的稳定性，从而提高画面质量，所述音响支座下方设置有音响控制单元，所述音响控制单元与所述音响之间使用线路连接。
[0009]为了进一步提高其信号的稳定性，从而提高画面质量，所述音响控制单元下方设置有紧固螺栓，所述音响控制单元与所述音响主体之间使用所述紧固螺栓连接。
[0010]本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单，设计合理，能够减小机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音；在播放大动态的节目源时，减小由于突然电压降而带来的放大器非线性失真；可以使中音区部分表现饱满；高音部分声音通透性更好，声音更更明亮；使其低音部分更充实而富有弹性。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型所述的一种汽车音响和电容器一体式装置的主视图；
[0012]图2是本实用新型所述的一种汽车音响和电容器一体式装置的左视图；
[0013]图3是本实用新型所述的一种汽车音响和电容器一体式装置的音响数据接头局部示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0015]如图1、图2、图3所示，一种汽车音响和电容器一体式装置，包括正极引脚1、安装限位块2、限位支撑3，正极引脚I上方设置有音响主体6，音响主体6下方设置有限位支撑3，限位支撑3下方设置有安装限位块2，用于音响安装时的限位及定位，音响主体6下方设置有负极引脚4，音响主体6上方设置有音响数据接头5，可以与汽车线路连接已实现信号的传输，音响主体6上方设置有电容器正电极7，电容器正电极7旁设置有电容器8，可滤除电源中的多种杂波，由于电容器具有电极两端电压不能突变的特性，电源中的噪声波被电容器吸收，使其在电源电路进入汽车音响的主机和放大电路之前被遏制，电容器8旁设置有电容器负电极9，电容器8设置在电容器正电极7与电容器负电极9之间，音响主体6下方设置有阻挡层10，起绝缘作用，限位支撑3设置在安装限位块2与音响主体6之间，电容器8与音响主体6之间使用线路连接，音响主体6下方设置有音响支脚11，用于支撑音响，音响支脚11上方设置有前端音响12，前端音响12下方设置有音响支座15，前端音响12与音响支座15相连接，音响支座15下方设置有音响控制单元14，可自行控制音响的工作稳定性。
[0016]本实用新型结构简单，设计合理，能够减小机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音；在播放大动态的节目源时，减小由于突然电压降而带来的放大器非线性失真；可以使中音区部分表现饱满；高音部分声音通透性更好，声音更更明亮；使其低音部分更充实而富有弹性。
[0017]上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车音响和电容器一体式装置，其特征在于:包括正极引脚、安装限位块、限位支撑，所述正极引脚上方设置有音响主体，所述音响主体下方设置有所述限位支撑，所述限位支撑下方设置有所述安装限位块，所述音响主体下方设置有负极引脚，所述音响主体上方设置有音响数据接头，所述音响主体上方设置有电容器正电极，所述电容器正极旁设置有电容器，所述电容器旁设置有电容器负电极，所述电容器设置在所述电容器正电极与所述电容器负电极之间，所述音响主体下方设置有阻挡层，所述限位支撑设置在所述安装限位块与所述音响主体之间，所述电容器与所述音响主体之间使用线路连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车音响和电容器一体式装置，其特征在于:所述音响主体下方设置有音响支脚，所述音响支脚上方设置有前端音响。3.根据权利要求2所述的一种汽车音响和电容器一体式装置，其特征在于:所述前端音响下方设置有音响支座，所述前端音响与所述音响支座相连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车音响和电容器一体式装置，其特征在于:所述音响支座下方设置有音响控制单元，所述音响控制单元与所述音响之间使用线路连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车音响和电容器一体式装置，其特征在于:所述音响控制单元下方设置有紧固螺栓，所述音响控制单元与所述音响主体之间使用所述紧固螺栓连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车音响和电容器一体式装置，包括正极引脚、安装限位块、限位支撑，所述正极引脚上方设置有音响主体，所述音响主体下方设置有所述限位支撑，所述限位支撑下方设置有所述安装限位块，所述音响主体下方设置有负极引脚，所述音响主体上方设置有音响数据接头，所述音响主体上方设置有电容器正电极，所述电容器正极旁设置有电容器，所述电容器旁设置有电容器负电极，所述电容器设置在所述电容器正电极与所述电容器负电极之间，所述音响主体下方设置有阻挡层，所述限位支撑设置在所述安装限位块与所述音响主体之间。本实用新型结构简单，设计合理，能够减小机头及功率放大器由于电源不良所带来的噪音。
【IPC分类】H04R1/02
【公开号】CN204721528
【申请号】CN201520206572
【发明人】王攀
【申请人】王攀
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月8日