专利名称：新型钻机车、修井机绞车总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种绞车总成，特别涉及一种与钻机车、修井车配套的双滚筒绞车总成，属钻井及修井作业设备领域。
背景技术：
车装钻机、修井机的绞车是带动捞砂滚筒作业的一个关键的动力输入机构，它与捞砂滚筒的离合，刹车装置及润滑情况，直接影响钻机、修井机的工作状况。目前国内外现有车装钻机、修井机双滚筒绞车结构存在以下普遍问题捞砂滚筒气动推盘离合器安装在绞车架内部，离合器散热不良，影响工作寿命；离合器安装、拆卸十分不便，工作量大，需要将捞砂滚筒轴总成从绞车架上整体拆离后，才能进行维修调整。
绞车动力传动链较长；由于捞砂滚筒的气动推盘离合器安装在绞车架内部的结构因素，绞车动力只得从捞砂滚筒轴的一端输入，由轴的另一端输出，即绞车动力从绞车架的一侧输入，经捞砂滚筒轴传动，在绞车架的另一端输出，传动到主滚筒。捞砂滚筒轴在动力传动中始终转动，并承受全功率负荷，捞砂滚筒轴、轴承及相关零部件强度条件额外增加，而工作寿命却相应减少。
绞车架顶部护罩采用螺栓连接结构，在更换刹车带刹车时，拆卸、安装护罩十分不便，工作量大，费时长。
绞车各部润滑脂润滑点由人工加注，润滑加注周期频繁，工作量较大，而注油质量不稳定，受人为因素影响。
发明内容
本实新型的目的在于提供一种捞砂滚筒气动推盘离合器安装在滚筒轴的轴端，绞车动力由角传动箱传递到捞砂滚筒总成，绞车架顶部护罩采用铰链连接，各润滑点连续自动润滑，离合器通风性能好，使用寿命长，拆装、维修方便的新型钻机车、修井机绞车总成。
本实用新型是通过如下技术方案来实现上述目的的该新型钻机车、修井机铰车总成由主滚筒机构、捞砂滚筒机构、绞车传动机构、绞车架及绞车架顶部护罩构成，捞砂滚筒机构由离合器总成、输出链轮、轴承、输入链轮、捞砂滚筒轴、捞砂滚筒体、刹车鼓组成，绞车传动机构由角传动箱、角传动箱链轮、链条、链轮、捞砂滚筒离合器、捞砂滚筒、主滚筒离合器、主滚筒、辅助刹车组成，绞车架顶部护罩由铰链、主滚筒顶部护罩、插座、捞砂滚筒顶部护罩组成，其特征在于捞砂滚筒轴通过轴承固定在绞车架上，其上装有刹车鼓及捞砂滚筒体；捞砂滚筒轴的外悬轴端上从外至内依次装有离合器总成、输出链轮及输入链轮；角传动箱通过角传动箱链轮、链条连接捞砂滚筒链轮；主滚筒的一端装有一辅助刹车；主滚筒顶部护罩及捞砂滚筒顶部护罩通过铰链与绞车架连接。
本用新型与现有技术相比的有益效果在于1.捞砂滚筒气动推盘离合器安装在绞车架的外部，散热通风条件好，离合器使用寿命较长；离合器检修时，仅需拆卸捞砂滚筒离合器的导气旋转接头、离合器护罩及少数连接件，比原结构节省装拆工作量近80％。
2.绞车动力在绞车架的同一侧传递，捞砂滚筒轴及轴承在绞车动力传动中，不再承受额外载荷；当捞砂滚筒离合器脱离时，滚筒轴不旋转工作，有效延长滚筒轴及轴承的使用寿命；并较大程度地减轻捞砂滚筒轴及相关零部件重量。
3.绞车架顶部护罩为独立铰接结构，在调整、更换刹车带刹车时，护罩装配快捷、拆卸方便，比原结构节省装拆工作时间近60％。
4.绞车润滑脂集中自动润滑系统，微电脑可编程序控制连续自动润滑绞车各润滑点，润滑安全可靠，减轻操作人员劳动强度。
附图1为原捞砂滚筒总成结构示意图；附图2为原绞车动力传动示意图；附图3为捞砂滚筒总成结构示意图；附图4为绞车传动示意图；附图5为绞车架顶部护罩结构示意图。
图中1.离合器总成、2.输入链轮、3.轴承、4.输出链轮、5.轴承、6.绞车架、7.刹车鼓、8.捞砂滚筒轴、9捞砂滚筒体、10.轴承、11.角传动箱、12.角传动箱链轮、13.链条、14.链轮、15主滚筒链轮、16.主滚筒离合器、17.主滚筒体、18.辅助刹车、19.铰链、20.主滚筒顶部护罩、21.插座、22.铰链、23.铰链、24.捞砂滚筒顶部护罩、25.插座、26.铰链。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述该新型车装钻机车、修井机铰车采用外置捞砂滚筒离合器结构，将离合器总成(1)设计安装在捞砂滚筒轴(8)的端头，悬伸在绞车架(6)的外部，绞车动力经输入链轮(2)输入，由输出链轮(4)输出，输入链轮(2)、输出链轮(4)和轮毂组成双联链轮，经轴承(3)空套在捞砂滚筒轴(8)上，即当双联链轮转动时，捞砂滚筒轴(8)并不一定转动；离合器总成(1)的从动盘与捞砂滚筒轴(8)键连接，主动盘与双联链轮螺栓连接；离合器总成(1)脱离时，主动盘、被动盘分离，双联链轮空转动，捞砂滚筒轴(8)静止；离合器总成(1)结合时，主动盘、被动盘被压紧连接成一体，双联链轮转动驱动捞砂滚筒轴(8)转动。外置捞砂滚筒气动推盘离合器结构，使离合器工作时散热通风条件较好，使用寿命较长；当离合器要调整、检修时，仅需拆卸捞砂滚筒离合器的导气旋转接头、离合器护罩、气路软管、气路接头及挡油板等少数连接件，便可进行调整和更换摩擦片，非常便利。
传动动力在绞车架(6)的同一侧传递，绞车动力输入角传动箱(11)减速并改变传动轴向后，由角传动箱链轮(12)输出，经链条(13)传动，驱动捞砂滚筒的输入链轮(2)转动，输入链轮(2)、输出链轮(4)和轮毂组成双联链轮，经滚动轴承支承空套在捞砂滚筒轴(8)上；输出链轮(4)的动力经链条(14)传动，驱动主滚筒链轮(15)旋转。由输入链轮(2)、输出链轮(4)和轮毂组成双联链轮在捞砂滚筒轴上相对转动；当捞砂滚筒离合器脱离时，双联链轮在捞砂滚筒轴上空转动，捞砂滚筒轴静止不旋转，将动力传递给主滚筒；当捞砂滚筒离合器总成(1)结合，输入链轮(2)驱动捞砂滚筒体(9)转动。主滚筒链轮(15)经滚动轴承空套在主滚筒轴上；当主滚筒离合器(16)脱离时，主滚筒链轮(15)在主滚筒轴上空转动，滚筒轴静止不旋转；当主滚筒离合器(16)结合，主滚筒链轮(15)驱动主滚筒体(17)转动。绞车传动动力在绞车架的同一侧，捞砂滚筒轴及轴承在绞车动力传动中，不再承受额外载荷，当捞砂滚筒离合器脱离时，滚筒轴不作旋转工作，有效延长滚筒轴及轴承的使用寿命；并较大程度地减轻捞砂滚筒轴及相关零部件重量。辅助刹车(18)安装在主滚筒体(17)的另一端，当游车大钩下行时，辅助控制下行速度。
绞车架顶部护罩分为四个相互独立的部件，主滚筒顶部护罩(20)及捞砂滚筒顶部护罩(24)各分为左、右护罩，各自单独安装；主滚筒顶部护罩(20)与绞车架(6)采用铰接连接结构，并用插座(21)定位；主滚筒顶部护罩(20)的两端各用铰链(19)和铰链(22)连接，护罩上的插舌，插入绞车架上的插座(21)定位固定；捞砂滚筒顶部护罩(24)的两端各用铰链(23)和铰链(26)连接，护罩上的插舌，插入绞车架上的插座(25)定位固定。调整、更换滚筒刹车带刹车时，拆装顶部护罩工作量较小、快捷方便。当要调整、更换主滚筒刹车带刹车时，仅需拆、装主滚筒顶部护罩(20)，而不必拆、装捞砂滚筒顶部护罩(24)；拆卸顶部护罩较简单，抽开保险销和铰链(19)的销轴，可将主滚筒顶部护罩(20)以铰链(22)为轴心反时针翻转，也可抽开保险销和铰链(19)及铰链(22)的销轴，将主滚筒顶部护罩(20)整体拆开；装配时，扣合主滚筒顶部护罩(20)对准插座(21)定位，插入两端的铰链轴销和保险销即可，操作十分方便快捷；捞砂滚筒顶部护罩拆卸同样方便快捷。
绞车润滑脂集中自动润滑系统，微电脑可编程序控制，数码显示，工作数据长期记录存储，设备工作时，连续自动润滑绞车各润滑点，定量准时、安全可靠，以人为本，人性化设计，有效减轻操作人员劳动强度。
权利要求一种新型钻机车、修井机绞车总成，它由捞砂滚筒机构、绞车传动机构及绞车架顶部护罩构成，捞砂滚筒机构由离合器总成、输出链轮、轴承、输入链轮、绞车架、捞砂滚筒轴、捞砂滚筒体、刹车鼓组成，绞车传动机构由角传动箱、角传动箱链轮、链条、链轮、捞砂滚筒离合器、捞砂滚筒、主滚筒离合器、主滚筒、辅助刹车组成，绞车架顶部护罩由铰链、主滚筒顶部护罩、插座、捞砂滚筒顶部护罩组成，其特征在于捞砂滚筒轴通过轴承固定在绞车架上，其上装有刹车鼓及捞砂滚筒体；捞砂滚筒轴的外悬轴端上从外至内依次装有离合器总成、输出链轮及输入链轮；角传动箱通过角传动箱链轮、链条连接捞砂滚筒链轮；主滚筒的一端装有一辅助刹车；主滚筒顶部护罩及捞砂滚筒顶部护罩通过铰链与绞车架连接。
专利摘要一种新型钻机车、修井机绞车总成，属钻井及修井作业设备领域。该铰车总成由捞砂滚筒机构、铰车传动机构及铰车架顶部护罩构成，采用将捞砂滚筒气动推盘离合器安装在绞车架的外部，绞车动力在绞车架的同一侧传递，绞车架顶部护罩独立铰接连接的结构。解决了捞砂滚筒气动推盘离合器安装在绞车架内部，离合器散热不良，影响工作寿命；离合器安装、拆卸十分不便，工作量大，需要将捞砂滚筒轴总成从绞车架上整体拆离后，才能进行维修调整及绞车架顶部护罩采用螺栓连接结构，在更换刹车带刹车时，拆卸、安装护罩十分不便，费时的问题。使离合器散热通风好，捞砂滚筒轴不承受额外载荷，延长了各零部件的使用寿命，维修拆装方便。
文档编号B66D1/00GK2603800SQ0227972
公开日2004年2月18日 申请日期2002年10月25日 优先权日2002年10月25日
发明者徐忠明, 周斌, 王辉 申请人:中国石化集团江汉石油管理局第四机械厂