专利名称：车用电动绞盘星轮刹车机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及刹车机构技术领域，特别是一种用于车用电动绞盘上的星轮刹车机构。
背景技术：
现有的电动绞盘刹车是采用涨圈式或锥鼓式磨擦型刹车机构，这种刹车机构虽其工作性能较稳定，但存在着结构复杂，生产成本高，绞盘总工作效率偏低，磨损大，使用寿命短，拆装、维修不方便的不足之处。
发明内容
本实用新型针对现有的电动绞盘刹车所存在的结构复杂，生产成本高，绞盘总工作效率偏低，磨损大，使用寿命短，拆装、维修不方便的不足之处，提供一种结构简单，便于生产制造，生产成本低，绞盘总工作效率高、磨损小、性能稳定可靠、寿命长，拆装、维修方便的车用电动绞盘星轮刹车机构。
本实用新型车用电动绞盘星轮刹车机构采用的技术方案是通过如下方式完成的车用电动绞盘星轮刹车机构包括制动圈、星轮、滚柱、弹簧、拨动轴、滚针、挡圈A、涨圈A、挡圈B、涨圈B，星轮通过挡圈A、涨圈A装在制动圈内孔中一头，拨动轴通过挡圈B、涨圈B装在制动圈内孔中另一头，星轮与减速机构的输入轴相联，拨动轴与电机的输出轴相联；星轮上设有若干个轴向楔形槽，星轮上的若干个楔形槽与制动圈构成若干个楔形空间，在每个星轮上的楔形槽与制动圈构成的楔形空间内分别装有一个滚柱和一个弹簧，使得滚柱在一个方向上能自由转动，另一个方向由于滚柱、星轮与制动圈三者间发生干涉不转动(制动)，使星轮只能单向转动；拨动轴上设有若干个轴向半圆形槽，拨动轴上的半圆形槽的槽口与星轮上的楔形槽的槽口相对应，在每个拨动轴上的半圆形槽内分别装有一根滚针，设在拨动轴上的半圆形槽内的滚针的一头插在与此相对应的星轮上的楔形槽内；拨动轴与滚针之间的转动相当于一个滚针轴承转动，同时拨动轴通过滚针拨动滚柱或星轮可以双向转动，传递转矩给减速器。
本实用新型车用电动绞盘星轮刹车机构与现有的电动绞盘刹车相比，具有结构简单，便于生产制造，生产成本低，绞盘总工作效率高、磨损小、性能稳定可靠、寿命长，拆装、维修方便的特点。
图1为车用电动绞盘星轮刹车机构的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1，一种车用电动绞盘星轮刹车机构包括制动圈1、星轮2、滚柱3、弹簧4、拨动轴5、滚针6、挡圈A7、涨圈A8、挡圈B9、涨圈B10，星轮2通过挡圈A7、涨圈A8装在制动圈1内孔中一头，拨动轴5通过挡圈B9、涨圈B10装在制动圈1内孔中另一头，星轮2与减速机构的输入轴相联，拨动轴5与电机的输出轴相联；星轮2上设有五个轴向楔形槽，星轮2上的五个楔形槽与制动圈1构成五个楔形空间，在每个星轮2上的楔形槽与制动圈1构成的楔形空间内分别装有一个滚柱3和一个弹簧4，使得滚柱3在一个方向上能自由转动，另一个方向由于滚柱3、星轮2与制动圈1三者间发生干涉不转动(制动)，使星轮2只能单向转动；拨动轴5上设有五个轴向半圆形槽，拨动轴5上的半圆形槽的槽口与星轮2上的楔形槽的槽口相对应，在每个拨动轴5上的半圆形槽内设有分别装有一根滚针6，设在拨动轴5上的半圆形槽内的滚针6的一头插在与此相对应的星轮2上的楔形槽内。
权利要求1.一种车用电动绞盘星轮刹车机构，其特征在于该刹车机构包括制动圈、星轮、滚柱、弹簧、拨动轴、滚针、挡圈A、涨圈A、挡圈B、涨圈B，星轮通过挡圈A、涨圈A装在制动圈内孔中一头，拨动轴通过挡圈B、涨圈B装在制动圈内孔中另一头，星轮与减速机构的输入轴相联，拨动轴与电机的输出轴相联，星轮上设有若干个轴向楔形槽，星轮上的若干个楔形槽与制动圈构成若干个楔形空间，在每个星轮上的楔形槽与制动圈构成的楔形空间内分别装有一个滚柱和一个弹簧，拨动轴上设有若干个轴向半圆形槽，拨动轴上的半圆形槽的槽口与星轮上的楔形槽的槽口相对应，在每个拨动轴上的半圆形槽内设有分别装有一根滚针，设在拨动轴上的半圆形槽内的滚针的一头插在与此相对应的星轮上的楔形槽内。
专利摘要本实用新型涉及刹车机构技术领域，特别是一种用于车用电动绞盘上的星轮刹车机构。本实用新型针对现有的电动绞盘刹车所存在的结构复杂，生产成本高，绞盘总工作效率偏低，磨损大，拆装、维修不方便的不足之处，提供一种结构简单，便于生产制造，生产成本低，绞盘总工作效率高，磨损小，拆装、维修方便的车用电动绞盘星轮刹车机构。本实用新型包括制动圈、星轮、滚柱、弹簧、拨动轴、滚针、挡圈、涨圈。星轮上设有若干个轴向楔形槽，在每个楔形槽内分别装有一个滚柱和一个弹簧，拨动轴上设有若干个轴向半圆形槽，在每个拨动轴上的半圆形槽内分别装有一根滚针，滚针的一头插在与此相对应的星轮上的楔形槽内。
文档编号B66D5/06GK2647822SQ0328445
公开日2004年10月13日 申请日期2003年9月23日 优先权日2003年9月23日
发明者彭忠诚, 俞芷琳, 张国纲 申请人:金华市润华机电制造有限公司