压制物料用静压双向压装置的制作方法

文档序号:8164832阅读:163来源:国知局
专利名称:压制物料用静压双向压装置的制作方法
技术领域
本发明涉及一种松碎物料静压成形机。
背景技术
目前,液压传动技术在压力加工、制造领域被广泛应用,传统液压加工设备由固定机架、活动横梁、上支承或下支承油缸组成,这种设备压制时,仅单向压制,这样物料压制不均匀。为此人们开发了双向压制设备,即物料相对侧由二个油缸相向压制,然此种设备需设二套液压设备,机构复杂、成本高。

发明内容
为了克服上述缺陷,本发明提供一种压制物料用静压双向压装置,该装置结构简单、成本较低,压制的物料均匀、密实。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种压制物料用静压双向压装置,主要由机架、主油缸、上模、导柱、主动油缸、从动油缸、下模及油管组成,主油缸包括缸头和缸体,主动油缸包括柱塞和缸体,从动油缸包括柱塞和缸体,主油缸缸体固定于机架,主、从动油缸缸体分别固定于机架,上模上部固连于主油缸缸头,上模下部具一压制元件和外侧设置导柱,导柱下方为主动油缸柱塞,主动油缸通过油管和从动油缸相连通,从动油缸柱塞上部与下模相连,下模处于上模的下方,下模上部具有与上模下部压制元件相对应的对压元件。
上模下部外侧对称地设置若干对导柱。
本发明的有益效果是由于主油缸把压力同时传递给上模压推部且通过外侧导柱同时传递给主动油缸,再通过主动油缸的压推,使从动油缸顶升下模,这样上模和下模相向压制物料,再通过主动油缸和从动油缸缸径的设定,可调节下模上升高度。
从中可看出,本例仅需一套完整液压设备,另一从动液压设备仅需设置油路和缸体,结构简单、成本低,且物料压制均匀。


下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步的详细说明。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式
实施例参见图1,一种压制物料用静压双向压装置,主要由机架2、主油缸1、上模3、导柱4、主动油缸5、从动油缸7、下模6及油管8组成,主油缸1包括缸头和缸体,主动油缸5包括柱塞和缸体,从动油缸7包括柱塞和缸体,主油缸缸体固定于机架,主、从动油缸缸体分别固定于机架,上模上部固连于主油缸缸头,上模下部具一压制元件和外侧设置导柱,一般上模下部外侧呈对称地设置若干对导柱,这样有利压力均匀,导柱下方为主动油缸柱塞,主动油缸通过油管和从动油缸相连通,从动油缸柱塞上部与下模相连,下模处于上模的正下方,下模上部具有与上模下部压制元件相对应的对压元件。
本例中,如果压制松碎物料,则下模上部的对压元件处于物料成形模具中。又主动油缸、从动油缸可设多个。
权利要求
1.一种压制物料用静压双向压装置,其特征是主要由机架、主油缸、上模、导柱、主动油缸、从动油缸、下模及油管组成,主油缸包括缸头和缸体,主动油缸包括柱塞和缸体,从动油缸包括柱塞和缸体,主油缸缸体固定于机架,主、从动油缸缸体分别固定于机架,上模上部固连于主油缸缸头,上模下部具一压制元件和外侧设置导柱,导柱下方为主动油缸柱塞,主动油缸通过油管和从动油缸相连通,从动油缸柱塞上部与下模相连,下模处于上模的下方,下模上部具有与上模下部压制元件相对应的对压元件。
2.根据权利要求1所述的压制物料用静压双向压装置,其特征是上模下部外侧对称地设置若干对导柱。
全文摘要
本发明公开了一种压制物料用静压双向压装置,主要由机架、主油缸、上模、导柱、主动油缸、从动油缸、下模及油管组成,主油缸包括缸头和缸体,主动油缸包括柱塞和缸体,从动油缸包括柱塞和缸体,主油缸缸体固定于机架,主、从动油缸缸体分别固定于机架,上模上部固连于主油缸缸头,上模下部具一压制元件和外侧设置导柱,导柱下方为主动油缸柱塞,主动油缸通过油管和从动油缸相连通,从动油缸柱塞上部与下模相连,下模处于上模的下方,下模上部具有与上模下部压制元件相对应的对压元件。本发明仅设一套完整液压设备,另一从动液压设备仅需设置油路和缸体,结构简单、成本低,且物料压制均匀。
文档编号B30B9/00GK1769040SQ20041006524
公开日2006年5月10日 申请日期2004年11月1日 优先权日2004年11月1日
发明者徐嘉梁, 毛河山 申请人:徐嘉梁
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